其實我不算一個開車特省油的人。
早年考科目三時，我那手持A照的老父親就曾諷刺我能把手擋普桑開出賽車的動靜（雖然開不快）。入職汽車媒體圈後，我也曾以將某德系小型SUV試駕車開出22L超跑級油耗的光榮事蹟而聞名編輯部。
我總是天真地認為，車是用來開的，不是用來供的，它應該為駕駛者提供愉悅，而非束縛。總之，跟速度與激情相比，一臺車的油耗於我而言絕對只能算次要因素。
不過，此次在成都試駕的北京現代新一代悅納，卻紮紮實實地改變了我的想法。原因很簡單：它真的是一臺怎麼開都不會費油的車！
百公里不到3個油？
試駕活動以小型節油賽的形式展開，具體玩法是這樣的：一箱油加到跳槍，貼封條，從早高峰的成都高新區出發；經過52公里左右的行駛，到達三岔湖附近的另一座加油站；打開封條，再次加油直到跳槍，記錄燃油消耗量；最終，計算出百公里油耗成績。
的確是出於對自己手藝的不自信，以及不願忍受枯燥佛系的車廂環境，我和同車的媒體小姐姐率先達成共識，開啟空調，放起音樂，秉承著“破罐兒破摔”的競技精神投入了比賽。
然而……承蒙其他媒體老溼們謙讓，加之過於默契的配合，我倆的試駕車全程僅消耗燃油1.5L，經過計算得出最終的百公里油耗竟然只有2.9L，喜提全場第一？！即便刨去物理誤差，真實油耗至多也就是3L上下的水平而已——這成績著實好到連我自己都驚了。
當然了，九成以上的高速路段以及憋屈的駕駛方式（最高車速控制在60-80km/h之間，最高轉速儘量不超過1500rpm，同時避免急加速、急剎車）讓這次節油賽的實際參考價值很有限，但試駕媒體們普遍不錯的成績依然可以充分說明：新一代悅納的燃油經濟性底子，優秀得可怕。
根據官方資料，新車的百公里綜合油耗為4.9L，較上一代產品降低了7%-17%。就實際的測試結果看來，這個數字顯然還是太謙虛了。
聚焦到駕駛感受上，最大馬力100Ps/最大扭矩132N·m的1.4L自然吸氣發動機並不會帶給你什麼澎湃的動力體驗，加上成熟穩定的CVT變速箱，這臺小車的動態表現完全圍繞著平順好開這一主題。對於這個級別的消費者來說，如此便夠了，那些花裡胡哨的宣傳噱頭都是毫無意義的，踏實安心才是它的本分。
Verna品牌的最新繼任者
看到車尾的Verna字樣，相信能喚起不少人的美好回憶與共鳴，只因這個單詞早已凝聚了百萬箇中國家庭對於一臺靠譜家用車的深厚感情。
2010年8月，一款名為瑞納的車型上市，憑藉豐富的配置與實惠的價格，短短几年時間便斬獲了百萬用戶的信賴。你幾乎可以在中國任何一個小區的停車場裡見到它的身影，而在每一次風裡雨裡的滴滴訂單上，它也一定是完成過最多接駕任務的主力車型。
2016年4月的北京車展，瑞納到了改頭換面的時候。北京現代為了這一刻，甚至重金邀請到了權志龍——這個立於潮流頂端的男人為新產品站臺，不僅成功令展館被VIP們圍了個水洩不通，也高調坐實了自家拳頭產品的戰略地位。
新車在當年10月份上市後，首月就獲得了1.5萬輛的銷量成績。此時，Verna的衣缽已經被正式交接到了「悅納」的手中。
從Verna品牌正式出道開始算起，這款小車已經在國內積累了超過140多萬的群眾基礎，稱其為小型車市場的標杆車型，也絕不算過譽。
當新一代悅納來到我們身邊時，你依然可以嗅到那熟悉的味道。不僅是因為韓國品牌從未失手過的外觀設計，更是因為那些曾讓Verna品牌用戶們豎起大拇指的優秀基因，都在它的身上得到了發揚光大：好開、好養、寬敞、舒適、油耗喜人、細節到位……北京現代自然也很清楚，無論車型怎樣更迭，這些金字招牌是絕不能丟掉的。
入門款也可以很講究
在傳統印象裡，選擇一臺10萬元級合資品牌小車的用戶，圖的往往是三大件的省心靠譜，至於高階的科技、舒適性配置倒是不敢過於奢望的。可新一代悅納並不打算順應這種主流意見，而是選擇用十足的誠意，正兒八經地演繹什麼叫做“越級體驗”。
這種越級體驗在拉開車門的時刻就可以被充分捕捉到。
不論是炫酷的12.3英寸液晶儀表盤，還是中控臺上懸浮式的8英寸多媒體觸控屏，都看得出是赤裸裸地為了收割更年輕消費群體的喜愛。更不用說CarLife手機互聯以及同級首次配備的無線充電功能了，這些幾乎都是「不玩手機會死星人」無法拒絕的利好。
不過，最令人印象深刻的還是新一代悅納極具壓倒性優勢的ADAS安全配置，包含ESC車身電子穩定系統、LDWS車道偏離警示系統、DAW駕駛員疲勞提醒、LKA車道輔助保持、HBA智能遠近光調節、HAC上坡輔助系統、間接式TPMS智能胎壓監測等等。
考慮到全系7.28萬元的起售價，新一代悅納的確以一己之力拉高了整個市場的配置標準。這波真·消費升級，在合資陣營中實屬罕見，看來韓系車在如何做高配置的課題上，依然很有話語權。
最後是一些打動我的小巧思。新一代悅納搭載了一項「智能後備箱」功能，使用者只要揣著車鑰匙在車尾站上三秒，後備箱就能自動打開，這簡直就是為雙手抱著柴米油鹽時的使用場景量身定做的。誰說入門級就不可以很講究呢？
侃車觀點
今天的汽車消費者們，年齡在不斷下探，品味也越發挑剔。新一代悅納坐擁著北京現代Verna品牌百萬級的群眾基礎與金字招牌，在常人看來是幾乎是「躺著也能贏」的那類選手，可它顯然不甘心停留在原地。面對這個新的時代，新一代悅納也努力保持著進化，以一副更加生猛且自信的面貌，邁向了爭奪更年輕用戶群體的前沿陣地。
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