长石联络线是长沙高铁西站的第二条铁路，是打通长株潭城际铁路和石长铁路的关键性工程。
1、长株潭城际铁路-已经开通；
2、长石联络线-在建；
3、长益常高铁-在建；
4、长赣高铁-正在前期工作；
5、地铁2号线-正在勘测；
▲长石联络线示意图【红色线路】
长石联络线建成后，河西人就可以直接从长沙西站坐城际动车去常德，益阳，更加方便。
▲长、株、潭、益、常-五城城际线路示意图
8月份的曾给大家介绍了这条新铁路的进展，当时还在建桥梁。
3个月过去了，现在不仅桥梁建好了，铁路电气化所需的接触网立柱都已经开始了。
真的是进展神速，从开工到现在也就一年左右，期待早日轨通，电通。
据网上消息显示，长石联络线力争12月26日通车，只剩一个多月了。
一起来看看这条新铁路最新进展。
▲乌山隧道
▲前方是乌山客运站
▲特大桥
▲穿过乌山就离长沙西站不远了
▲特大桥上，已经安装了接触网立柱
▲基建狂魔
▲上跨黄桥大道特大桥已经合龙
▲前面就是长沙西站
▲普瑞大道上跨特大桥第一座
▲普瑞大道上跨特大桥第二座
▲特大桥
▲特大桥
▲特大桥
▲特大桥
▲这样看乌山也很漂亮
乌山客运站也在热火朝天的建设
长石联络线正线全长9.16公里，双线客运专线，正线速度目标值 250km/h。
工程总投资约13.45亿，总工期18个月，同时新建设乌山客运站，扩建既有长沙西站城际动车运用所。
为基建狂魔点“赞”
尤其是益阳和常德的伙伴们
推文摘自“在家河西”感谢原作者
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