紅谷關注
九龍湖能在十年的時間裡從默默無聞一躍成為南昌“第一湖”，和政策的指引是分不開的！
我們必須要知道，此湖非彼湖。“第一湖”指的是區域開發和受關注熱度，特別是房地產開發。九龍湖能持續的受到關注，主要受以下方面的影響。
1.限購政策的影響
要知道，從2017年南昌限購政策開始實施，南昌各個區域房地產市場火爆的局面開始打破。限購區不但購房受到了限制，並且新盤推出的速度也開始減少，只有幾個非限購的區域持續保持著，這裡面以南昌縣部分區域、贛江新區部分區域和九龍湖為主。
對比之下，南昌縣最火熱的區域是象湖濱江，但濱江區域受限，對應的配套也沒有及時跟上，加上沒有特別吸引人的項目落地以及開發計劃，導致濱江的熱度漸漸褪去；而贛江新區自開始到現在一直都是不溫不火的狀態，主要是與市區的聯動性太少加之距離又元，同時贛江新區各產業還是處於打基礎的階段，導致沒有足夠的吸引力。
在限購的背景下，購房群體需總有一個突破口，對比之下，那就是九龍湖。畢竟現在的紅谷灘還是讓很多熱眼紅的。
2.九龍湖自帶流量
除了不限購這個因素之外，九龍湖的持續火爆也與自身的優勢也有關係的。
- 首先它雖然也是遠離南昌中心城區，但由於基建建設比較完善，使得其與其它區域的交流的障礙大大的減少。
- 其次，九龍湖在開發的同時就同步進行了一些配套，雖然有些沒有跟上，但總歸比其它的競爭者更完善一點。特別是“省政府所在地”的宣傳（雖然在紅角洲），屢試不爽。
- 最後，那就是九龍湖有足夠的土地出讓來保持其曝光度。未知就代表著想象，也是希望，如果一個區域什麼都已經建的好好的，沒有東西來講故事了，那對大部分來說，這是沒有“前景”的。所以，九龍湖有足夠的地塊來告訴社會，這裡將來要幹什麼，預期有多麼多麼的好！
3.優質項目的加持
老實說，近期九龍湖的曝光度還是很高的。幾所九年一貫制學校的塵埃落地以及醫院的建設都是小新聞了,VR小鎮、金融中心、高鐵新城才是引人注目的大手筆。
比如綠地VR小鎮，那面積大的嚇人，畢竟VR還是江西最看好的產業；比如華南城高鐵新城，號稱一百個億的投入；比如平安金融中心，號稱南昌新地標。動輒百億的投入，你說這熱度能下去麼？能不讓人激動麼？
所以，有了這些優質項目的流量加持，九龍湖彷彿未來一片廣闊。
綜合起來，很容易就看出每一步都是政策這雙大手在扶著九龍湖在前行。所以，若九龍湖說自己第二，誰敢說第一？贛江新區是敢，可惜它還在喝奶，現在實力還不允許啊！
南昌微資訊
“第一湖”我覺得要看具體說的是哪個方面，論大小，九龍湖還真算不上大；論綜合競爭力，九龍湖優勢比較明顯；論熱度，九龍湖理所當然是“全城第一”=。=
九龍湖的前世今生
在2009年之前，南昌根本沒有“九龍湖”的概念，現在的九龍湖在那時還是一片荒地，九龍湖的代表性地標之一“融創樂園”那時還僅僅是生米鎮上的寶葫蘆農莊。
2009年的寶葫蘆農莊
2019年的融創樂園
2010年後，南昌西站開始興建，九龍湖區域開始進入了南昌人的視線範圍。等到2013年南昌西站投入使用後，九龍湖的熱度就一路走高，有政策加持，有交通保證，民生配套全都比照著一流城市來（規劃用地為100平方公里，容納50萬人），九龍湖理所當然地在短短几年內發力，迅速成無人知的邊緣區一躍成為南昌各類論壇的流量擔當。
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備受寵愛的親兒子，政策配套樣樣不落
作為紅谷灘向南延伸擴展的重要區域，九龍湖是當前城市發展的核心區，政府出臺了很多政策對它進行扶持，包括《關於全力支持南昌發展打造核心增長極的若干意見》《南昌市九龍湖片區西部組團控制性詳細規劃》都很明確地表明瞭發展九龍湖的企圖。
