堅持總會有所收穫 豐田將推出第二代性能更強的後驅氫能源汽車

Mirai日語中代表未來，豐田作為電動，混動實力最強的車企之一，早在20年前就開始佈局氫能源汽車產業。歐美車企也並不相信氫燃料電池是可行的汽車解決方案。只有豐田，即便自家的電動新能源技術在同行業中很優秀，但也一直堅信，氫能源才能代替燃油，引領汽車的未來。

豐田於2014年發佈了Mirai氫能源燃料電車汽車，相對於純電動新能源，氫燃料汙染更小，沒有電動車的里程焦慮，不存在電動車使用週期後期的里程衰減問題。但是氫能源汽車造價高昂，第一批概念車的售價甚至要到千萬元人民幣，量產後即便有日本政府的補貼，Mirai在日本的售價也不是一般人群可以消費得起的。因此這臺走在時代前列的氫車每年在全球也僅能賣出不足2000臺。

近日豐田公司正式宣佈發佈第二代Mirai車型，同時雷克薩斯也將發佈自己的氫能源車型。相對於老款車型，熱衷於性能運動的豐田章男再一次令豐田將這臺車打造的更時尚，更運動。整體外部造型不再是一臺家用卡羅拉，而變成了一臺接近凱美瑞的跑車。

這一代車重新設計了燃料電池堆以及氫氣儲存系統。相對於老款車型，這一代車的綜合續航里程有30%的提升，可以超過500公里。這兩臺車將會在即將召開的東京車展上與大眾見面。

雖然氫能源相對於電動車擁有更多的優勢，但是氫的製取更難，製造汽車的要求更加嚴格。全球範圍內，加氫站很少。在整個國際市場都不算成熟的情況下，豐田仍毅然決然的發展氫能源汽車，不得不令人佩服。目前除了早期佈局的豐田，現代以外包括寶馬，福特在內的很多世界老牌汽車廠商也針對氫能源燃料電車進行研發。對於電動里程焦慮患者的我，希望在不久的將來，混合動力以及氫能源可以替代純電動，成為未來汽車發展的主流趨勢。