清心致遠olay
按照現在的油價調價機制不變，如果油價在50至52美元反覆波動的話，不管波動多少次，國際油價價格上對國內油價的影響可以忽略不記，但影響國內油價變化的除了國際油價外，還有一個重要的因素，匯率，如果國際油價在50-52美元之間變化的話，國內油價的漲跌將跟隨匯率變化而變化。
國際油價在50-52美元之間波動，對國內油價影響可以忽略
我國成品油調價機制中規定，國際油價在40-80美元之間，國內油價跟隨國際油價變化，調價機制規定，成品油價格每10個工作日調整一次，當汽、柴油的漲價或降價幅度低於每噸50元，摺合到每升調價金額不足5分錢時，為節約社會成本，零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或衝抵。因此，國際油價在50-52美元之間波動，對國內油價影響可以說忽略不記。
國際油價穩定，匯率變化成為國內油價變化的關鍵因素
國際油價是以美元來計價的，我們國家是目前世界上第一大石油進口國，對外依賴度達到70%，所以，每年有大量的石油需要進口，2018年的進口了大約2300億美元的石油，如此龐大的進口量，匯率的變化對國內油價的影響就顯的很大了，因為我們購買石油時是先要兌換成美元才能交易，而國內是用人民幣交易的。
打個比方吧，匯率是7元，國際油價固定不變在50美元/桶時，中石油去國外購買1萬桶石油，需要50萬美元，相當於350萬人民幣，如果匯率升值到了6.5元時，購買同樣的石油，需要的美元不變，但需要的人民幣只用325萬，這中間就差了25萬。簡言之，當國際油價趨於穩定時，人民幣匯率貶值，國內油價漲價，而人民幣匯率升值，國內油價就會下降，成負相關的關係。
總結：當國際油價在50-52美元之間波動時，國內油價變化關鍵看人民幣匯率，匯率升值，則國內油價下調，匯率貶值，則國內油價漲價。
我是禪風，點個贊加關注，還有更多的精彩內容與你分享
淡淡禪風
國內石油價格變化率，對石油價格的採樣，是調價週期內10個交易日裡的收盤價格，然後進行加權平均得到一個價格水平，與上一個週期裡的均值進行比較後得出石油價格的變化率。這個變化率就是該次石油價格調整的依據，國家發改委據此對國內成品油價格實施調整。
如果國際石油價格在50~52美元/桶的價格區間裡運行，最後國內的成品油價格最終會出現滯漲或者滯跌的局面，價格水平維持在某一個數值上不動。這個價格水平可能接近6.43元/公升。
因為，價格區域在50~52美元/桶，它的均價最後都會接近51美元/桶。價格反覆的時間越久，越接近這一數值。這樣一來，石油價格的變化率就會接近或者低於零，而調整的幅度也會接近於零，國內成品油價格就不會調整了。
完全不是從50美元/桶到52美元/桶，上漲了2美元，漲幅為4%。這個數值和石油的變化率沒有任何關係。它也不是調價的依據，國際發改委的調價依據只看石油的變化率。
就像最近石油價格大幅度的下跌後，美國WTI石油期貨價格從最高點76.88美元/桶，近似懸瀑般的下跌到了50.11美元/桶，下跌了26.77美元，跌幅達到了34.82%。如果按此作為調價的依據，國內成品油價格，以92#為例，北京地區油價是7.99元/公升，這是年內最高價格。按照跌幅34.82%計算，應該下調2.78元，當前的油價應該是5.21元/公升。
但是，國內成品價格兩次下調共計才0.78元，即使加上未調整的這一次可能在0.32，共計只有1.1元，92#有才能夠跌破7元的水平剛好進入6元的價格，與5.21元/公升的低廉價格相去甚遠。