而且政府不光說，也是身體力行地支持了。省政府已經遷入幾年了，連帶著一票重磅機構、大型公共文化項目接連落地九龍湖。未來的市政府，南昌市第一醫院在這，省婦幼保健院在這，南昌二中在這，育新學校在這，南昌外國語也在這……作為省級的行政中心區域，畢竟是“臉面”上的事兒，相關的配套設施肯定不會差，好學校，大醫院一應俱全。
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高鐵地鐵環繞，簇擁“第一湖”起飛
記得有位大咖說過，看一個城市發展得快不快，就看它的交通發達程度。這句話說的是城市內交通運輸的發達程度決定地區的發展，最典型的例子，上海虹橋，武漢漢口這些地方的發展都是伴隨高鐵站的建立而飛速發展起來的。而南昌的西湖區和東湖區也是依託南昌火車站客戶站發展起來的。南昌的高鐵站在九龍湖，大量來到南昌的旅客都要在九龍湖中轉，而且隨著高鐵的影響進一步擴大，南昌西站的客流量還將逐步增強。
有一個對比數字可以說明這一影響。
2013年10月1日國慶黃金週首日，南昌西站的日客流量僅4900人（敢想象嗎！），而到2015年國慶，南昌西站的日客流量已上升至7.35萬人，相比兩年前翻15倍（但2015年時的南昌西站和南昌站相比，還有著明顯的差距）。
等到2017年，南昌西站和南昌站之間的差距就很小了，年客流量僅相差120萬人。
而到2018年，南昌站全年發送旅客1869.0877萬人次，同比增長4.3%；南昌西站全年發送旅客1724.1003萬人次，同比增長10.8%……增幅遠超南昌站。伴隨著今年6月南昌地鐵2號線全線貫通，南昌西和南昌火車站打通，南昌西站的優勢還會更明顯。
未來的南昌西站將成為南昌客流運輸中轉的主要窗口，加上2號線、4號線雙地鐵貫通，過江隧道、繞城高速環繞，九龍湖的公共交通是不會差的。
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新興產業匯聚，高端人才集群
南昌湖多，這些湖要battle一番，拼得可不就是周邊的產業和配套。瑤湖有機場，象湖有新洪城大市場，這些傳統的行業對於瑤湖和象湖提升無疑是巨大的，但是一個區域的發展和活動想要長足地發展，我覺得還是要說新產業。
區別於其他中心，九龍湖在規劃之初的定位就是集科教文創、現代物流等新興產業於一體的生態宜居區。5G時代眼瞅著就要來了，VR產業園，VR示範基地的一個個落成，都預示著九龍湖的發展潛力巨大。
VR小鎮落地九龍湖
除此之外，九龍湖還特意規劃了東城文教科創園、生米物流商貿園和文青創意產業小鎮三個產業組團。這種新產業尤其是文化產業的匯聚，表明了九龍湖未來是一個智力勞動勝過體力勞動的工作片區，等片區成熟起來，在這一區域的人群也會以知識分子為主。
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濱湖而居，生態宜居區已經成型
講到生活居住，我覺得論客觀情況，九龍湖是目前南昌最宜居的地方之一。論環境有環境，論交通有交通，論娛樂有娛樂，論學校有學校……很多人拿“空城”“鬼城”來形容九龍湖，我覺得我們得按發展的眼光看問題，二十年前紅谷灘也照樣一片灘塗地，那會兒大家也都說紅谷灘“荒得鬼都不去”……
九龍湖在規劃之初明顯是先建城，後進人，等城建好了，各種配套也妥妥安排了，哪裡還會怕沒有人（打賭只要醫院、學校完善了，九龍湖的人會肉眼可見地增長）。
