回顧2019年，湖北喜現歷史性的“重大工程豐收年”，重大工程碩果累累，盡展“湖北速度”。
11月29日，漢十巨龍飛馳鄂西北，鄂西北、鄂北1600多萬人民從此告別無高鐵歷史，接入全國2-5小時高鐵網，與全國主要大城市“千里一線牽”。
12月1日，鄭渝高鐵鄭襄段通車，打通了襄陽、鄂西南通往中原城市群、京津冀的大通道。
截至11月底，今年我省鐵路新增通車裡程約830公里，約佔全國新增鐵路通車裡程的12%，比2018年全年新增里程的5倍還多。
楊泗港長江大橋等一批大橋的建成，使我省建成、在建長江大橋多達38座，全省沿江市州全部進入“長江大橋時代”。
多式聯運再傳喜訊。繼去年黃石棋盤洲成為我省首個實現鐵水聯運無縫對接港區後，鄂州三江港今年1月通航，從巴西、澳洲經長江運來的鐵礦石通過疏港鐵路可直抵鄂鋼車間，三江港從此躋身全國多式聯運示範基地。
電力、水利、油氣管道等領域的重大工程也在大幹快上。持續5年的新一輪農網改造升級總投資超600億元，2萬多名電力建設者戰酷暑鬥嚴寒，累計完成了4664個小城鎮（中心村）及2.19萬個自然村的電網改造建設，直接受益人口超過1300萬。
從“用上電”邁向“用好電”，5年間全省農網10千伏配變容量增長近50%，年停電時間下降82%，戶均容量實現翻番式增長，“電燈像螢火蟲、空調帶不動”的尷尬永遠留在了人們的回憶中。
2015年11月，新中國成立以來湖北自主投資建設的最大水利工程——全長270公里的鄂北水資源配置工程破土動工，總投資180億元，從老河口引丹江水一路澆灌襄州區、棗陽市、曾都區、廣水市、大悟縣等多地。
隨著這項湖北地方水利建設史上工程規模最大、覆蓋面積最廣、受益人口最多的民生工程年內投用，沿線482萬人將告別缺水歷史。
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