石油調整的依據是均價比較後得出的石油價格變化率，而且應用的週期是10個交易日，而不是一個價格區域內最高價和最低價之間的漲跌幅度。
所以，如果石油價格長期反覆地運行在50~52美元/桶的區域中，國內成品油價格也將會維持在一個固定的水平，大致價格是6.34元/公升。
以上所述，純屬個人觀點，歡迎在評論裡發表不同見解，我們一起探討~
行走吧木頭
昨夜國際原油再度暴跌已經跌到了50.39美元/桶了，國際原油已經從高位76.9美元/桶暴跌至50.39美元/桶，跌幅高達32%了;但我國油價依舊還在7.29元/升，從8元/升下跌到7.29元/升，跌幅只有8.87%;國際油價暴跌32%我國油價降了8.87%，這就是與國際原油接軌嗎？
目前國際原油昨晚已經跌到50美元/桶，而我國92號油價依舊在7.29元/升;又假如國際油價在50至52美元之間波動24次，我國油價會發生什麼情況呢？
首先來了解我國成品油調價機制，我國是每十個交易日做出一次調價，根據國際原油走勢價格波動進行調價，十個交易日中價格折算成人民幣大於等於50元/噸進行調價，如果折算不足成人民幣不足50元/噸進行擱淺，累計下次調價。
再來計算假如國家原油價格在50至52美元/桶之間進行波動24次的話，我國油價同樣也會每十個交易日做出一次調價;50美元/桶上漲到52美元/桶漲幅是4%，而52美元/桶下跌到50美元/桶下跌幅度為3.8%。
通過一次波動就是相差2美元/桶的價格.2美元/桶的價格根據當前人密閉兌換美元的匯率為6.94，2美元/桶的價格折算人民幣為13.88元/桶;再度根據一噸原油可以生產12桶成品油，2美元/桶折算成人民幣為12桶*每桶價格為13.88元=166.56元;再度折算成每升價格為166.56/1噸=0.166元;當國際原油價格不管是從52美元/桶下跌到50美元/桶，還是從50美元/桶上漲到52美元/桶的，我國成品油價格都會每10個交易日進行調價一次，已經超過了我國50元/噸的調價價格，每調價一次會出現上漲或者下跌0.166元/升。
通過以上可以得出結論，當國際原油跌到50~52美元/桶時候波動24次，我國油價會每次上調或者下降0.166元/升，不管波動24次還是多少次我國油價同樣會進行每十個交易日進行調價一次。
按照目前國際原油已經跌到了50美元/桶，我國油價92號汽油在7.29元/升，波動2美元/桶時候我國油價會漲跌0.166元/升，我國油價會在7.29元至7.46元/升之間波動24次進行調價。
老金財經
國內油價將會是一直以52元為基準，不調。具體是50到52漲4%，上調。52到50降3.8%，不調。但基準價還是52。再次上調要油價漲到54.08才上調。其他人說的每次都漲4%是錯的。
和年初相比，國際油價差不多，但國內油價要比年初高主要是匯率造成的，和年初相比人民幣貶值了10%。所以現在的國際油價轉換成人民幣要比年初貴10%。比如年初國際油價是50美元，現在也是50美元，但算成人民幣年初大概是310，現在大概是340，漲了10%。
從實際油價來看，2018年1月份國際油價大概57美元，和11月16日調價時的差不多。當時油價是6.9，現在是7.29，比現在油憑宜0.4元。扣除油價中的稅費，油的成本大概一半多，也就是3.5左右，考慮人民幣貶值漲10%，大概0.35元，一共是7.25，和現在7.29差不多。