而在中國人的概念裡，居住的地方要水則靈，在南昌更是如此，南昌基本行政區域規劃或多或少都和水沾邊，在南昌的房地產開發商們在開發樓盤的時候也都在重點搶佔這一資源，拿融創舉例，作為國內top4的房企，它的贛江府在文旅城邊上，就是非常典型的濱湖洋房，主打就是2公里環湖岸線，無遮擋的湖景視野，我覺得也可以代表目前南昌城區的住宅發展方向。
圖中我圈出來的就是贛江府的位置，這樣你是不是很容易輕易辨別它的區位優勢？像這樣的濱湖洋房住起來比高層更舒服，出門直走五分鐘可以到地鐵口，大型商業綜合體和主題樂園的聚合也便利了生活……擱五年前，這地方我肯定嫌棄它遠，但現在卻會覺得恰到好處。這也是南昌發展的證明，交通和生活配套的完善在用戶心理上就縮短了城區和九龍湖的距離：我們不覺得那兒很遙遠了。
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綜上所述，我覺得九龍湖的飛昇其實是天時地利人和的結果，按照目前的態勢發展下去，會是一個完善的新中心。
發現江西
這個問題很簡單啊，因為是親兒子啊！！
我自己是畢業之後來南昌工作的，攢了幾年的錢還是得靠老爸老媽救助，付了首付，買了九龍湖。原因有2，一是不限購，二是覺得政策支持能升值。
現在通貨膨脹這麼貴，買房都不是為了炒房，而是為了保值。
論區位，那時候象湖也是外地剛需的熱土，也不限購，但是一方面是覺得象湖太遠（其實九龍湖也很遠），另一方面就是覺得象湖和九龍湖相比，還是九龍湖發展前景更好一點吧。把象湖和九龍湖放一塊，這麼比較的人肯定不止我一個。
論價格，對買房一族來說，價格肯定也是我首先要考慮的因素。我買的時候九龍湖的房子均價在1萬，象湖的房子均價八千多。想了一下，我們還是選擇了九龍湖，因為考慮到我們是剛需第一套房，房子主要是滿足基本的生活需求，未來如果生了孩子，也一樣生活配套資源，教育資源啥的更好一些。那現在大家也知道啦，九龍湖的房子基本上到1萬67了，象湖也到1萬多了。
論居住，這個其實要看個人需求，現在居住起來象湖肯定會比九龍湖略好一些，因為有很多老城區和南昌縣的人湧入，九龍湖多為投資客，沒那麼多人。但我其實還挺喜歡九龍湖的環境的，地廣人稀，想要開車出去玩方便，上班也方便，不用擔心像市區那樣堵車（聽說朝陽上班必堵，不知道是不是真的），不想開車了，地鐵2號線也方便，未來4號線通車之後應該會更方便一點。
不服輸的錦鯉少女
因為交通方便吧，南昌沒有哪個湖有九龍湖這麼好的交通條件了。
九龍湖是平地建城，不像老城區那樣修條路受限，規劃九龍湖的時候是按照50萬人口的城區規劃的，所以直接在市區就上了八車道。其實我特別想吐槽一點，老說十年紅谷灘，五年九龍湖，說的明明是五年基本建好一座城，怎麼就變成五年住滿50萬人口了……
跟其他虎撲相比，象湖也熱，但是象湖沒地鐵，不管象湖人名怎麼吐槽地鐵3號線，也改變不了象湖就是沒地鐵的事實，誰讓你歸南昌縣呢……
瑤湖艾溪湖這倆地環境也好，但一號線東研說了那麼久，一直在後推。
說實話，這些年政府也沒什麼錢，這麼多地方要發展，哪裡能一視同仁？要想富先修路，政府這是把資源都優先堆給九龍湖了
老夫就像一朵花
從冷僻鄉間到繁榮新區，從阡陌農田到高樓林立，從窮鄉僻壤到開發熱土……九龍湖發展3年來，變化翻天覆地。
有人問：紅谷灘花了十年時間變得繁華，九龍湖五年真的能嗎？放眼江西新區建設，在集聚資源能力上，如果九龍湖自居第二，無人敢稱第一。
西進南延戰略實現的重要空間依託
