不同于卡罗拉/雷凌（Coralla）和速腾（Jetta），同为紧凑级“三王者”之一的日产轩逸（Sylphy）可没有它们那么多历史。因为如果要真正追究轩逸历史的话，哪有什么十四代？因为在2000年Sylphy这一名号出来之前，只有Bluebird！无论是轩逸也好、天籁也好，甚至日产Altima的历史，都可以归结到Bluebird上去。所以，撇去“蓝鸟轩逸”不谈，真正的轩逸或许就只有两代！
没错，就下图中的“第十三代轩逸”和如今全新改款换代的“第十四代轩逸”。在全新轩逸上，有着同级别（卡罗拉、雷凌等车型）之中最低的售价区间，入门级车型仅为9.98万顶配也不过14.30万；也有着同级别之中最为单一的动力配置，全系车型标配HR16 1.6L发动机。但是在这一代车型上，却给足了我们惊喜！
当厚重感重新回归，“小天籁”终于回来了！
在日产规划上一代轩逸（官方称之为十三代）时，那辆车似乎少了很多厚重感。尤其是在它刚刚推出的时候，外观的扁平化以及内饰的单薄感，很难让老车主（第十二代轩逸车主）再次提起兴趣。
因为在零几年，第十二代轩逸长得十分厚重。大尺寸的灯组、圆润的线条以及堪称豪华的内饰无不让人联想起日产中级车天籁甚至更高级的风雅！
如今，随着全新轩逸的到来，我们熟悉的厚重感与高档感再次回归！在外观设计方面，新车依然走的是扁平化、年轻化路线。只不过在此基础上，变得更加精致且潮流。无论是车身与轮胎的比例，还是车身的姿态轮廓，都显得更加协调与充实。相比于更早上市的全新天籁，全新轩逸的外观设计在全面向其靠拢。
别的不知道，反正顶配的内饰充满格调
如果单从内饰氛围来点评全新轩逸的话，除了顶配外，其他版本的车型几乎都只能说是耐看，称不上惊艳。因为纵使有很多全新的设计规划，但纯黑色的内饰搭配以及不太讲究的用料水准太过普通，毕竟售价摆在那里。
但是！当你坐进裸车价14.30万的全新轩逸顶配版车型之后，竟然恍然之间有一种坐进“豪车”的感觉。没错，黑色与棕色搭配、缝线皮革大量包裹、菱形格纹皮质面料座椅，这些种种豪华轿车的元素都被笼络在了这台售价不到十五万的A级轿车之内！
同时，作为日产家族最为年轻的车型，全新轩逸的内部也多了几分精致科技感。繁多且排列有序的按键诠释了“高档”的真谛，特别是精良的做工与扎实的阻尼感，让人完全忘却这是一台日产的轿车。
在仪表盘上，它并没有采用时下流行的全液晶设计，而是在大尺寸的屏幕两侧设置了金属质感的指针式仪表。在显示信息丰富之余，也能回归原始机械所带来的美感。这种感觉，就是汽车工业的质感呈现！
如果你厌倦了平凡与不讲究，其实轩逸的内部空间能够全面满足。因为它的空间足够大，2712mm的轴距虽然不及中级轿车，但放在卡罗拉等车型之中足够具有优势；1815的车身宽度也能带来十分舒适的空间感，唯一的缺陷仅仅是会让你觉得这辆车不太灵活。
同时，它的前后排座椅也是尽显舒适豪华之能。除了豪华的菱形皮革材料之外，在它的座椅填充物上，也是笔者体验过最为柔软、压力分散最为彻底的，并且没有之一！坐上去之后，大腿、腰部、屁股甚至颈肩，几乎都没有感受到任何的空余。嗯，全新轩逸体现出了日产大沙发的精髓！
1.2吨和139匹马力，虽然是CVT也可以很好玩！
对于大部分的年轻车主来说，对于驾驶乐趣其实并没有太多的感触。他们普遍认为，只要动力够用、转向轻盈就是乐趣！全新轩逸在动力系统的调校上也确实做到了这一点。
HR16发动机，在日产内部的地位堪比EA211之于大众！经过全面的升级后，它不仅满足了国六排放标准，更在动力性上表现突出。最为直观的便是高达139匹马力、169N·m的动力参数，放在众多1.6L排量的车型面前，只有优势毫无弱势。另外，这辆车的车重只有1.2吨，这也就意味着每吨车重能够分配到100多匹马力！
在实际驾驶的时候，其调校也相当激进。尤其是在起步阶段，它的动力响应十分跟脚。一脚油踩下去，整个车身的姿态几乎是蹿出去的，响应速度的主观感受甚至超过了上一代宝马3系（2.0T）的舒适模式状态。背后的原因可能很大程度上来自于这XTRONIC CVT变速箱。
这台变速箱虽说是CVT无极变速箱，但实际上却拥有两组齿轮。一组是大齿轮，相当于自动挡车型的一挡，在起步时减少CVT打滑的可能性并且提升响应速度；另一组齿轮是小齿轮，用于高速巡航，能够尽量减少变速箱钢带的滑动，提升燃油经济性。当然，由于两组齿轮的加入，全新轩逸的表现也不可能像其他CVT变速箱一样顺滑，在挡位切换时存在细微顿挫。
但是来到悬架的设计上，这一代轩逸给我的感觉却有些退步。它和上一代车型一样，采用的是后扭力梁悬架，并且在实际运作时，后桥依然会有不少的弹跳。但好在其弹簧阻尼回弹速度比较线性，当后排有一两位乘客时，整体感受较为舒适。当然，面对这样的悬架设计，就不要希望它能有太高的弯道极限了。
结语：
总的来说，这一代轩逸确实是一台好车。无论是堪称“小天籁”的外观设计，还是出众的内饰舒适感，都能带给乘坐者十分周到的体验。在动力表现上，则更加惊人，一台1.6L发动机，竟然能爆发出如此强大的动力，着实令人欣慰。谁说轩逸不运动？只是它缺少一副完美的悬架罢了！
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