考慮人民幣匯率升值因素，以17年為例比較直觀。國際油價由52漲到57，漲了10%。國內油價油價6.49漲到6.78（12月20號左右調的價）。扣除稅費油的成本大概是從3.25漲到3.4，大概是5%。如果你再把兩個時間點的匯率看看，剛好是人民幣漲了5%。所以從數來看是考慮到匯率的，但國家沒有公佈具體的數據的時間，只能大概估算，基本符合。
如果同前10年比，油價漲最主要原因是稅費漲了。
旺德福849
昨夜國際原油再度暴跌已經跌到了50.39美元/桶了，國際原油已經從高位76.9美元/桶暴跌至50.39美元/桶，跌幅高達32%了;但我國油價依舊還在7.29元/升，從8元/升下跌到7.29元/升，跌幅只有8.87%;國際油價暴跌32%我國油價降了8.87%，這就是與國際原油接軌嗎？
目前國際原油昨晚已經跌到50美元/桶，而我國92號油價依舊在7.29元/升;又假如國際油價在50至52美元之間波動24次，我國油價會發生什麼情況呢？
首先來了解我國成品油調價機制，我國是每十個交易日做出一次調價，根據國際原油走勢價格波動進行調價，十個交易日中價格折算成人民幣大於等於50元/噸進行調價，如果折算不足成人民幣不足50元/噸進行擱淺，累計下次調價。
按以上的標準，如果國際原油價格在50至52美元之間反覆波動的話，按最新的匯率，國內億噸成品汽油價格變動幅度＝12桶×2美元/桶×6.94＝166.56元人民幣，已經超過了國內汽油每噸50元的漲跌幅限制。也就是說，每10個工作日，國際油價變化±2美元，都會引起國內油價的上調或下調，根本就不存在國內油價只上漲不下跌的情況存在！
筆者03年入市，至今已有十多年了。通過十多年的股市闖蕩，練就了高超的看盤功夫，穩健的實戰技能，乾淨利落的操盤手法，特此建立了一個微信公眾平臺：（墨龍點股），每天講解選牛股思路，在每天早上都會有很多粉絲朋友感謝本人分享的選股法，看懂後選出不少牛股，也是抓住了不菲的收益。
筆者每天堅持講解，繼續講解來反饋粉絲朋友對我的支持，目前已經有很多粉絲都已經學會，近期都抓住了不少短線牛股。如果你也是操作短線的新股民，希望你發3分鐘看完，之前選的牛股很多，就比如：
摩恩電氣002451是在股價回踩的時候選出，當時股價跌底部出現反轉十字星，主力進場，是絕佳的佈局機會，果斷選出越講解，果然之後股價連續上漲，截止目前股價大漲61個點漲幅，很多看了筆者直播講解的粉絲朋友都是抓到這波收益，這也是長期看筆者直播的粉絲朋友所能把握的利潤！
佐力藥業300181前期該股籌碼震盪吸籌，9號股價回踩支撐線，資金大幅流入，買點出現，根據我所講選股法，及時選出講解，輕鬆收穫55%以上的漲幅，恭喜當時看到筆者選股思路文章的股友及時把握住了該股這波行情。
本人一直在講思路，講技巧，就是為了提高朋友們的選股和操作能力，更好的適應股市！像摩恩電氣、佐力藥業這樣的短期爆發牛股，本人在選股文章會持續講解，又到了每日競猜時刻，看下面今天選出這隻股能不能如上面一樣走出短線行情：
該股走勢非常明顯，上升回檔形態，本週經過連續陰跌回調，主力洗盤徹底，吸籌完畢，回調結束轉強，量價齊升，該股後期走勢和買賣時機將另行發佈，想抓機會的股友留意。【墨龍微信公眾號：墨龍點股】
思路很多，牛股更多，墨龍希望下一個學會此種思路抓住牛股的，就是正在閱讀本文的你！當然，如果大家手中持有股票已經被套，不懂解套，不懂走勢，不懂操作，都可以一同探討，墨龍看到定當鼎力相助，為大家答疑解惑。
萬順財經
