顾宇博
如今驾驶证考试可以说是一片繁荣，人数之多、年龄跨度之大可谓让人不禁咋舌。
而在四个科目的考试中，以科二和科三难度最大。
至于说科二和科三哪一个更难，这就是仁者见仁智者见智了。但是说实话，科二的通过率着实是比科三高。
这是为什么呢？是因为科三太难而导致的很多学员考不过吗？我认为不是的，更主要的原因在于心态和自己的运气。
我们知道，科三与科二最大的区别就在于人数和考试方式上的区别了。
首先便是科三的预约考试人数远远高于科二，我在考驾驶证的时候我所在的科二考场一天撑死也就是一百人的名额，而科三考场轻轻松松便是七八百，人数过多导致的等待焦虑和没时间吃饭导致的能量不足都会影响自己的考试状态。
其次在考试方式上也让科三的通过率低于科二，科二车上就你一个人，行就是行，不行就是不行，主要取决于技术和心态。而科三考试一个车带上安全员五个人，即使技术没问题，心态也中，但是如果安全员不太配合的话，给你踩个刹车……嗯…想通过也是不可能的。
所以我才说，科三取决于自己的心态和运气。
我见过许多人科三考试从头到尾连车都没起步就挂了的，一上车就根本不知道自己是谁、自己在哪了，灯光也瞬间成了一问三不知，忘了相关场景所对应的灯光，这样挂了也是着实的可惜，但是也怨不得别人。所以心态一定要放好。
而运气，这个东西很玄学，当天的天气、你考试的时间、你选择的车辆、安全员看你顺不顺眼都是决定你能否通过的因素，这些东西大多是自己不可控的，如果真的让自己碰上了那也没办法，只有放松心情，沉着应对了。
而如今的许多驾校在科三考试时的猫腻还是挺多的，¥¥¥有时候能解决很多的问题，甚至可以保送通过，虽然我并不提倡这种做法，但是对于屡败屡战的学员来说，给自己加一份保证至少能让自己心态上有一个强心剂，就算考不过，¥¥¥是可以退的，就当买平安了呗。
我是萌之帆，热爱文化的小青年。
萌之帆
这个 我是过来人 有些许经验 考过2次 第2次过的
我们那考试的学生多 一辆车都是做4个考生外加一个考官 记得第一次考试的时候我是第二个 第一个大叔也是相当无语 两次都挂灯光上 我看到很是紧张 到了我上 上车前基本没事 灯光安全过了 等我看了左右后视镜 没车 正常起步 这时一辆社会车辆比较快的出现在我车后 我踩刹车 考官也给了踩住了 直接踩死的那种 考官踩死刹车 这就算危险驾驶了 倒霉 一次考试有两次机会 第二把 车子算是开动了起来 各种项目基本做完 我听从指令右转弯 前面正好碰到一辆环卫车带洒水 扫地的那种 很慢 这会考官给我下直线行驶指令 由于速度被迫降在10码以下了 好像完成不了直线行驶 这把也直接挂了 其他考生要么超速 要么是路口没点刹车 反正各种都有
灯光 油门刹车 转向灯 细心听指令 这些都是很多人的硬伤
总之 考科三 胆大心细 技术过硬 另外加点运气 很好过的
logo火锅
记得之前小编在学驾照的时候，经常被科目三的教练骂，刚开始挺反感的，心想怎么动不动就骂人，后面在考试的时候，其实发现教练教的一些经验是非常有用，为此帮助小编顺利的拿到了驾驶证，因此下面就总结一下，在考科目三的时候要注意的一些细节。 
打开百度App，看更多图片 第一，起步阶段，这个一般是分为三个情况，上车前、上车中、上车后，上车前我们需要做的就是绕车一周，这个时候要注意动作要慢，不要像走过场一样，最好是摸着车身上的四个点，全部检查完毕后再上车。上车期间，我们要检查要安全带、手刹以及档位是否到位，有很多学员起步后发现安全带忘记带了，结果直接考试不合格。最后要起步时，让离合器处于半联动抖动一会儿再走，不用着急一下子就开车走人。
