今年的雙11，整個阿里生態都動了起來，其中就包括飛豬。
為了應戰今年雙11，推動行業業態改版，飛豬啟動了達人帶貨計劃，撮合旅行達人與商家合作的“達人生態體系”正式建立，並首次開通了淘客數據接口，這意味著所有通過達人引導的成交都會被真實記錄。
這一記錄，一個令人驚訝的結果就出來了，嬉遊公眾號的主理人急速菜菜發現，10月21日飛豬雙11預售第一日嬉遊單日引導預售額達4000萬，平均3秒成1單，七天迅速破億，截止目前已超過1.4億。
被飛豬官方稱為旅遊行業的李佳琦。
但更準確一點說，嬉遊更像是旅遊行業的薇婭。和單純依靠流量帶貨的李佳琦不同，嬉遊最擅長的是供應鏈管理，這一點和薇婭是一樣。
具體一點來說，就是要有深耕行業的能力。
急速菜菜認為，要做好旅遊行業的KOL，一定要深耕一個行業，一頭扎進去。在嬉遊公眾號2018年的回顧文章裡，他寫道：“寫旅行的公眾號挺多的，嬉遊和他們的區別是我相信自己會更有專業度。”
大部分的旅遊KOL喜歡用煽情手法，堆砌名人故事、上美圖、畫出一個詩和遠方的大餅，嬉遊的寫法相對平白，但句句直戳旅行痛點。這得益於他在旅遊行業供職多年的經驗，能夠給出更專業的攻略。
今年飛豬雙11，能夠創下七天超一個億的記錄，超過其它所有旅行達人，得益於深厚的專業能力，也得益於引爆精準流量的洞察，
其實就在幾個月前，他在藍鯨渾水做過一次分享，說他的廣告排期最多的不是在雙11當天，
雙11當天一定會出現手機信息爆炸，讀者根本注意不到你的內容。他更在意的點是10月21日，預售上線的日子。急速菜菜認為，預售第一天引爆後，商品在會場的排名會更高，從而實現利用KOL的小流量撬動大平臺的目的，吸引到更多的自然流量。
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帶貨能力從何而來？
小流量撬動大平臺，有一個前提，那就是流量本身足夠優質和精準，這需要長時間的內容精耕才能練成。這裡說的內容，有兩個維度：一個是在遠方，一個是在路上。大部分旅遊KOL只停留在了在遠方。
所謂在遠方，即寫景、煽情、堆圖，刺激你內心對於遠方的嚮往，但是怎麼去，“在路上”的問題卻沒有解決，比如機票、酒店等。
從專業的層面看，在遠方和在路上是兩個完全不同的專業維度，這直接導致了旅遊圈的KOL轉化能力不行，因為真到了決策環節，消費者還是希望有一個更專業的人指導自己在路上怎麼更舒服、更省錢。
嬉遊的特點就是不做單純的種草，而是將旅行和航空、酒店、信用卡結合在一起輸出內容，既在遠方，又在路上。大部分旅遊KOL像是個文藝青年，而嬉遊卻透著一股老司機帶你選旅行產品的專業感。
這樣一來，整個公眾號的流量就更精準了。
回顧嬉遊的帶貨史，一篇文章帶貨百萬已經是常態。之前嬉遊曾寫過一篇郵輪的文章，轉化超過200萬；馬爾代夫JV島賣出了600萬，幫萬豪在20秒內清掉了100萬庫存。這樣的案例，不勝枚舉。
這種強大的帶貨能力，一方面來自於多年的從業經歷，一方面來自於消費者視角的親身體驗。大部分的旅遊KOL是在接到官方邀請後輸出的內容，整個體驗過程自然受到了優待，很多隱性環節很驗體驗出來。
嬉遊公眾號的主理人急速菜菜一年365天，有大概200多天都住在酒店裡，和逍遙子有得一拼。2019年，光Hyatt旗下的酒店就住了11家55晚。一年下來，急速菜菜光花在酒店上的錢就將近幾十萬。
在《零售心理戰》這本書中，7-Eleven創始人鈴木敏夫頻頻提到“外行視角”，認為“要站顧客立場”想問題，不要“為顧客著想”。“為顧客著想”其實是一種行為模擬，你在猜用戶要什麼，需求會失真。
要了解用戶的真實需求，最好的辦法是把自己變成顧客，這樣你才能真正摸到消費者的真實需求，和在決策環節會面臨哪些困境，
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離貨更近，影響供應鏈
深入真實需求和決策環節，帶來的一個好處就是可以離貨更近。作為一個旅遊KOL，不能只是人在景中，還要在貨身邊，影響供應鏈。
