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這個還是有很大區別的，奧迪A6畢竟是豪華品牌，無論是正常的維護保養還是更換配件的費用都要高於皇冠。
皇冠的定位雖然也是中大型車，車身長度達到5米以上，但是車身寬度只有1805mm，雖然是中大型車，這個尺寸未免有點寒酸，難怪網友戲稱其為“C級車的長度，A級車的寬度”。
現在的皇冠顯然已經跌落“神壇”，曾經的老對手奧迪A6，奔馳E級，寶馬5系的銷量已經遠遠超過皇冠，曾經的輝煌已經過去了，並且可能永遠不會回來了。
要知道，以前的皇冠可以說是中大型車的標杆，妥妥的銷量霸主。獨有的皇冠標誌，可以說是身份的象徵，畢竟那個時候能開的起皇冠的非富即貴，更是多少人夢寐以求的豪車。
言歸正傳，就拿維護保養來說，A6和皇冠的保養里程都是1萬公里，就說正常的小保養，都是用4s店裡的專用機油的情況下，A6的價格普遍在1500元左右，而皇冠的小保養大概只有800元左右的樣子，這還只是普通的小保養，如果是大保養，需要更換其他配件價格就差的更多了。
不過反過來說，皇冠的性價比包括保值率都要比A6要高，但是國人一般比較好面子，明明知道豪車永遠不會有性價比，但是還是願意掏腰包，皇冠也許只是不瞭解國人，有錯了路線而已吧。
阿剛說車
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豐田皇冠和奧迪a6l都是中大型轎車產品，只不過一個是普通品牌，一個是豪華品牌，可以預見皇冠肯定會比a6l好養活，那麼其養車成本之間到底會有多大差距呢，下面我們還是具體從保養，油耗，和保險等三個方面來看一下。
皇冠目前價格是比較接地氣的，低配二十小几萬就能拿下。保養方面，一萬公里一保，首保免費，小保養一次換機油機濾，花費差不多要648元左右，四萬公里大保養換機油，機濾，空氣濾，汽油濾，剎車油，變速箱油，花費會多一些，在3418元左右。前六萬公里保養總花費在6346元左右。油耗方面，皇冠2.0t平均百公里耗油在10升左右，需要加95號汽油，年行駛里程按1萬公里算，油價按7.5元每升算，一年下來油耗花費在7500元左右。保險方面，50萬三者1252元，車損2970元，不計免賠844元，強險950元，車船稅480元，共合計6496元左右。保養，保險，油耗三項，皇冠年花費在1.6萬左右。
奧迪a6l低配價格在34萬左右，落地在38萬左右。保養方面，一萬公里一保，首保免費，小保養換機油機濾，花費在1195元左右。四萬公里大保養，換機油，機濾，汽油濾，火花塞，剎車油，花費在4467元左右。前六萬公里保養合計花費在16071元。油耗方面，a6l 2.0t低配平均百公里耗油在9.5升左右，加95號汽油，年行駛里程按1萬算，油價按7.5元每升算，一年下來油耗花費在7125元左右。保險方面，50萬三者1252元，車損4169元，不計免賠1084元，車船稅480元，強險950元，共合計7935元左右。保養，保險，油耗三項，奧迪a6l年花費在2.04萬左右。
如果是單算油耗，保養，保險的話，養一輛奧迪a6l比養一輛皇冠每年要多花差不多4000塊。另外，奧迪a6l的零整比為726.64%，皇冠零整比只有297.6%，奧迪a6l的穩定性也遠不如皇冠，後期的維修成本兩車同樣不是一個量級。