第二个，行驶阶段，这个阶段比较少人挂科，因为很多人都是起步和结尾的时候比较紧张，而在行驶当中，大家基本都不会显得那么紧张，所以这个阶段就不必多说了，只要注意开车细节就可以了。 第三个，收尾阶段，这个是最容易有人挂科的，挂科原因一就是靠边停车压线，大于30公分，这就是属于技术问题，主要在于平时没有好好练习，没有熟练的掌握。
原因二就是提早解开安全带、挂空挡以及下车不关车门。总结一句话，不到最后一刻，千万不要放松警惕，确保完全过了之后，再庆祝也不迟。小小阿聪
除了基本细节的操作，运气比啥都重要
基本操作不会，你干嘛都没用，现在都是机考的为主，啥都不会，你上去塞红包也没用吧，何况我们这没有红包的说法，认识的驾照学员没有塞过红包，教练连一根烟都没抽过，一顿饭都没吃过，以前也怕这样的情况，事实是真没有。
细节很重要，比如灯光，我就被安全员调过，第一次挂了，关灯前最后一个项目是近光，第二次补考时候，调成远光了，我没注意看，考完了，安全员还嘚瑟了句，没看仪表盘吧，其实你开的不错，日你麻麻批的。
再说运气了，考了四次科三，认识那么多学弟学妹，可以这么说，没有人那么自信心爆满，我肯定过，都是战战兢兢、如履薄冰的过得，过了后开心肯定了，至少前面没考的日子没那么自信，考试尽量不要在最后考，安全员都急着回家吃饭了，当然状态不好，自己等待那么久也心里急躁。
三分熟的土豆
哈哈，让我想起我老婆第一次考c1科目三考了两次都没过，然后过期了（中途生娃休息了一年，当时还是两年），考试之前我让她用自己的车多练习一下，她就不要，还信心满满地，结果过期要重来。被打击之后又交了6大千搞了个c2
头顶两座大山
第一，起步阶段，这个一般是分为三个情况，上车前、上车中、上车后，上车前我们需要做的就是绕车一周，这个时候要注意动作要慢，不要像走过场一样，最好是摸着车身上的四个点，全部检查完毕后再上车。上车期间，我们要检查要安全带、手刹以及档位是否到位，有很多学员起步后发现安全带忘记带了，结果直接考试不合格。最后要起步时，让离合器处于半联动抖动一会儿再走，不用着急一下子就开车走人。
第二个，行驶阶段，这个阶段比较少人挂科，因为很多人都是起步和结尾的时候比较紧张，而在行驶当中，大家基本都不会显得那么紧张，所以这个阶段就不必多说了，只要注意开车细节就可以了。
第三个，收尾阶段，这个是最容易有人挂科的，挂科原因一就是靠边停车压线，大于30公分，这就是属于技术问题，主要在于平时没有好好练习，没有熟练的掌握。原因二就是提早解开安全带、挂空挡以及下车不关车门。总结一句话，不到最后一刻，千万不要放松警惕，确保完全过了之后，再庆祝也不迟。
笑笑来侃车
我感觉科目三除了平常勤加练车外，还有很多细节需要注意的，有太多人感觉自己自信满满一定能过而往往挂在了意想不到的地方！所以不能大意一定要注重细节同时心态也要好放轻松别紧张！容易紧张大脑空白就不知道下步该怎么做了！所以心态和很多细节都得注意！当然运气也占一部分！呵呵，祝所有考生考试成功！
莫回首6
跟你们分享一下我的科三
1:首先第一是心理素质一定要好.不要紧张这是最重要的
2:考前一定要清楚的知道路线以及在每一个路口打灯的动作.速度.停车
3:考前如果有条件的话多联系几遍.保持平常心.听语音做相应动作.其实很容易通过的。
影视第一季
一次过