九龍湖組團是南昌“西進”、“南延”戰略意圖實現的重要空間依託，是江西省西南部城鎮對接南昌的重要門戶地區，是南昌帶動西南城鎮發展的戰略性區。該區域山、江、湖三要素齊備，利於生態化、高標準建設。同時，南昌西南區高校眾多，擁有學生近20萬人，大學城功能的延伸也是九龍湖組團發展的動力之一。而此處物流園、西客站與貨運站的建設，“城運會”的舉行及望城工業園區的良好發展態勢，使該區域具有區位、交通、空間提供及產業發展等方面的組合優勢。九龍湖組團將由城市邊級融入都市區一體化發展，發展目標是打造現代化的區域交通樞紐和生產性服務中心，建設成南昌都市圈的城市副中心。
打造低碳、生態、智慧、文化新城
作為紅谷灘新區“二次開發”的主戰場，九龍湖新區將緊抓省級行政中心搬遷帶來前所未有的發展機遇，把九龍湖新城打造成智慧型城市副中心、區域性商務會展中心、省級文化藝術中心、生態型低碳示範新城，力爭用5年時間，基本形成面積100平方公里左右、容納50萬人口的新城框架，成為南昌乃至江西的標誌性區域。
兩片五區一主兩副多星
九龍湖組團位於贛江以西、城市二環與高速西外環之間地域，處於新建縣和紅谷灘新區交接部。在總體佈局方面，將分為兩片、五區。兩片為生活片和生產片，其中生活片生活環境優越，順接紅角洲，佈局生活和生產服務配套功能；生產片則臨高速、鐵路、國道佈局工業生產和物流市場等產業功能。五區為西客站商貿居住綜合區、九龍湖生態綜合區、望城生活配套綜合區、望城物流產業發展區、長堎外商投資工業區。
在公共服務中心方面，則按“一主兩副多星”模式來規劃。一主為西客站站前城市副中心；兩副為濱江片區中心、望城片區中心；多星則根據各功能組團或居住鄰里佈局相應等級的配套服務中心。
省級行政特區陸續遷入 領銜全城發展
省政府預計年底正式搬遷九龍湖新區，交通廳、審計局、地稅局、公安指揮中心等政府機構單位接連不斷遷入，促成九龍湖成為南昌和全省整治新中心，推動了九龍湖行政建設的發展和片區地位的上漲。
路網建設
“九橫八縱”初具規模 22幹道年底前通車
截至目前，九龍湖一期22條道路均已全部開工。去年9月30日，圓滿完成為九龍湖萬達、綠地項目配套建設的城運大道、國體大道、環湖路、學府南大道的“9.30”建設目標；至去年年底，九龍湖核心起步區路網工程預計累計完成土石方1600萬方，雨汙水管道175公里，路面結構工程125萬平方米，累計完成投資27億元。萬達城區間加密路網規劃C1路路基及管線施工已完成，規劃C7路路基工程已完成，管線施工已基本完成。
4號線經過九龍湖
南昌地鐵2號線已在今年全線動工，預計2016年投入使用。地鐵2號線的建設將連接西客站、紅角洲、紅谷灘、老城區，成為一條連接各版塊的重要交通樞紐。
昌吉贛客運專線
據瞭解，作為京九鐵路輔線建設的一部分，為緩解江西至深圳間的客貨運輸緊張局面，國家鐵路部門計劃修建一條貫通江西南昌至廣東深圳的鐵路，這就是昌吉贛深客運專線計劃，其中又分為昌吉贛客專和贛深鐵路兩條線路。贛深鐵路初步方案經江西、廣東兩省，線路長度約480公里，投資初步估算350～450億元。該線路擬按國鐵Ⅰ級、雙線、電氣化標準建設，速度目標值350km/h。
昌九一體化南昌九江建城際快速通道
昌九一體化並不是簡單的兩個城市對接，而是一個系統的、全方位的一體化。在推擠昌九基礎設施一體化中，經初步考慮，將在南昌和九江建一條城際快速通道，並對昌九高速實施“四改八”改造，暢通昌九交通大動脈。同時，將推進鐵路、水運、海鐵聯運等互通對接，提升交通的通達性和便利性，構築全國重要的區域性綜合交通樞紐。
96米九龍大道為城市主幹道
