南部新城核心區，正在加速建設，未來可期！
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南部新城核心區建設進入加速期！
位於南京主城東南部的大校（jiào）場機場原屬於軍用機場，所以很多人對那片區域並不熟悉。2015年機場正式關閉後，這片區域就成了南京主城最後一塊可供整體開發的區域。經過幾輪規劃的修改，如今，南部新城進入了建設加速期。
今年6月，南部新城東西方向主幹道機場大道開始施工，目前，這條道路的北半幅建設已完成75%，並將在年內通車，南半幅預計在2021年2月底完工。
2019年6月航拍圖
2019年10月航拍圖
翻開南京主城的地圖，就會發現，南部新城南接江寧，北連主城，大致位於地圖正中間，外秦淮河、大校場形成了一個城市交通的“豁口”，這導致城東到江寧等地的車輛被迫從卡子門繞行，為此，建設承天大道跨外秦淮河大橋非常有必要。
由於大橋建設必須避開汛期，所有的組織建設工作都要保證在明年4月30日前完成，所以大橋採用了拼裝加頂推的施工工藝，也就是在岸上拼裝標準梁段，拼裝完成後，將梁段推拉到河中指定位置，然後再將橋拱由水路送達，在水上完成橋拱吊裝。這樣的建設速度大幅加快，但如何實現在水中精準吊裝橋拱，考驗著施工技術。
通車後，它將北接苜蓿園大街，南連江寧的天印大道，設計為雙向六車道，通車後徹底打通主城與南部地區之間因外秦淮河、大校場等阻隔而形成的“跨區斷頭路”。
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海綿城市概念在南部新城建設中運用
為了徹底解決城市積水問題，南部新城的建設融入了海綿城市的理念，在已經建好的一段道路上，工作人員在不同區域進行了試驗。
雖然都是硬質路面，但有的區域10秒內水就滲入了地下，效果對比非常明顯，背後起到關鍵作用的就是海綿城市的施工理念和技術。
今年南京出臺實施意見，進一步加強地下綜合管廊規劃建設，南部新城作為高標準建設的人文綠都窗口，機場大道的地下綜合管廊在此前的基礎上首次引入了燃氣管道，併成為全市重點工程和全省綜合管廊試點。
南部新城的新型纜線管廊還設計增加了溫度監測系統、安防監控系統、智能排水系統和自動通風系統，解決了傳統管廊由於空間狹小，無通風、缺乏照明設置等帶來的各種問題，並融入了智慧管廊理念，構建了可視化、智慧化的高標準纜線管廊。
全部建成後，南部新城還將成立專門的運營管理部門，對區域內的管廊進行統一管理和維護。
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南部新城交通規劃很有“主見”
南部新城的區域內交通規劃特別強調“小街區、密路網”的理念，規劃“一橫五縱”的主幹路網體系。“一橫”是指機場路，“五縱”包括大明路、夾崗五路、國際路（南段）、承天大道、土山路北沿。
同時，又設有“六橫四縱”10條次幹路，以及數十條支路，形成高密度的內部路網。值得一提的是，南部新城還利用原大校場機場跑道、濱河綠帶和規劃住宅區之間的空隙，創新設置了11條慢行特色街巷。
除了道路交通以外，南部新城的公共交通規劃也非常前沿。它採用TOD模式，也就是以公交站、地鐵站這類公共交通為導向，統籌地上地下一體化建設。
目前，南部新城規劃設置72個公交站點；已納入體系的地鐵線路就有6條共計10個站點，其中4個站點是兩線或三線的換乘站，加上一條有軌電車，南部新城將成為南京軌道交通最密集的地區之一。
區位優勢加上便捷的交通，讓南部新城擁有匯聚人流、物流、資金流和信息流的資本，成為發展總部經濟的“天然良港”。
在今年舉行的南部新城產業策劃發佈會暨總部經濟專場推介會上，就有包括物聯網、大數據、金融總部等在內的22個重大產業項目簽約，總投資額超過550億元。
按照規劃，南部新城今年全年新開工基礎設施項目41個，續建項目11個，年內竣工項目16個，預計完成投資約50億元，到年底將基本形成東西南北貫通的路網體系。
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大校場教育、交通規劃梳理，未來值得期待！
在官方措辭中，對南部新城是這樣定位的：作為未來將與新街口、河西新城三足鼎立的城市新中心，南部新城明確了自身定位——樞紐經濟平臺、人文綠都窗口、智慧城市典範。
可以預見的是，一旦大校場板塊，這個秦淮區的親兒子真的動起來，南京頂部板塊之間的競爭將會更加激烈……
目前，大校場核心區還有這些規劃利好：
❖ 匯聚六條地鐵線路
大校場片區已集齊3、5、6、10、13、16號線六條地鐵線，共設10個地鐵站：
► 10號線利用機場跑道線位東西穿越規劃區；
► 6號線利用大明路和夾崗五路南北穿越規劃區至南京南站；
► 5號線利用冶修二路、國際路穿越規劃區至江寧方向；
► 3號線和13號線通過規劃區邊緣。
❖ 南外本部搬遷至南部新城
根據秦淮區規劃，大校場片區共規劃7所小學、6所中學、1所高中，而其中引人關注的就是南外本部的搬遷。南外學校選址在大校場片區的機場七路北側，設初中、國內、國際高中部。其中：
► 初中部設置兩個年級共 32 班（初一初二），學段總人數1600人；
► 國內高中部設置兩個年級共 24 班（高一高二），學段總人數1200人；
► 國際部設置四個項目共33班，學段總人數940人。項目預計預計2020年基本建成。
❖ 遊小+鍾英，公辦規劃
此前有網友爆料，此前公佈的大校場夾崗九年制教育配套，已確定其初中為鍾英中學分校、小學為遊府西街小學分校，幼兒園為中華路幼兒園分校。
秦淮區人民代表大會常務委員會官網發佈一篇《關於東部地區教育發展情況的報告》，報告中對未來秦淮東部地區的教育發展做了詳細規劃。
秦淮區人大常委官網截圖
其中主要內容提到，協調推進南部新城夾崗片區初中、小學、幼兒園新建工程開工建設。其中初中由鍾英中學辦分校，小學由遊府西街小學辦分校，幼兒園由中華路幼兒園辦分園。遊府西街小學、鍾英中學分校真的要來了！
秦淮區人大常委官網截圖
說到，“遊小+鍾英”這一南京重量級的優質教育組合，南京家長無人不曉，每年的小升初和中考成績都名列前茅。
從2005年編制南京紅花-機場地區概念規劃開始，大校場地區規劃歷經多輪修改，2015年大校場控制性詳規及整體城市設計方案獲南京市政府批覆，這一南部新城核心區9.94平方公里範圍的規劃藍圖敲定。
期待大校場的動作！
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