討論這樣問題沒意義！嫌貴，不買少買少開車，坐公交地鐵！不嫌貴，就買油開車！油不是糧，不買吃不上會死！有商品就有價高價低，沒有強買強賣！況且，我們國產油開採成本更高，絕大部分進口，運輸成本，煉製成本，稅費等！這不是老百姓在市場買菜，買來拎家就做！全國對成品油這麼大的需求量，得保證穩定的原油供給，這是有運轉週期的！不是SB們想的今天原油50美元桶，煉油廠用的就是50美元一桶的原油，加油站今天賣的成品油也是50美元原油煉出來的！況且石油產業是國家戰略產業，必須保持穩定持續發展！對腦殘噴子們來講，一毛錢不要才好！
淡然104433311
本週Brent原油價格預測
迄今為止，油價已從年內高點大幅下跌，近期WTI收盤最低報52.7美元/桶，跌幅達20.9%，Brent收盤最低報60.21美元/桶，跌幅達20.4%。早在4月下旬，鴻網能化《七日談》就預測出5月初開始的下跌行情，但跌幅如此之深，也出乎我們意料。
鴻網能化解讀當前市場：原油市場供應面依然偏緊，但宏觀經濟的悲觀情緒蔓延拖累油價深度下跌。鴻網能化建議根據油價變化趨勢，投資者可以選擇在WTI價格為50美元/桶左右擇機建倉，WTI將會在$45/桶獲得強力支撐。
原油市場呈現超賣特徵:市場的緊VS宏觀的悲
1.布倫特依舊保持深度backwardation，顯示當前市場依舊供應緊張
截止5月28日，鴻網錄得Brent7月合約 連續19周 Backwardation ，本週Backwardation較上一報告期增強，並突破三年新高。（相關推薦:《鴻網基金週報》Vol37全球貿易衝突加劇 油價承受重壓》）
在油價深跌的情況下，布倫特合約的Backwardation程度卻進一步加深，顯示當前市場供應依然保持偏緊。
2.全球債券收益率大幅走低，顯示宏觀預期極其悲觀
宏觀經濟下行帶動原油價格下跌。本輪原油價格下跌，不能被供應面改善解釋，主要原因受宏觀預期悲觀所致，原油價格下跌和美股下跌一致。股市和國債利率反映宏觀經濟預期，股市下跌時，表明市場對未來宏觀經濟預期較差，而宏觀經濟對應原油的需求，所以原油會和股市存在強相關，背後的邏輯關係在我們之前報告中就有詳細介紹。（相關推薦：《股、債、油的戀情：同生共死？》）
如何看待當前宏觀預期——坐實和預期？
1.債券收益率走低說明預期，但實際經濟走向低迷尚未坐實。
全球宏觀經濟預期較差直接表現就是全球國債利率大幅下行。10年期美債利率5月以來跌跌不休，從2.5%以上水平下降到目前的只有2.1%左右。國債利率的下行，市場避險情緒嚴重，避險資產受到追捧。而原油作為風險資產之一，受到被動波及。
2.全球貿易走勢不容樂觀
全球貿易流量受到貿易戰影響效果顯現，埋下經濟發展受制隱患。
3.那麼宏觀經濟發生了什麼，導致國債利率大幅下行？
中美貿易戰重啟直接導致本輪美債利率下行。進入五月以來，中美貿易戰重啟，美國宣佈對中國2000億美元商品關稅上調至25%，且剩餘3千億美元輸美商品也將加徵25%關稅。全球金融市場動盪，本輪美債利率下行正式開啟。6月2日中國又宣佈建立“不可靠實體清單”，中美貿易衝突有越演越烈跡象，從貿易上升至科技戰，市場對中美未來關係好轉預期一再降低，進而悲觀情緒瀰漫。貿易戰的發酵是本輪美債利率下行的直接推動力。
全球經濟數據不佳是債券利率下行的基礎。和債券利率對應的是全球經濟數據的低迷，上週公佈的發達國家PMI集體下行，尤其是美國PMI數據明顯下行，5月Markit製造業PMI初值只有50.6，相比4月大幅下降2個百分點。