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李老貓說車
我2007底買了一部皇冠，後來賣給了朋友，現在還非常好的運行，後來2010年在海南工作時又買了一部皇冠，也很好用。2013年回內地老皇冠換成了奧迪，奧迪的配置非常好，科技含量也高，自適應巡航、車道偏離預警、地盤升降，但是就是小毛病多，一會空調、一會避震，還有一次竟然沒有倒檔了，燒機油就不用說了，後備箱總會備一瓶。所以論養車皇冠肯定更經濟，但是皇冠就是越改越不好看了，為了迎合市場加長了軸距，動力和轉向都遜色了一些。
木櫝漁獵
皇冠定位是豐田旗下一款中大型車，上市之初主要競爭對手是奧迪A6L、奔馳E級等車型，並且銷量以及口碑都非常不錯，整體實力跟奧迪A6L等車型也是不相上下，特別是老款皇冠上所搭載的2.5L V6發動機讓許多人為之著迷，在現在來看2010款的皇冠2.5L V6車型二手車價都在15萬左右，皇冠的保值率也體現在較低的故障率上，在同級別裡甚至是豪華車都是要另眼相看。
外觀方面依然延續老款的設計風格，外觀沉穩大氣，有著強烈的商務風格，前臉倒梯形的進氣格柵搭配大量鍍鉻條裝飾與皇冠的車標融為一體，辨識度極高，引擎蓋上凸起的線條營造出了一些運動感，車身側面線條修長，腰線簡潔幹練，尾部造型硬朗，雙邊單出的排氣提升了一定的檔次感。內飾方面採用對稱式的設計，顯得非常莊重規整，中控採用了大量的軟性材質包裹，質感紮實，加上縫線以及鍍鉻條裝飾顯得頗有檔次感，中控搭載了一塊7英寸和5英寸的觸控屏，多媒體按鍵為觸控式，幾乎看不到實體按鍵，科技感也是非常不錯。
目前在售的皇冠車型搭載了一臺2.0T發動機，最大功率235馬力，最大扭矩350牛米，匹配8擋手自一體變速箱。售價方面也有所下調，但目前市場銷量基本都在1000臺左右，皇冠入門版車型2.0T先鋒版廠商指導價25.08萬，目前市場有2.5萬左右優惠，實際裸車價22.58萬，加上購置稅19982，保險7359，車船稅480，上牌500，全款落地價254121元。
豐田皇冠雖然定位是一款中大型車，車身尺寸分別為5020/1805/1480mm，雖然車長達到了5米，但可以明顯看出其車身寬度只有區區1805mm，甚至還不如大眾朗逸1812mm的車寬，這也導致皇冠氣勢感沒有那麼強 。
保養成本方面雖然兩款車都是搭載的2.0T發動機，但奧迪A6L畢竟是一個豪華品牌，相對來說還是有一定差別的，奧迪A6L一次小保養的價格在1200－1500左右，而豐田皇冠一次小保養加上工時費在800元左右，總體來看皇冠除了正常保養外其他的小毛病比較少，用起來還是比較省心的。
總體來說豐田皇冠作為一款有著較高知名度度的車型，曾經也是紅極一時，而如銷量如此慘淡，也不免讓人惋惜，這也跟汽車市場的快速更新換代不無關係，市場上可以選擇的車型也足夠豐富，不過優勝劣汰也是市場的規律。
孔夫子說車
皇冠和奧迪a6可以說是一對老冤家，上世紀八九十年代，皇冠是當之無愧的豪華轎車，一代中大型轎車的霸主。當然了，那個年代進入國內的轎車還比較少，那時的人們真的是被皇冠所折服，能開上皇冠的人都是非富既貴。因此能擁有一臺皇冠也曾經是一代人的夢想。不過隨著市場開放程度越來越高，更多的車型開始進入國內。人們逐漸發現，奧迪比皇冠更上檔次，開起來更穩。於是a6便逐漸取代皇冠成為了中大型轎車的新標杆。
