沒有發動機的純電動汽車如何加熱？目前，市場上的電動汽車主要有兩種加熱模式，第一種是PTC熱敏電阻加熱器，第二種是熱泵系統。這兩種模式的工作原理非常不同。今天，我們將簡要介紹這兩種方法的情況。
事實上，電動汽車加熱非常快，這就是為什麼許多人喜歡電動汽車。他們一上車，打開空調，汽車就可以充滿熱空氣。讓我們看第一個，PTC熱敏電阻加熱。PTC熱敏電阻式加熱系統的加熱原理相對簡單，即電流通過電阻產生熱量。這種PTC是一種半導體熱敏電阻。
PTC結構相對簡單，成本低廉，因此它以相對低廉的價格和良好的加熱效果被廣泛應用於電動汽車中。然而，它也有功耗大和功耗大的缺點，對於續航里程差的電動車來說，它相對較重。
第二，熱泵系統。熱泵的原理類似於空調，但是熱泵是將低溫轉換成高溫物體，然後加熱水以形成暖空氣，成本相對較高。它出現在一些高端車型上，如寶馬i3和特斯拉。然而，作為擁有數十萬輛汽車的高端車型，魏萊還沒有使用這種方法加熱。
這是目前加熱電動汽車的兩種方法。看完之後，一些網民說:站起來。電動汽車的巡航能力是車主最關心的問題。畢竟，現在對他們收費不太方便。如果空調在冬天再次打開，耗電量相對較大。首先，夜間停車時，車輛應該留在室內，這樣可以減少電池電量的損失，保持車內溫度穩定。其次，在冬季使用汽車之前，打開空調幾分鐘，並預熱電池，可以儘可能減少電力損失。
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