隨著我國經濟的迅速發展，人們的生活水平得到了逐步提升，從而對於生活質量的要求也變得越來越高。如今汽車已經走進了千家萬戶，不管是城市，還是農村都可以見到它的身影，因此近幾年來我國汽車數量的增長速度飛快，現在我國機動車保有量已經超過3億輛，汽車數量如此龐大，給交通帶來的壓力也是非常大的。為了能夠防止交通奔潰，國家也建設了一些特殊的路段，如立交橋、高架橋、高速公路等，它們都能夠有效的緩解交通壓力。
高速公路作為快速道路，每位車主基本都會使用到它，不但能夠節省時間，而且有的節假日還不需要過路費。當然高速公路對汽車的行駛速度是有一定要求的，必須保持較高的速度行駛，然而這所帶來的安全隱患也更大，因此發生交通事故的概率也會更高些。在高速公路上經常會發生的交通事故有追尾、翻車等等，這些事故一般和前方車輛有很大的聯繫，如果前方車輛突然急剎車，由於後方車輛需要反應時間，而汽車速度很快，所以制動距離也會變長，因此就容易引發事故。高速行車時前方車輛突然急剎車該如何處理？老司機教你用這些辦法！
1.後方無車輛，可選擇變道行駛
我們都知道高速上汽車的速度是比較快的，如果在安全的跟車距離內，遇到前方車輛突然急剎車，那麼留給自己反應的時間也不多。首先我們需要確認後方是否有其他車輛跟車行駛，如果沒有的話，我們就可以選擇變道行駛。但是在變道的過程中也要注意，由於車速無法迅速降下來，所以在調整方向盤的時候不能太著急，因為幅度太大很容易導致車輛發生側翻事故。
2.無法變道，採取快速點剎後再急剎車
對於一些經驗老道的司機來說，他們一般都可以判斷自己汽車的制動距離，如果在高速上覺得實在來不及變道的話，而且後方還有車輛跟車行駛，那首先一定要採取快速點剎的方式來提醒後方車輛採取制動，隨後就要“搶救”一把了，採取握緊方向盤緊急剎車的方式，爭取將事故傷害降到最低。這樣還可以有效的避免自己的汽車被夾在中間，甚至發生連環追尾事故，因為連環追尾事故的損失可是非常慘烈的！
3.車距合適且後方無車輛，可迅速剎車
其實，只要我們能與前車保持在一個比較安全的跟車距離，這個時候我們的反應時間和制動距離也是足夠的。所以只要確認後方沒有較近的其它車輛，我們只要保持原來的車道行駛，然後採用快速剎車的方式，讓汽車緊急制動，這樣就可以避免造成追尾事故了。
因此，對於很多車主來說跑高速也是一種考驗，由於駕駛速度快，全程都要集中注意力，而行駛時間一長就很容易犯困，從而造成疲勞駕駛，產生安全隱患。而疲勞駕駛的危害大家應該也都明白，所以在高速上行駛時，如果一旦感覺身體吃不消的話，一定要選擇就近的服務區休息，保持一個好的精神狀態，為自己及他人的安全負責！
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