日日伸懶腰
首先，奔馳V級和豐田埃爾法都是高檔商務車，乘坐體驗比較舒適，它們都有各自的消費人群。
奔馳V級定位於商務接待車，最適合公司商務出行，埃爾法定位於商務保姆車，最適合家用。豐田埃爾法之所以出名，主要在於兩點：
1、飢餓營銷，加價狂魔。動輒加價3-40萬，給中國的配額有很少，全款付錢還要等好幾個月才能拿到車，落地價150萬很正常，物以稀為貴嘛，價格水漲船高，知名度也就高了！而奔馳V級既有國產版本，又有進口版，庫存充足，價格上又有不少的優惠幅度，雖然有奔馳品牌加持，知名度還是比不過埃爾法這臺神車！
2、名人效應，曝光率高。埃爾法定位於家庭保姆車，眾多香港、大陸的明星因為它的實用性，舒適性都比較喜歡買。明星比較活躍於普通民眾的視線中，因此他們的出行汽車的出鏡率也就較高，見的多了，大眾知名度好！而奔馳V級比較適合商務接待，而商務人士相對比較低調，所以在大眾心目中沒有埃爾法那麼出名。
總的來說，奔馳V級和豐田埃爾法都是出色的商務車，同類車型
中的佼佼者，他們的舒適性，可改裝性非常優秀，還是這句話，在不差錢的情況下，商務出行買奔馳V級，家庭用的多買豐田埃爾法不會錯。
壹號房車
—豐田埃爾法受到高端人士和明星的追捧自然影響力也就大的多。
奔馳V級
官方指導價：48.50-64.60萬
品牌：福特
說到奔馳合資汽車，絕大部分人想到的是北京奔馳，實際上還有一家奔馳合資公司，這家公司位於我國東南的省會城市——福州市，為福建奔馳，專門生產商務車。其主力車型奔馳V級，在國內的銷量表現也很不錯。新車採用的是全新奔馳家族臉設計，整車風格穩重大氣，全車線條平直，有著四平八穩的感覺。內飾上用料和做工也是相當不錯。
豐田埃爾法
官方指導價：77.20-86.40萬
品牌：豐田
豐田埃爾法的外觀可以用誇張來形容，超大的盾牌型進氣格柵辨識度極高。作為奔馳V級的競爭對手，埃爾法在內飾的豪華程度上也是絲毫不相讓。頂級皮質與木飾板的運用讓人深刻感受坐在其中的舒適感與豪華感。動力系統採用3.5L V6直噴發動機，匹配全新的8速自動變速箱，動力十足。
二師兄玩車
剛提了V260L，之前也開過坐過朋友的埃爾法，算有點發言權吧。埃爾法因為日本給中國配額少，屬於飢餓營銷，加上商人和明星的示範效應，所以形成了埃爾法=有身份的人這種認識。但是大家可以參考日本國內埃爾法的售價和歐洲奔馳V級車的報價，差不多是20萬和30萬。這兩輛車開起來都不錯，第二排埃爾法更舒服，但是奔馳V級勝在第三排，如果有機會，大家可以坐一坐這兩輛車的第三排，對比一下，自然會有答案。
錦鯉安安
歐洲全是奔馳V
歐洲滿街全是V
翼動鋒雲
埃爾法最早從香港澳門先流行起來，明星保姆車，賭場保姆車。但是這款車型針對大陸市場的配額少的可憐。導致現在中規埃爾法加價銷售。埃爾法的航空座椅以及高端大氣的內飾也深受中國土豪的喜愛。但是真正用起來埃爾法真的好嗎？埃爾法、進口奔馳V-class這兩輛車我都開過，高速情況下，埃爾法160邁車內人交流基本靠喊，而奔馳V-calss車速達到160邁的情況下車內人可以正常交流。而且現在航空座椅、實木地板、等高端配置都是可以加裝的，所以現在奔馳V級房車銷量並不差。
龍途奧朗平行進口車
保姆車的頭把交椅，哪能那麼輕易撼動！而且保姆車好像最早從香港那邊演藝圈就行過來的吧，這樣一傳十十傳百，慢慢就用習慣了！好比雷克薩斯和BBA差距也不是銷量上那麼大，但就是因為習慣BBA了，其他對手很難擠進來了，當然埃爾法肯定也有它獨到的秘密，反正我買不起，猜的！哈哈哈哈哈！
姜絲先生
可能是很多奔馳商務在國外就是貨車吧 國內改裝的 國人接受不了改裝這種模式 有很多人覺得車掛的奔馳標 銘牌上是什麼什麼牌 還有客戶因為這個打官司 而且給國人印象修車貴 奔馳車嚴肅點 古板 豐田時尚一些 唉 我一窮人還操這心
電影往事那一抹憂傷淡淡的
發動機啊？，中間玻璃不能升降？
Makun藍洋潤滑油運營
貨車底盤不是MPV
