不知道从什么时候开始，国内对于网红车辆的关注，已经从"保姆车"丰田埃尔法转变为更实用且更能承受的"买菜车"，且看网络上常有法拉利尾标贴买菜车的新闻就能窥豹一斑了。要知道买菜车可不仅仅只是用来买菜，也不应该在这个定义上增加"实用"的标签，要知道富豪的买菜车可能就是埃尔法了。只是对于普罗大众而言，常规意义上的买菜车还是10万价位的左右的产品，主要将实用性、便捷性、驾驶成本等作为衡量标准。
而新宝骏RS-5就是10万价位中非常优秀的一款买菜车，先从价格来入手，9.78万-13.58万的指导价不算昂贵，像Polo这种小型车起步都得9.99万，而且新宝骏RS-5的CVT车型起步也不过是10.48万，如今金九银十促销后落地也才十万出头，这也是大多数人购车的心理预期。
然后来看尺寸，车内空间的大小和实用性息息相关，像Polo这种小型车，虽说乘坐表现不错，却不能兼顾装载空间，是顾此失彼的好例子；新宝骏RS-5虽然说只是紧凑型SUV却也没用这样的漏洞，2700mm的轴距是什么概念，哈弗H6轴距是2680、朗逸轴距是2688mm，单乘坐空间这一项，就已经甩开了10万价位同级车一大截，同时新宝骏RS-5只有5座布局，大五座让出行和装载兼顾。
而且大家不用担心新宝骏RS-5难以驾驶，本身4570mm的车长就不算庞大，日常找车位很方便，同时新宝骏RS-5还拥有L2 级的自动驾驶模块，可以在城市拥堵路段下自动跟车，也可以在侧方有车辆插入时及时预警，还具备全景影像，免去驾驶技术较差的司机容易剐蹭的问题，实用和便捷就在这方面体现出来。
新宝骏RS-5全系搭载1.5T发动机，匹配6MT或8档CVT变速箱，具有ECO和SPORT驾驶模式切换，驾驶体验偏向于舒适，综合油耗为8L，参考RS-5本身1.5吨的车重，油耗优秀，毕竟哈弗H6的实际油耗都得要9L往上。
虽说买菜车不注重颜值，但毕竟多数人家里只有一款车，因此适当撑一下门面很有必要，新宝骏RS-5以科幻作为主基调，这一点体现在整体造型上，前脸棱角分明，且轮廓规整，颇具揽胜的神韵，侧面修长却不显臃肿，双色的车身让车顶悬浮，隆起的轮眉、黑色的防擦饰板则尽显气势，尾部的贯穿式尾灯灯源奇幻，在整个车身上并不突兀，反而展露出未来感，而感应尾门的加入，则让科幻变成了现实，不用动手就能开车门即便捷又前卫，试问10万价位有几款车配备这项功能？
至于内饰，软性材料的使用并不让人意外，但是用布纹构建出如大理石纹一般的装饰板却给人以新颖感。同时还以亮银色镀铬来作为不同区域的划分界限，如银色出风口饰条、银色钢琴按键等，彰显出浓郁的北欧极简风，很难让人相信RS-5只是一款起售价十万元的SUV车型。
最后，在10万价位中，买菜车的功能不仅是买菜，还得满足家庭出行、可靠耐用等等因素，新宝骏RS-5在这些方面都有不错的表现，本身的产品力足够过硬的同时，还背靠大厂上汽通用五菱，品质让人信服，价格也极具诚意。新宝骏RS-5肯定是同价位车型里最让人心动的。
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