用戶22048952907
對人類最重要的不是波音也不是華為更不是那些所謂能夠毀滅人類的黑科技。對於人類，沒有波音還有空客、蘇霍伊、C919、C929等等。沒有華為，還有中興、三星、愛立信、諾基亞等等。隨著人類社會的不斷進步，科技日新月異的突飛猛進，各行各業間都相互依存相互受益相互助推。沒有誰比誰更重要！如果一定要評比出什麼最重要，對於人類最重要的是食物！回答完畢，不喜匆噴！
山哥166559417
鋸業公司安檢員你……。
中午好、你是不是喝水多了？把腦子憋大了？🙏
手機📱通訊工具、飛機是交通工具純粹是兩碼事……
你提出來的問題屬於閒的蛋疼喝水喝多了把腦子憋跑偏了的問題。
手機和飛機在人類社會的生產生活中同等重要、具體到“華為”和“波音”公司誰更重要、沒有懸念從世界各國軍民用領域美國的“波音”公司比“華為”更重要！
就事論事：手機只要能滿足人們基本的通訊需要就行、飛機是另一碼事、波音公司的飛機產品不單單是民航客機、更重要的是“波音”公司還是美國以及“北約集團”軍用裝備製造商之一、孰輕孰重?一目瞭然。
我用的就是“華為”手機產品、質量不錯很滿意。
但是、實事求是的說：世界上可以沒“華為手機”、但是！！！世界上目前而言真不敢沒有“波音”飛機……（希望正確理解）！
（……孔乙己亂彈）
孔乙己亂彈
毋庸置疑，肯定是我們的華為對世界重要，沒有了波音，還有麥道，龐巴迪，如果沒有了華為，全世界將後退到冷兵器時代，全世界通信將變成飛鴿傳書，快馬加鞭的時代，華為和我們的生活息息相關，沒有了華為，衣食住行都成問題，所以說全世界什麼都可以沒有，華為缺一不可，不說了，我去吐一下，噁心到我了[摳鼻][摳鼻][摳鼻]
好大好長好高
我不想說對世界誰重要，我只想說，對於我國而言，華為顯然比波音更為重要！
華為目前的主營業務是通信設備，消費業務（大頭就是我們日常使用的手機），這兩大業務所涉及的內容可以算是我們現在日常生活的基礎。
因為，通信是屬於基礎設施，沒有通信設備我們就只能回到飛鴿傳信（可能誇張了點），郵局寄信這樣的地步了。你還想順暢的打電話、發短信，通過手機上的即時通訊工具閒聊怕是做夢了！正是因為有了通信設備的高速發展，才有了我們今天的網絡，遍地開花的基站，以及隨時隨地都能進行的線上社交、購物消費等等。
可能有些人會說，沒有國產的通信設備，我們也可能實現以上的生活方式，用國外的設備就行了。這麼說的人怕是沒經歷過上世紀90年代那高昂的通信費，在華為、中興等國內通信設備廠商還沒崛起前，我國的通信相關的設備費用可以說高的離譜。一臺1000門的交換機板15萬左右，國產出來後逐步下滑到10萬，再到4-5萬，再到最後國外設備徹底退出中國市場。我家當年裝固定電話，沒記錯的話花了3.5k，只想罵人，這都超過當時一個普通工薪層的一月工資了。
所以說，沒有國產通信廠商的發展，國內通信領域還將存在當年國外壟斷經營和高昂的進口設備費用情況，那我們現在已經很便宜的通信資費就不用想了。當然，整個通信領域的設備費用下降，也得益於國家的改開，以及一些電信運營商的努力，屬於共同發展的結果。
至於波音，只是諸多交通工具中的一種，航空即便是現在也不是所有人都能坐得起，沒有波音的飛機，我們還能做長途汽車、坐火車、坐輪船等交通工具出行，雖然一定程度上時效性會慢些，但對我們來說影響並不大，因為並非是必須品。
其實就全球範圍來說，地球村的建立也離不開通信這些基礎設施，有了通信設備我們就可以遠距離的實現各種操作，未來隨著5G的發展，通過通信設備可以實現更多的遠程工作。因此，總的來說，還是通信領域的華為對我們更重要。
Lscssh科技官
波音公司是全球航空航天業的領袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一。此外，波音公司設計並製造旋翼飛機、電子和防禦系統、導彈、衛星、發射裝置、以及先進的信息和通訊系統。作為美國國家航空航天局的主要服務提供商，波音公司運營著航天飛機和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務，其客戶分佈在全球90多個國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。2016年12月，瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)發佈了2015年度全球軍工百強企業排行榜，波音公司仍然保持世界第二武器生產商的地位。美國波音737客機量產遠超1萬架。波音月產量更是達到了驚人的57架！近日波音公司慶祝成立100週年。