《紅谷灘新區九龍湖新城地名規劃》早已獲批，九龍湖新城80條道路有了標準地名，三清山大道、明月山大道等一批體現江西知名風景名勝的地名湧現。以設區市名命名，以九龍大道為中軸，大致按緯度高低從北向南依次命名為九江街、景德鎮街、龍興大街、鷹潭街、上饒大街、新餘街、撫州大街、宜春大街、萍鄉街（大街）、吉安街（大街）、贛州街（大街）。
兩條過江通道方便東西兩新城聯繫
規劃示意圖中還顯示，南昌軌道交通4號線從望城駛出後，經璜溪大道、物華中路、東城大道、站前南大道、九龍大道、國體中心等站點後，下穿贛江，在東岸設立昌南新城站，然後沿八月湖路、雲海路、雲錦路等進入老城區。
除了這一條過江通道外，在生米大橋以南，軌道交通4號線以南還規劃有一條過江通道，連接九龍湖新城與象湖新城。該過江通道對接龍湖大道，過贛江之前設立互通立交連接城運大道，方便車輛分流。
生活配套
南昌西站迎來高達6萬暑運高峰
7月2日至11日，南昌西站迎來2015暑運客流高峰，旅客發送量高達6萬。不僅再為九龍湖注入強勁的人氣，更證明九龍湖作為省級中心的價值飆升潛力勢在必行。
南昌西站日均上車人數將超過5萬人，高峰日，上車人數將超過6萬人。期間，學生將成為暑運前期高峰的重要組成，目前南昌西站共發售學生票4.5萬張。
南昌市科技館
南昌市擬投2億元建設科技館，預計2016年底竣工。項目擬安排在紅谷灘新區九龍湖片區。根據初步計劃，南昌市科技館建築總面積約40000平方米(含地下面積10000平方米)，為一23至25層的高層建築。建築裙樓及部分主樓為以展覽教育為主要功能的公益性科普教育場所，含科技展廳、科普報告廳、多功能廳等，面積約10000平方米；其餘建築主樓為科技創新公共服務支撐平臺以及科技企業孵化器等相關配套設施，面積約20000平方米。是集科技展示和科技創新服務平臺為一體的綜合性建築。
南昌市新青少年宮
南昌市青少年宮新址選在紅谷灘新區九龍湖片區，各項少兒教育、培訓功能齊全，總用地面積達5萬餘平方米，設有紅領巾廣場、青少年宮主樓和兒童劇場等。
國際體育中心，集運動、娛樂、旅遊為一體
距離南昌鐵路西客站約2公里，規劃用地面積1060畝。建成後的南昌國際體育中心將成為能承辦國內、國際高水平體育項目比賽的全國一流的體育場館，集競技體育、運動休閒、文化娛樂、旅遊觀光為一體，並將成為英雄城的標誌性建築。
南昌國際體育中心的建設，城運會的舉行，以及日後競技體育、運動休閒、文化娛樂、旅遊觀光將使九龍湖形成一個人氣集中、商機潛力巨大的區域，從而帶動九龍湖，紅谷灘、紅角洲、象湖新城、新建縣中心和望城鎮，還有灣裡區的發展。
九龍湖防洪大堤主體完工 打造特色風景
在總工程中，根據贛江沿岸地形將考慮進行城市濱水廣場、郊野自然風光、親水休閒活動區（親水平臺）等特色建設，為市民閒暇之餘提供聚會、交友、散步及觀賞、休息、娛樂於一體的多功能活動場所，將其打造為南昌市人與自然相融合、山水、人文景觀獨具特色的風景帶。工程全部竣工後防洪面積將達108平方公里，保護人口100萬。工程完工後，將連通九龍湖所有水系，對生活汙水、用水和雨水進行分流。
華夏藝術谷，打造南昌新的文化地標
江西省最大文化產業項目——“南昌華夏藝術谷文化產業園”在南昌市新建縣九龍湖片區開工建設，項目總投資65億元人民幣，規劃總面積4113.78畝，一期用地1017.98畝，建築面積64.54萬平方米，容積率1.2，開發週期預計為6年。
按照“藝術的、生態的、世界的”建設理念，華夏藝術谷文化產業園區實施了“八區、一帶、十二點”的總體規劃建設。集會展、演藝、培訓、交流、創作、交易、娛樂、休閒等多種功能於一體，涉及文藝事業、文化產業的方方面面。
規劃布點17所中小學引進4所大型醫院
