前言：回顧10月，受市場短駁運輸成本增加，下游需求不溫不火的情況下，市場價格小幅下行，但整體波動較緩。隨之“銀十”的結束，下游需求表現又將如何，11月的價格走勢又將怎樣演繹呢？筆者從以下幾點進行分析。
一、10月優特鋼主流品種較上月末漲跌互現
10月在市場運輸成本增加，下游需求不溫不火的情況下，碳合結價格整體小幅下滑，但波動較緩；而齒輪鋼、鉻鉬鋼等合金鋼價格則小幅上漲，價格走勢出現分歧。截至10月末，優特鋼四大主流品種分別報收3888元/噸、4116元/噸、4214元/噸、4521元/噸，較9月末相比分別下跌23元/噸、18元/噸、-1元/噸、-26元/噸。
分品種來看，10月份45#和40Cr價格小幅下跌、而20CrMnTi和35/42CrMo價格則小幅拉漲，品種漲勢出現分歧。截至10月末，40Cr、20CrMnTi、35/42CrMo與45#之間價差分別為228元/噸、326元/噸、633元/噸，價差較9月末分別擴大5元/噸、24元/噸、49元/噸。
分城市來看，截至10月末，華東、華南、華中、華北、東北、西南六大區域較9月末分別上漲-60元/噸、40元/噸、-50元/噸、-50元/噸、-200元/噸、100元/噸、漲幅較9月份分別收窄180元/噸、40元/噸、90元/噸、70元/噸、170元/噸、60元/噸。
二、鋼廠產量持續下降，供需矛盾緩解
1、鋼廠產能利用率繼續下降，供給壓力減緩
10月優特鋼棒材實際產量309.5萬噸，較9月增加4.7萬噸；11月鋼廠計劃生產量296.6萬噸，較10月減少12.9萬噸。全國樣本優特鋼鋼廠總庫存為88.45萬噸，較9月底減少2.9萬噸，月環比下降3.17%；總庫存與去年同期比增加3.33萬噸，同比提高3.9%。
2、社會庫存再降0.33%，持續創新低
據Mysteel對全國29個城市的貿易商跟蹤，現全國優特鋼棒材樣本總庫存61.85萬噸，環比下降0.2萬噸，降幅0.33%，較去年同期減少23.29萬噸，同比降27.35%；貿易商成交量31.19萬噸，環比上升1.12萬噸，漲幅3.74%，較去年同期成交量上漲3.87萬噸，同比上升14.18%。
3、汽車產銷呈現回升，同比降幅收窄
9月，汽車產銷分別完成220.9萬輛和227.1萬輛，同比分別下降6.2%和5.2%。1－9月，汽車產銷分別完成1814.9萬輛和1837.1萬輛，同比分別下降11.4%和10.3%。9月乘用車銷量同比下降6.3%，商用車銷量同比增長1.9%，新能源汽車銷量同比下降34.2%，汽車出口同比增長6.3%。
三、11特鋼市場價格小幅上漲
11月優特鋼價格有繼續小幅上漲的可能，主要原因在於：1、鋼廠產能利用率繼續下降，據統計，目前國內共有9家鋼廠安排檢修計劃，預計影響總產量67萬噸，其中影響11月熱軋棒材產量37.4萬噸，鋼廠產量繼續減少；加之近期受運輸成本增加，南北價差縮小的影響，北材難以南下，貿易商沒有合適的鋼廠資源補庫。11月市場或面臨鋼廠、貿易商庫存雙低的情況。2、汽車產銷產銷呈現回升，同比降幅收窄，下游需求較前期有所好轉。整體而言，目前在鋼廠和市場庫存持續低位，下游需求短期表現尚可的情況下，供需矛盾緩解，11月優特鋼價格或小幅拉漲。
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