正如大部分做直播的喜歡住在四季青附近，搞電商的都扎堆在杭州一樣，為了離貨更近，這次雙11嬉遊從10月8日開始就紮在飛豬辦公園區辦公，就是為了方便隨時向BD和商戶瞭解供應鏈的情況。
這次雙十一的酒店交易中，萬豪的交易額最高。一方面是因為萬豪酒店本身的品質過硬，服務水平和品牌知名度都是公認的。一方面是因為萬豪和飛豬合作非常深度，有著更高的權重，可以拿到很好的折扣。
在這次合作中，第一款產品、每一個定價都是通過嬉遊的努力和飛豬BD的協作，最終與萬豪酒店方面一起碰撞出來的。
表面上看，嬉遊是一個旅遊KOL，但實際上主理人急速菜菜在供應鏈上所花費的精力不亞於內容，甚至還承擔了部分產品經理的責任。用急速菜菜的話說，這叫KOL反向C2B。他堅信，好貨自帶流量。
以河輪為例。過去幾年，維京的歐洲河輪在中國市場很火，嬉遊考察了一番發現，維京之所以做的好，是因為它徹底為中國人定製，無論是服務人員還是表演人員，請的都是中國人，提供的食物也是中餐。
同時，還在中國大作營銷，教育了市場。
維京唯一的問題就是價格比較貴，痛點出現了。維京崛起後，市場上出現了兩個學習者，他們也做中國訂製，但產品價格只有維京的一半。
嬉遊聯繫了這兩家公司，其中有一家叫星途河輪，幫助他把產品包裝成跟團遊，賣進中國市場。一上市就成為爆款，目前已經賣出800萬。
旅行產品天然存在信息差，國內國外信息差就更大了。嬉遊會去主動尋找這種信息差產品，找到已經被市場接受的領域中的第二名，然後跟他們合作，反向定製。這和薇婭的反向招商有點類似。
相比較於一般KOL靠賣刊例坐等客戶上門，薇婭和嬉遊都更願意主動去招商，深入到供應鏈中去，根據自己粉絲的需求去定製產品。
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新網紅：用內容連接產業
七天賣掉一個億，很多人或許會因此產生一種錯覺，嬉遊是不是有幾百萬上千萬粉絲的大號？其實不是，他的粉絲才將近24萬。
雖然只有將近24萬粉絲，但質量卻很高。別家公號一發廣告就掉粉，嬉遊發廣告卻還能漲粉，最近幾篇廣告累計漲粉2萬。嬉遊的文章日常轉發大概在三千左右，一篇推薦森泊木屋的文章卻帶來八九千的轉發。
反差背後，是嬉遊對內容質量的要求，即對所推薦產品的要求。嬉遊非常在意廣告的原生價值，即是否是真的被粉絲所需要。如果強推粉絲不需要的，那是廣告，但如果正好是粉絲需要的，廣告就變成了內容。
堅持這個原則的嬉遊一個月只發四篇廣告，每個月被嬉遊拒絕掉的廣告不計其數。嬉遊認為，80%的產品是不值得被推薦的。這樣做帶來了粉絲對於廣告的認可，知道每一次廣告，帶來的都是真福利。
時間一久，嬉遊廣告的價值產生了疊加效應，於是就出現前面我們提到過的，動不動一個鏈接幾百萬的帶貨，最終七天引爆超過一個億。
薇婭最近遇到了一輪公關危機，一些別有用心的人興奮的圍了上來，結果發現根本找不出可以黑的點來，只好翻來覆去說她言辭不當。之所以會如此，正是因為薇婭團隊和嬉遊一樣，對於選品格外重視。
吳曉波頻道最近提出了一個理念，叫內容連接產業，薇婭和嬉遊正好是非常貼合的兩個案例。他們都是通過內容，在深耕供應鏈。
薇婭團隊有近三千人，一大半都是做選品的，通過“新品首發+全網最低價+保證金+供應鏈選擇”的組合，硬生生把薇婭這個IP做成了一個人的聚划算。而嬉遊，則把自己做成了專精旅遊的微婭。
堅持深耕供應鏈，用內容連接產業的結果就是，馬太效應出現了。堅持價值至上的流量越來越精準，消費流量的KOL影響力越來越弱。相信好貨自帶流量的KOL進入了一個良性循環，厚積薄發成為現象級。
隨著網紅市場進入深水區，分化開始了，深耕供應鏈的KOL開始浮出水面，市場的關注度越來越高。堅持剋制與真實的內容、深耕供應鏈的薇婭和嬉遊們正在重新定義KOL，重新定義網紅和流量。
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