作為一座多功能的智慧型城市副中心，新城建設把民生設施規劃放在重中之重。目前，上海城建商業綜合體、明園九龍灣、福建正榮、省委黨校、長途汽車站等配套項目已開工建設，贛鐵置業商業中心、恆天時尚創意中心、新宇?盛世廣場、名門世家、民航置業、沃華商業項目、綠騰實業、有色建設大廈等項目即將開工建設，同時還有臺灣涵碧樓等大批正在洽談的項目正準備落戶九龍湖新城。另外新城還規劃布點中小學17所，幼兒園24所，目前南師附小和外國語學校初、高中部已開工建設；規劃中還將引進大型醫院4所、社區衛生服務中心5所，目前省婦幼保健院已開工建設。
省廣電幼兒園正式簽約進駐綠地國際博覽城
2015年4月24日，江西廣電教育集團與綠地國際博覽城正式簽約，並在項目社區內部引進省廣電幼兒園，滿足綠地業主對優質學前教育的需求。除此之外，與項目隔街對望的外國語學校已開工建設中，周邊更規劃設有29所幼兒園、8所九年制學校等。一系列名校進駐提升九龍湖教育水準，不僅解決九龍湖千萬名學子入學問題，更讓綠地國際博覽城的業主們，在家門口就享受從幼兒園到高中一站式菁英教育。
育新學校萬達城分校 正式成立
2015年7月13日上午，南昌萬達城與育新學校簽約儀式在萬達城九龍湖展示中心成功舉行。政府對九龍湖新區發展的支持可謂不遺餘力，其中，教育資源的引入被政府以重中之重的大事考慮，在此契機下，南昌萬達城的發展規劃與政府不謀而合，並在政府領導關心下與育新學校多次接洽，最終達成共識，所成立的育新學校萬達城分校，所有師資力量由本部派遣，並按本部標準建設。
房企雲集
大牌房企雲集 九龍湖投資宜居正夯
越來越便捷的九龍湖也吸引了眾多品牌房企的進駐開發，也吸引了越來越多置業者的目光。2015年上半年，全國銷售前三甲中，南昌綠地國際博覽城奪得銷冠，上半年成交3817套。南昌萬達城為銷售亞軍，上半年成交2948套。2015年全國銷冠和銷亞均出在南昌九龍湖新區，不僅震驚南昌樓市，也給全國樓市一個衝擊。
之外，萬科粹疊園、聯泰智慧城、正榮潤園、明園九龍灣、上海城建商業綜合體、贛鐵置業商業中心、恆天時尚創意中心、新宇?盛世廣場、民航置業、沃華商業項目、綠騰實業的九龍11度、有色建設大廈等多個項目也正在前期建設或熱銷中。到處是熱火朝天的場景，道路通了配套多了人氣足了，社會各界對九龍湖的信心也更加堅定了，九龍湖區域的投資及宜居價值也愈加凸顯。
南昌地產研究
中國經濟改革開放前有誰知道深圳彈丸之地，現在發展成世界知名國際都市，九龍湖現為＂第一湖＂是徒有虛名，只不過是媒體炒作而已，店鋪門庭羅雀，房價虛高，入住率有幾何南昌人都清楚，只因靠省政府旁邊就大力炒作，又沒企業沒有經濟源泉人如何生存。
用戶5601362561215高
因為政府遷過來了，公務員宿舍也建於此，一口大水溏肯定是第一湖了。所以，儘管沒人氣，地鐵也要修通。九龍湖、九州大街、臥龍路、前(錢)湖、臥龍山，滿滿的龍脈之地。
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九龍湖成南昌第一湖是政府說的，為了帶動一塊沒有繁榮的土地
人生幾何127005428
“第一糊”，十年發展機遇，一條路能拖幾年修不了，搞成今天這樣 ，必須先治理社會和市場環境 ，否則第一湖終成“第一糊”！
飛翔148520920
因為九龍湖在打造初期就是奔著最大去打造的
現在南昌也沒哪個區的扶持能超過九龍湖。九龍湖，毫無疑問的省府親兒子，要地有地要資源有資源，所有好的配套都往九龍湖堆……
後面能和九龍湖比較的就是贛江新區，贛江新區什麼樣，九龍過去什麼樣……
