日前，
煙臺市發改委主任在接受採訪時說，
煙臺地鐵可行性報告已獲國務院批准，
目前，煙臺市市區300萬人口數量
這一項地鐵建設指標，
正在穩步達成，
已經向國務院提交蓬萊市撤市設區申請，
申請批覆後地鐵馬上開工建設。
地鐵真的不遠了！
記者獲悉，
按照市委市政府的統一規劃，
煙臺南站將按照年旅客發送量
1500萬人次以上的標準進行改擴建，
建成煙臺市的高鐵樞紐站。
市發改委主任劉福生表示，
樞紐站建成後，
將由目前的2臺5線擴展為6臺12線，
並同步建設動車所。
煙臺南站將可開行始發終到高鐵動車，
旅客可以更早出行，也可以更晚到達。
長途汽車站、公交車站和
城市軌道1、2號線等將在這裡彙集，
未來的煙臺南站將不僅成為高鐵綜合樞紐，
而且將成為煙臺城市發展的新地標。
市發改委主任劉福生表示，
據悉，今年4月份，
國家發改委同意該項目由“十四五”規劃，
調整為“十三五”實施，
6月15日，
國家鐵路集團印發了與山東省政府的會議紀要，
濰煙高鐵的建設等級
由城際鐵路調整為國家高速鐵路。
劉福生告訴記者，
下一步，市發改委要積極做好土地預審、
規劃選址、社會穩定性分析及評估等前期工作，
確保明年主體工程開工建設，
爭取2023年年底前，
最晚2024年年底前完工。
濰煙高鐵進入開工倒計時，
也意味著煙臺進入了“高鐵時代”倒計時，
與此同時，
煙臺在2015年就啟動了的城市軌道交通建設論證工作，
目前已經通過了可行性研究報告。
市發改委主任劉福生表示，
但是國家批覆城市軌道交通建設規劃的
一個重要指標也是個硬性指標
市區常住人口必須達到300萬
目前，
我市設立蓬萊區的請示文件已經上報國務院
下一步將和民政、交通等部門一起
緊緊盯住相關工作的落實
人口指標達到要求以後
立即向國家相關部委報批
我們要爭取一期工程明年開工建設
2025年前建成運行
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