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迴歸駕駛之名試駕全新一代卡羅拉

2019-11-11 12:20:53 ams車評

當汽車不再只是單純的代步工具，選車的背後已不僅僅是經濟適用、省油就可以滿足消費者，還得體現一定的個性。憑藉這一點，第十二代卡羅拉成功吸引了我的目光。

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ams車評網駕駛評價

★★★★

優點：全新設計動感十足，駕駛質感出色

缺點：倒車影像分辨率較低

上市時間：2019年8月9日

售價：11.98萬-15.98萬元

競爭車型：本田凌派、日產軒逸、大眾朗逸等

我們的觀點：TNGA風味的卡羅拉，在舒心買菜之餘，添加了出色的駕駛感受提味。花費大力氣重塑的底盤煥然一新，能夠刷新大家對豐田家轎的認知。未來在中國市場的前景是相當樂觀的。

“大嘴”奪目

豐田的新車都給人越活越年輕的感覺，全新卡羅拉也如是。上格柵較為狹長，其上輔以由豐田Logo延伸出的飛翼式鍍鉻飾條，兩側探入前大燈內，整體感很強。下格柵為黑色大嘴，這張“大嘴”絕對是視覺焦點，深得到年輕消費者的心。前保險槓兩側鬍鬚狀的進氣口裝飾與之相呼應，視覺效果相當不錯。

前大燈造型更加犀利，稜角分明的設計仿若堅毅的眼睛直視前方，無論高配還是低配車型，內部構造都很有科技感，讓手頭不寬裕的消費者也不會那麼沒面子。

車身和車廂主體呈現錐形，線條感十足，前後輪眉大幅延展，肌肉感油然而生。發動機艙向前傾斜，與大傾角A柱自然過渡，帶來向前俯衝的姿態，使車側看起來更有活力。短小的尾部是現今的設計潮流，微微下溜也呈現出更性感的身段。

尾部的設計要內斂許多，但依舊年輕富有活力。兩側尾燈由一條鍍鉻飾條相連，更顯精緻。略微溜背的造型和上翹的尾部凸顯了運動氣息。

質感升級

相比老款來說，內飾的質感有明顯的提升，同時注重層次感的塑造。車廂內採用扁平而簡約的儀表臺設計，減少了前排的壓迫感。三輻式方向盤的手感很好，多功能按鍵佈局合理，提升了使用的便利性。

配置不同，儀表盤也有所區別。中低配車型主體為機械儀表，右側有一塊4.2英寸的液晶屏。而高配車型則是中間一塊7英寸液晶屏，加上左右兩側機械式指針儀表的組合。

中配車型配備了一塊9英寸中控屏，高配車型則是一塊12.1英寸的豎置大屏，雖然用起來很方便，但這麼大一塊屏幕，總感覺與內飾整體不是特別搭調。

兩種屏幕都內置了趣駕WeLink系統，支持在線導航、聽歌、微信，以及時下流行的各種手機互聯功能。同時智行互聯還包括緊急道路救援、被盜追蹤、車況確認、遠程控制等功能，讓用車更加便捷安心。

全新一代卡羅拉的安全配置非常豐富，全系標配8氣囊、VSC車身動態穩定控制系統、SST智能剎車優先系統、DSC行車起步輔助控制系統、TPMS胎壓監測系統等10項安全裝備。

更讓人驚訝的是，全系標配了TSS 2.0智行安全系統，包含DRCC全速域雷達巡航、PCS預碰撞控制系統、LDA車道偏離輔助等主動安全功能，從而實現L2級別的自動駕駛。

全新一代卡羅拉內部表現是合格的，外觀家用車風格非常明顯，車內細節做的很不錯，中控臺、門板以及扶手箱也都採用軟質材料包裹，擁有一定的高級感，前後排座椅依舊很舒服。

駕乘體驗升級

全新一代卡羅拉燃油版車型將搭載1.2T四缸發動機，最大功率116馬力，最大扭矩185牛·米，匹配CVT無級變速箱；雙擎車型搭載由1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率為122馬力，匹配E-CVT變速箱，兩種動力總成均可滿足國六排放標準。此次我們試駕的會是燃油版本的全新一代卡羅拉。