河山變色了，民族快淪亡了，敵人的兇焰像潮水般湧來，我眼看著日寇這樣橫行，心裡的憤恨如烈火燃燒。我不忍看著同胞們被慘殺，我不願再坐在課堂讀書了，我決意從軍。
從此，大學校園少了一位學生，但是軍隊中卻多了一位優秀的飛行員。他就是抗日戰爭中的空戰英雄樂以琴。上述這段話就出自他的語錄。
全家福，正中坐著為樂以琴
樂以琴，1914年出生於四川一個家境殷實的商人家庭，父親樂和洲曾是清朝的武舉人，樂家共有 17個孩子，其中男孩子有10位，樂以琴在男孩子中排第六。
樂以琴從小愛好體育，1933年，樂以琴以短跑運動員的身份，代表四川去山東濟南參加運動會，恰好碰到招募飛行員。一腔熱血的他毅然決然去報考筧橋航空學校。
樂以琴在給父母的信中寫道：
父母生我，祖國養我，此時此刻，我唯有投筆從戎！
他知道這個決定對父母意味著什麼，自古忠孝難以兩全，樂以琴決定從軍上戰場，就意味著很難承歡在父母膝下盡孝。
在這裡要說一下，樂以琴的原名叫樂以忠，樂以琴是他四哥的名字。在報考航校時他的年齡不夠，便借用了他四哥樂以琴的名字和文憑報考了筧橋航校。
可是僅僅半年後，他四哥也報考了空軍，自己的名字和文憑被弟弟用了，沒辦法，這位真正的樂以琴就用了妹妹樂以純的名字，以致後來空軍中流傳著”樂以琴不是樂以琴，樂以純不是樂以純“的佳話。
樂以琴
樂以琴進入的筧橋航校是我國現代航空教育的搖籃，在航校的兩年，樂以琴帶著報效祖國的遠大抱負勤學苦練，努力提升自己的飛行水平，為有朝一日殺敵報國。
1934年12月，樂以琴從航校畢業，後被編入由他的教官高志航任大隊長的第4大隊22中隊，樂以琴擔任分隊長，駕駛美國產的霍克Ⅲ鷹式雙翼單座戰鬥機，他的座機號是2204。
淞滬會戰期間，1937年8月15日，日本海軍航空隊派出了34架飛機直撲筧橋機場，他們的想法很天真，想畢其功於一役，但是在這場力量懸殊的戰鬥中，樂以琴所在的第四大隊，以寡敵眾，一舉打下了日軍六架飛機，其中四架是被樂以琴擊落的。
按國際慣例，凡在空戰中擊落敵機5架以上的飛行員就被稱作“王牌飛行員”。而這一場空戰樂以琴就擊落敵機4架，樂以琴一戰成名。這就是歷史上的八一五空戰。
戰鬥結束後，樂以琴不解氣地對戰友王倬說：
我打下一架日機後，怒火未息，我摸摸自己腦袋還在，身上也沒有出血，反正自己已經夠本了，於是又向第二架、第三架日機追去並瞄準開火，直打到第四架往下掉的時候，兩挺機槍裡的子彈已打完，汽油也用完了，只好放其他敵機逃生。
在戰鬥中，樂以琴是帶著一腔怒火與敵廝殺的，早已將生死置之度外，殺敵報國、視死如歸，絕對的英雄氣概。
樂以琴
樂以琴的戰績沒有就此止步，在接下來一週的戰鬥中，樂以琴又在空戰中擊落兩架敵機，至此樂以琴在空戰中擊落敵機六架，成為我國第一位王牌飛行員。
然而，縱使樂以琴等英雄們再英勇，也無法擺脫一個困境，那就是當時我們的飛機數量太少了，不僅數量少，自己還造不了，不僅造不了，壞了的飛機也無法維修，因為沒有也無法加工相應的零部件，飛機消耗一架就無法及時彌補。
真的是巧婦難為無米之炊。
戰爭進行到12月3日這天的時候，僅有樂以琴、董明德二人駕機迎敵。他們要面對的是日本數十架性能優越的戰機！（此戰之前樂以琴自己的飛機被打爛，這次他用戰友的飛機迎敵）。
面對敵人來襲，樂以琴與戰友董明德沒有絲毫猶豫，起飛迎敵。
縱使敵眾我寡，但是樂以琴不愧是王牌飛行員，他用高超的技術，使兩架企圖左右夾擊他的日機相互碰撞。雖然再次取得戰果，但終因寡不敵眾，樂以琴的戰機被擊中，樂以琴在跳傘落地過程中不幸頭部受重傷去世，年僅23歲。
在對敵的戰鬥中，他共擊落敵機八架，是名副其實的戰鬥英雄。
樂以琴雕像
關於死亡，樂以琴早已看透，他曾說：
以身許國，本是男兒分內事。
在最好的青春年華，樂以琴放棄了優越的生活、放棄了自己原有的學業，也放棄了愛情，當時很多人來到他家提親，他都予以拒絕。所以樂以琴一生未婚，也沒有談一場像樣的戀愛。
投筆從戎，捨身報國，大義凜然。寫到這我想起了一件事，就是有位漢奸勸一位愛國將領投降，這位愛國將領回答說：如果我們中國人都投降了，還有中國嗎？
是啊，如果都投降了，那不就亡國了嗎？還有中國嗎？我們中國之所以還是中國，就是因為有千千萬萬像樂以琴這樣的英雄在祖國危難之際挺身而出。
樂以琴離世後，他的父母用撫卹金在家鄉修建學校，就是是現在蘆山中學的前身之一。
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