意大利債務問題刺激避險情緒。因為債務問題違反歐盟財政政策，意大利可能面臨歐盟最多約40億美元的罰款。處罰的將在6月5日決定，最終將由歐盟委員會決定。而意大利政府則強勢反對處罰，意大利副總理薩爾維尼強硬回應，稱其將“竭盡全力”來對抗過時且不公平的歐盟財政規定。意大利債務問題發酵使本來悲觀情緒瀰漫的金融市場夠擔驚受怕，進而避險資產的國債利率大幅下行。
期限利差倒掛預示危機出現。債券利率的下行，特別是長端債券利率下行超過短期債券利率下行幅度，美債利率期現利差重現倒掛。而歷史上每次長短期國債利差出現倒掛，後續均出現經濟危機，這也是目前市場更為擔憂的。進而加重市場避險情緒發酵，國債利率繼續下行。
4.裂解價差走弱，但不悲觀
雖然宏觀經濟預期和供應端尤其是美國方面引領油價下跌，但需求端似乎並不悲觀。
新加坡作為亞太乃至全球重要的油品交易中心，其成品油裂解價差反映真實的需求。大概從4月以來，新加坡汽油、石腦油裂解價差明顯走弱，而相反，柴油、煤油、甚至燃料油都明顯走強。鴻網認為，原因有一下幾點：
原料輕質化。由於美國輕質原油的湧入，導致煉廠原料加工輕質化，因而柴汽比明顯下降，亦或者說的輕端產品與中餾分，中餾分的比例下降。
IMO2020的影響下，3.5%的高硫燃料油正在向0.5%的低硫燃料油轉化，但是必然是存在較大的缺口的，因而有一部分需求轉向中間餾分油，中間餾分油的需求較高。
中國是全球最大的原油進口國，儘管大地煉投產可能會加劇國內的成品油供應過剩，但原油層面戰略儲備的需要，成品油層面，激增的出口可以緩解國內供應壓力。出口中，中間餾分油增長較快，汽油出口沒有柴油強，但也對新加坡裂解價差走弱起到了推波助瀾的作用。
整體上，從這個層面講，即便輕端產品走弱，但中餾分走強可以彌補，因而煉油產品需求沒有太大問題，原油需求也沒有太大問題。再比如brent 迪拜價差縮窄，沙特對亞洲提價，儘管其中還有其他一些原因，我們認為這種情況也正是需求沒有被破壞的證據。
如何看待近期油價走勢--利空出盡後的反彈？
原油市場供應面保持緊張，但宏觀面的過度悲觀導致原油出現超賣現象。鴻網能化認為，宏觀市場的悲觀情緒有利空出盡的態勢，提示投資者關注以下積極變化，可擇機建倉佈局，WTI在45美元/桶會得到強力支撐。
1.美國煉油廠產能利用率的回升；
導致近期美國原油庫存累積的主要原因，是出口量的暫時下降和煉油廠開工率不及預期。在墨西哥灣的儲罐爆炸和撞船事故解決後，美國的原油出口量已經恢復高位。而煉油廠開工率仍在逐步回升，根據Bloomberg的統計，正處於檢修的ExxonMobil Joilet煉油廠（受影響產能24萬桶/天）即將於6月8日完成檢修，另外在7月初還會有9萬桶/天的產能迴歸。回升的出口量和煉廠開工率將對在短期內原油需求形成支撐，緩解庫存壓力。
2.悲觀預期加大了美國降息的可能性
宏觀經濟預期較差，特別是對後續美國經濟不樂觀影響全球風險資產表現，未來宏觀經濟我們應該關注什麼？
觀察美國過去兩個季度宏觀經濟表現，個人消費和企業層面投資支出相對低迷，但是貿易逆差同比縮小和政府支出較大帶動整體宏觀經濟表現好於預期。因此，長週期美國經濟高點已過，個人消費和企業投資未來很難有改善跡象時，需要繼續關注外貿和政府支出能否繼續改善。
順差可能難以繼續改善。美國貿易順差改善主要來自美中貿易逆差相對收窄。2018年初中美貿易戰開始爆發，為了避開後續的高關稅，中國對美出口出現“搶出口”現象，而對應美國方面就是“搶進口”，因此2018年美國對中國貿易逆差較大，但2019年搶出口現象消退後，美國對中國貿易逆差開始收窄。但後續“搶進口”效應消退後，貿易逆差修復將慢慢消化，美國貿易逆差繼續大幅修復概率較低。
