日系出品，1.5T自动挡，比缤智、XR-V大一圈，首付才1万多

对于广大消费者来说，性价比始终是购物的一个硬指标。纸巾是3层还是2层，大包装是不是更实惠，都需要考量。买车的时候更是如此，同样的价格谁的配置更高，相同配置谁的价格更实惠，都是大家关心的重点。

日系、德系SUV一向都备受市场好评，各自的拥趸也不少。在15万元级别内，可以选择的车型也不少，这其中奕歌、探歌的口碑都不错。今天就对这两款车型进行一个多角度对比，看看哪款车型更值得推荐。

奕歌全系采用的是代号为4B40的1.5T双喷射涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率为125KW，最大扭矩达到250N·m。变速箱采用的是可以模拟8个档位的CVT，可以承受最高450N·m的动力输出。

T-ROC探歌在15万元这个级别采用的是一台1.4T低功率版发动机。它的最大功率为96KW，最大扭矩为225N·m。变速箱方面采用的是一台7速DCT变速箱。

相差不大的价格，奕歌的动力无疑是更凶猛的，并且奕歌全系都采用了同一台发动机，并没有刻意的区分所谓的高低功率版本，可见其对于技术的自信和对消费者的诚意。虽然T-ROC探歌有高功率版动力可以选择，但价格却不在统一维度上。

在关乎车辆安全的配置方面，奕歌可以说是毫不含糊。除了比较普遍的ABS、EBD、牵引力控制等电控系统之外，经常需要用到的胎压监测也一步到位，全系配备。除此之外，7个安全气囊的超高配置也令人眼前一亮，可以形成一个全方位的气囊保护屏障，有效保护舱内乘客的安全。

T-ROC探歌在车辆安全方面也下了不少功夫，电控系统同样是一个不落，都配齐了。胎压监测也同样位列其中，驾驶员可以直接看到相关读数。在气囊部分，2个气囊只能满足一般的安全需求。

在车辆的舒适性配置方面，奕歌的表现也非常抢眼。8英寸的中控大屏，有效集成了车载多媒体、蓝牙电话和GPS导航，可触控的屏幕更加方便日常操作。对于“重度手机依赖症患者”来说，支持百度 CarLife可以更好的对车辆进行操控，经常使用的APP也可以引入车机系统。

T-ROC探歌在舒适性配置方面的表现相当一般。以多媒体系统为例，探歌仅仅支持车载蓝牙，其他功能一概欠奉。

总结：同样处于15万元的价位，奕歌、探歌这两款车型的表现可谓是泾渭分明。奕歌不仅在动力单元上表现更强，车载多媒体，安全电控和7个气囊都能体现其诚意。而反观探歌，不仅发动机不是高功率版，2个气囊以及仅有的蓝牙功能都略显寒酸。相比较而言，同样价格的两款车，显然奕歌的性价比要高得多。而且目前奕歌还支持2年0息的购买政策，首付只要一万多，更有4000元的置换补贴，终端优惠力度也不错，综合情况来说奕歌是值得广大消费者选购的车型。