自動擋車型在當下無疑是最熱門的，基本上十有八九準備買車的車主，都會選擇自動擋車型。這也是可以理解的，隨著科技的進步，無論是汽車市場還是其他行業，都是往更智能的方面發展，而自動擋或多或少也參雜了一些智能的因素在裡面，自然更受人們的歡迎。
不過，很多駕駛自動擋的車主都有這樣一個習慣，那就是經常掛一個D檔走到底，期間也不考慮更換其他檔位。當然，這樣操作也是無可厚非，畢竟怎麼方便怎麼來，如果駕駛自動擋也和手動擋一樣繁瑣的話，那就沒什麼優勢可言了。不過，其實除了D檔，自動擋還有很多其他檔位，比如P檔、N檔、S檔等等。P檔也就是駐車檔，在車子需要長時間停車的時候使用，N檔也就是手動擋裡的空擋。那麼，自動擋上的“S檔”，很多車主不會用，內行人：用過後會愛上它，車主們瞭解一下。
其實在多數情況下，掛一個D檔確實就足夠了，尤其是在平時上下班代步這樣的路段，用D檔來走天下完全不無道理。不過。大家應該都聽過這樣一句話，那就是存在即合理，自動擋上還有其他那麼多檔位，除了D檔之外，其他的那些檔位也都是有特定用處的。像P檔，R檔，S檔以及M檔等等。就比如S檔也叫運動檔，當車子掛入S檔的時候可以讓駕駛變得更加有樂趣，而且還能進一步凸顯出車子的性能。
從其原理來看，掛入S檔就相當於發動機保持在一個較高的轉速之下一段時間，在這段時間之內，發動機會源源不斷提供充足的動力，從而讓車主獲得不錯的駕乘體驗？所以，自動擋上的S檔，很多車主不會用，內行人表示用過後會愛上它。
比如說，在上坡的時候，掛D檔效果不會太明顯，尤其是對一些小排量車型而言，爬坡更是一個問題，但如果選擇S檔爬坡顯然會輕鬆不少。此外，在超車的時候，掛S檔同樣是非常好的選擇，能夠讓車子動力瞬間提升，從而實現快穩準的超車流程，並且還能體會到不錯的推背感。當然，可能有的車主認為平時開車都是在市區，很少遇到爬坡的情況。事實上，這裡的爬坡並不只是山路之類的坡道，比如從地下車庫出來，也是一個爬坡的過程，這時也可以嘗試採用S檔達到良好的駕乘體驗。
值得一提的是，S檔也不是萬能的，在有些情況下最好不要長時間掛S檔？比如跑高速，很多車主為了追求速度而一直掛S檔，這其實是不合理的，長時間掛在S檔上會導致變速箱壓力過大，從而磨損嚴重。此外，如果車子在高速巡航的時候，S檔也是最好不要使用，不僅費油而且有安全隱患。因此，S檔更像是一個輔助檔位，在特定情況和需求下使用還是非常方便的。
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