作為最早的政務用車和曾經的政務用車豐田皇冠和奧迪A6，能取得輝煌的成就那在車輛品質方面，都是能讓人放心的，可以說都是好車。但從皇冠目前的狀況，它的品牌號召力和車輛本身號召力，可以說大大不如最輝煌的時期，以至於現在，生存都是問題，而原因或許是政策的改變，或者是新車型戰略方向的迷失，但就結果來說，奧迪的強勢估計是皇冠目前或者以後永遠不能趕得上了。
如果是性價比肯定就是皇冠好，皇冠最頂配的價格也比奧迪便宜，但是他的配置卻不比奧迪差，而奧迪需要加配置就得加錢，另外就是後期保養，奧迪隨便一個小保養都得兩三千。 如果說舒適性，駕乘體驗那肯定不用說絕對是奧迪a6。奧迪a6無論是哪個城市走在路上絕對是隨處可見，這也正是市場反應出它的好，所謂一分錢一分貨，奧迪最便宜的也比皇冠頂配的貴，皇冠動力系統還是用的以前的，而奧迪一直都是豪華品牌的代表之一。
兩款車都有接觸過一段時間，想省心，圖舒適就選皇冠，想裝13，就選奧迪。兩車用途稍有不同，另外維修保養奧迪的錢可以養兩臺皇冠。後期保值率皇冠反而比奧迪高。自己選自己喜歡的就好。
禾順音響小吳
養一臺豐田皇冠和養一臺奧迪A6有啥區別？
首先就是定位的問題，雖說都是中大型轎車，但如今皇冠的定位是比奧迪A6底不少的。從售價上就可以看出差異，高配的A6可以買兩臺皇冠了。如果說非要比，如今的皇冠應該是和A4L一個定位的的。
兩款車定位本就不同，皇冠輝煌的時代已經結束很長時間了，如今皇冠也成為了很小眾的中大型轎車，全新的皇冠更是銷量慘淡，估計離停產不遠了。
而對於A6l來說，一直是中大型豪華轎車中銷量很好的車型，也基本都能滿足行政和家庭使用。（品牌優勢越來越明顯）科技感一直是奧迪所追求的，這一點皇冠是不足的。
當然，皇冠的銷量慘淡並不代表車子本身不好，而是在這個追求年輕、科技、品牌附加值的時代，保守的作風讓皇冠沒有了明顯大優勢。
其實兩款車並沒有直接競爭關係，買皇冠的人絕對不會羨慕開A6L的車主，當然買A6L的車主也絕對不會羨慕開皇冠的車主。
說到維護成本，奧迪A6L的成本肯定比皇冠高很多，畢竟它是定位豪華品牌。
在今天這個汽車工業非常成熟且競爭激烈的時代，每個品牌都有自己的特點，存在即合理！不需要相互比較，適合自己最重要。 幫手說車
皇冠可能你這輩子開到底也不會大修一次發動機 奧迪A6可能你這一輩子下半生都在修理發動機的路上
小瑞汽車解說
多年以前皇冠作為奧迪A6L、奔馳E級的競品車型，售價是不相上下的，但是皇冠的定位更加偏向於中年人，這些年在國內的境遇每況愈下，新皇冠上市已經走上了降維打擊，雖然軸距上與奧迪A6L相差無幾，但是在售價上已經與奧迪A4L和奔馳C級靠近。在總成本上，奧迪A5L接近於皇冠的2倍。
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皇冠
目前的皇冠其實屬於豐田上一代架構的產品，車身長度為5020MM，軸距2925mm，定位是中型車，其實皇冠是很有歷史底蘊的一款豪華車，早期定位是中大型轎車，與奧迪A6L是一個級別，但是因為後面不斷下滑的銷量，豐田開始自降身價，動力方面是2.0T發動機和8擋手自一體變速箱，皇冠的起步價是25.08-37.48萬，目前優惠在2萬左右。所以一輛皇冠落地差不多在30萬左右，至於每年使用的費用，主要在保險方面。
奧迪A6L