美國高通公司與中國華為公司之間的5G標準之爭結果出爐，這個標準包括了5G通訊如何選取數據碼和控制碼的標準，其中數據碼的標準最為關鍵。在三個標準中，華為失去了主導權，只拿到了控制碼的標準，長碼和短碼標準被美國高通贏取。
華為智能手機的高端機型中，大約有50%到60%的零部件是從相關的日本企業那裡採購來的！每年至少買美國高通5000萬套芯片，去年華為支出了210億美元購買美國芯片，位列全球十大芯片買家之一、中國四大買家之首。據悉，華為每年從美進口的零部件價值高達近110億美元，依賴程度可見一斑。
華為公司無論從歷史、範圍、實力等都無法與美國波音公司相比。
用戶3945390008811
波音是什麼？一個在頭條第一次聽到的名字，跟天天在頭條刷屏的華為有可比性？
蘭亭小小生
沒波音的世界和清朝又有什麼區別？沒華為的世界，好像還想不出有什麼區別
能否做個酒脫的人渣
探討一下。
今日世界，不是私有政權橫行的天下，也不是宗教掌握一切的天下，更不是強盜為所欲為的天下。今日世界是人類共有的天下。
今日天下，是天下人們橫下一條心，共創文明、共同發達、共享文明、共享快樂的天下。任何僥倖的心理，都是妄想，都是徒勞的。只有集世界共同的智慧、力量，才能創造共有的未來！任何共有科學成果，都是人類的寶貴財富，是進步的階梯，幸福的源泉。任何個體無法支撐這個世界。唯有共和、共治、共建、共創才有共福。才能夢想成真！
華為也好，波音也好，其他的優秀成果也好，都是人類的寶貴的財富，要發揚光大，造福天下！
包容是人類文明並存。包容不是空話。包容是共生。“包容”不是消滅異己的“包圍圈”！包容是全體人群的包容！“包容”是人類文明的“推進器”！絕不是“製造”“垃圾”的“天堂”！
所以，華為、波音要“百花競開”，讓世界的大花園“萬紫千紅總是春”！
謹國際漫談。
早晨的太陽122
波音。首先，說華為的都是被矇蔽雙眼的人。對於世界範圍來說，波音遠大於華為。
江小爬love
華為與波音相比誰對世界重要？
最近在美國的影響下，華為處處都在受限，也因此最近全球最火的公司就是華為，考慮到前不久的波音因為系統的原因，導致短期內有兩架飛機因為同一故障而相繼墜毀的事故，都上過全球的頭條，都是不錯的公司。下面我也來嘗試分析一下我覺得誰更重要。
華為，中華有為，1987年成立，主營信息和通信技術，給全球電信運營商提供設備，給信息公司提供設備，也有個人消費業務和芯片業務，並於2013首次進入全球500強，因為在5G技術方面處在全球領先的位置，並且在突破美國技術封鎖中取得相當的成績。
毫無疑問，華為的發展對於中國的國家信息安全起到了非常重要的作用，在當前中美貿易戰中也起著非常關鍵的作用，讓世界位置側目。
再看看波音公司，波音公司於1916年創辦於美國西雅圖，是世界航空航天領域的巨擘，也是世界名航機最大的製造商，同時也是軍事飛機的重要參與商，是全球的航空航天領域最大集成者，引領著全球航空實業的發展，使得地球成為一個地球村。
我們再看看兩者得替代性，華為是一個信息設備的服務商，不可否認，類似的公司也有很多，比如諾基亞，愛立信，高通，英特爾等等世界知名的巨頭；
提到波音，我們會想到他的對手是空客，他們幾乎壟斷了全球的客機市場，也只有他們可以相互取代，你再也找不出第三家可以與這兩家相比的航空領域的公司；
第三個看未來的發展，華為會全面參與到所有與信息相關的領域，並且會在實用領域做頂尖的配件商，也不排除會開發適用於波音飛機的配件，當然中國方面也會對華為的發展予以最大力度的支持，因為這個會關心到中國的國家安全，同時也會給世界的通信安全提供另外一種不受美國控制的選擇。
再看看波音，受此次事故的影響，嚴重影響了波音在航空航天領域的聲譽，連美國本土也都禁飛了波音的部分機型波音737 Max。未來可以想象的還是波音會在航空航天領域為全球人類的出行做出自己的貢獻。隨著中國打飛機計劃的落地，也必然會蠶食波音的部分市場，中國的打飛機計劃不是個笑話，我們還是要對它報以希望，尤其是當前大國關係極不明朗的狀態下。
兩個位於不同領域的公司確實不好做比較，如果一定要有一個結果，我願意把票投給華為，因為我相信華為會在未來給全世界帶了更多的可能，更多的選擇，促進世界的和平發展做出的貢獻。