政府支出需要新的刺激計劃出臺。受益於川普上臺後財政政策寬鬆影響，政府支出規模較大，帶動美國經濟走強。但後續政府支出需要新的刺激計劃出臺，目前民主黨和共和黨關於擴大基建開支達成共識，但是新的計劃還沒出臺，而政策出臺到實質落地又有一段時間，因此，短期內繼續看到政府支出拉動經濟概論較低。
政府支出需要新的刺激計劃出臺。受益於川普上臺後財政政策寬鬆影響，政府支出規模較大，帶動美國經濟走強。但後續政府支出需要新的刺激計劃出臺，目前民主黨和共和黨關於擴大基建開支達成共識，但是新的計劃還沒出臺，而政策出臺到實質落地又有一段時間，因此，短期內繼續看到政府支出拉動經濟概率較低。
未來重點關注將在貨幣政策的轉變上。今年年初，全球央行賺鴿，美聯儲暫緩加息，中國社融創出天量，帶動風險資產價格上升，原油因此受益，WTI原油價格從40美元左右上漲至66美元左右。貨幣政策的轉向短期內可以改變全球金融市場的風險偏好，因此當下全球央行若重新開啟鴿派轉向，我們依然看好風險資產價格會有一次反彈。而目前全球央行又有新的寬鬆動向，美聯儲主席鮑威爾在6月4日講話中暗示可能降息，而澳洲央行近三年來首次降息，歐央行在3月就已經推出新一輪的定向長期再融資操作（TLTRO），全球央行有新的鴿派動向。但是和年初不同點，美聯儲鴿派是從加息轉為暫停加息，而現在則需要從暫停加息轉為降息，才有可能帶動新一輪資產價格反彈，因此未來需要關注貨幣政策是否實質上有寬鬆舉措。但貨幣政策解決不了經濟中存在的問題，全球經濟後續依然可能存在危機。
3.中國經濟走弱，鐵礦石一枝獨秀——關注基建再託底
中國經濟面臨下行風險，今年的商品中鐵礦石表現一枝獨秀，雖然這同鐵礦石供應端的發貨出現問題有關，但也離不開中國不斷攀升的鋼鐵產量支撐。1-4月份，中國粗鋼產量同比增長近10%。至暗時刻，中國依然需要依靠工程基建託底，因此對大宗商品的短期走勢不必過於悲觀。
鴻網電商
按50元算上漲到52就是百分之四零售價暫時估值為5元此時上漲百分之四也就是5.2元下跌到50也就是下跌了約等於百分之3.85 與之相對應的5.2元也應該下跌百分之3.85其實也差不多還是5元 按照這種情況也無非是上下調而已 問題就出現在擱淺 這次擱淺以後那他的價格會在下次算進去嗎 我覺得下跌不會算進去 上漲就會算進去了 其實按這次算法 下調510元每升降了4分 也就是1275升油 現在的算法就是每次都按這個數算嗎？ 而且最主要的漲跌根本沒有參考 你說下跌了 他和你說國內比市場要晚一個月才能傳導下來 市場一上漲 國內比噴泉還快 立馬就跟上去了 正所謂如果想漲價 總會有辦法
養生墊業
我們先來個預計吧，假設油價下降到50美元時，我們92#為6.8元，這個估計應該是大概率的，然後再就50~52美元波動來計算。
如果從50升到52美元，上漲4%，剔除原6.8元裡面利潤及稅收4.5元，就剩下2.3元，上漲4%是0.092元；當52降到50美元時，則下跌不到4%可能擱淺或下降0.05元。一漲一跌差距是0.042元，但考慮到對半的擱淺，所以每升增加12x0.042+12x0.092=1.64元。
所以如果這樣24次的持續，每升汽油可能增加1.64元，故此預計92#油價每升8.44元。這樣的價格其實很可怕。
weiosdjkxcbn
1.04的24次方，約2.56,也就是目前價格乘以2.56,目前我大哈爾濱92號汽油價格7.26,7.26*2.56=18.635元/升，不知道計算的對不對，歡迎數學好的同學指正😊