在豪華行政轎車市場，奧迪A6L是非常成功的一輛車，A6L的軸距為3024mm,車身長度5038mm，看看同門小弟A4L的軸距為2908mm，車身長度4818mm，很明顯這一代皇冠的軸距介於兩者之間，奧迪A6L目前主要是2.0T和3.0T兩款發動機，雙離合變速箱，售價區間為40.98-65.08萬，優惠6萬，所以中配奧迪A6L落地股價在45萬以上接近50萬。
皇冠這一代的換代，已經越來越接近了A4L，在成本上，奧迪A6L肯定要比皇冠高不少，主要是在新車售價上，另外為使用成本上，皇冠的品質可以說非常的可靠，保養方面也更加便宜。
我是孤獨的車輪，為您解答各種購車、用車的問題，如果有相關的疑惑，可以關注我。
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孤獨的車輪
豐田皇冠是一臺合資品牌中大型轎車，而奧迪a6是豪華品牌中大型轎車，這兩款車型的定位是相同的，曾經在2012年以前這兩款車型是形成直接的競爭關係的，甚至在更早之前，豐田皇冠的銷量一度是領先於奧迪a6的。現在豐田皇冠全系搭載的是2.0t渦輪增壓發動機，但是在老款車型上，這款車型搭載的是2.5和3.0兩款v6自然吸氣發動機，特別是2.5升v6發動機是受到很多消費者的追捧的，這款車型的二手車在市場的保值率也是相當的高，甚至說在二手車市場的表現連豪華品牌都只能是望其項背。
豐田皇冠和奧迪a6這兩款車型，雖然品牌高度不同，車型的號召力卻都非常強，皇冠在品牌影響力方面稍稍落後於奧迪a6，這兩款車型卻都獲得了市場高度認可的口碑。他們都曾經在商務領域有過非常突出的表現，儘管當前豐田皇冠的市場前景不容樂觀，但是他曾經展現出來的實力足以讓人側目。這跟豐田在皇冠這款車型上的發展戰略出現的偏差才會出現的情況，否則以皇冠的發展基礎完全能夠成長為抗衡豪華品牌中大型轎車的合資品牌重要車型。
現在回過頭來去看豐田皇冠歷代的車型設計，依舊有非常濃厚的商務風格表現，整體的外觀設計思路沉穩大氣，有著非常濃烈的商務定位。車頭的經濟格柵使用了大量的鍍鉻失調，並且加大了整個精細格桑的面積，讓整個車型具備非常時尚且沉穩的車頭，印象中間配合著豐田皇冠的logo標誌，讓這款車型具備非常高的辨識度。整款車身使用了大量的線條佈局，塑造出非常沉穩幹練的立體形象。
目前豐田皇冠和奧迪a6這兩款車型都是搭載的2.0t渦輪增壓發動機，在油耗方面的表現，這兩款車型是比較接近的，當然奧迪a6的2.0t發動機在油耗方面的表現可能會稍微略高於豐田皇冠車型，但是兩者的差距並不是非常明顯。不過由於奧迪a6是一款豪華品牌中大型轎車，在車輛的保養方面需要支出的成本會明顯高於豐田皇冠。以正常的車型保養為例，奧迪a6一次保養需要花費1500左右，而豐田皇冠正常的保養價格也就在1000以內，一次保養的價格差距就在500以上。可以想象在用車成本方面的支出，奧迪a6會略高於豐田皇冠。
綜上所述，奧迪a6和豐田皇冠這兩款中大型轎車綜合實力是非常強勁的，但是由於車型品牌不同，也就導致了消費者在後期的用車過程中會出現兩種不同的成本支出，所以在考慮這兩款車型時，首先應該明確自己的用車成本高或低，如果更加講究實用性的車主選擇豐田皇冠是更合適的。
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皇冠10000公里保養，每次1111元，因為我是2.5V6機油6.3升，所以貴一些。其它費用都要比奧迪低。所以我覺得皇冠應該只有奧迪A6L保養費用的60%左右。
