项目基本情况
项目名称：新建重庆至昆明高速铁路
建设地点：重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市泸县、龙马潭区、江阳区，四川省宜宾市江安县、南溪区、临港区、叙州区、高县、筠连县，贵州省毕节市威宁县，云南省昭通市盐津县、彝良县、昭阳区，云南省曲靖市会泽县，云南省昆明市寻甸县、嵩明县、中心城区。
建设性质：新建
建设单位：成兰铁路有限责任公司、沪昆铁路客运专线云南有限责任公司。
线路走向：重庆至昆明高速铁路位于我国西南地区的重庆市、四川省、贵州省和云南省境内，线路自重庆枢纽重庆西站引出后，沿途经过重庆江津和永川区、四川泸州和宜宾市、贵州毕节市、云南昭通和曲靖市后接入昆明枢纽昆明南站渝昆场。
建设规模：重庆西至昆明南建筑长度 699.325km（其中宜宾地区 17.347km 由川南城际建设），重庆枢纽、昆明枢纽相关联络线长度 13.347km。重庆境内84.413km，四川境内 204.196km，贵州境内 22.134km，云南境内 388.581km。项目为高速铁路，旅客列车最高设计行车速度 350km/h，电力牵引。拟建工程占用土地4266.38hm2，其中永久占地 2036.98hm2，临时占地 2229.40hm；土石方总量为14737.63×104m3， 其 中 挖 方 12016.41×104m3， 填 方 2721.22×104m3， 弃 方9136.45×104m3；正线设桥梁 385 座/215.178km、占线路总长 31.55%，联络线设桥梁 6 座/5981.65m；正线设隧道 83 座/343.663km、占线路总长的 49.1%，联络线设隧道 2 座/1.627km；工程共设车站 22 个（含 2 个川南城际新建站），其中预留车站 1 个（九龙坡站）、新建车站 18 个（含 2 个川南城际新建站）、利用及改建车站 2 个（重庆西站、泸州站、昆明南站）；施工总工期 6 年（72 个月）。
项目投资估算：估算总额为 13944888 万元。
工程范围
（1）重庆至昆明正线（DK0+000- DK190+020、DK209+079.9~DK729+685，双线），长 699.325km；
（2）重庆枢纽改建及还建原成渝客专联络线 3.379km，其中改建原成渝客专下行联络线 1（LCQBZK0+000～LCQBZK0+300，单线）、长 0.30km，改建原成渝客专下行联络线 2（YGDK16+150～YGDK16+651，单线）、长 0.501km，还建成渝客专下行联络线（GCYK825+702～GCYK828+280，单线）、长 2.578km；
（3）昆明枢纽嵩明联络线长昆接渝昆（SLD1K0+000～SLD1K1+628.292、 SLD2K0+000～SLD2K1+594.785，单线）、长 3.223km；
（4）昆明枢纽经开联络线（JLC1K0+000～JLC1K2+738.253、JLC2K0+000～ JLC2K3+368.943，单线），长 6.107km；
（ 5 ） 预 留 渝 湘 、 渝 昆 联 络 线 工 程 实 施 条 件 ， 其 中 渝 黔 场 左 联 络 线（ YQLZK0+000 ～ YQLZK2+699.70 ） 、 长 2.700km ， 渝 黔 场 右 联 络 线（ YQLYK0+000 ～ YQLYK3+126.57 ） 、 长 3.127km ， 渝 湘 场 左 联 络 线（ YXLZK0+000 ～ YXLYK2+442.74 ） 、 长 2.443km ， 渝 湘 场 右 联 络 线（ YXLYK0+000 ～ YXLYK2+446.12 ） 、 长 2.446km ， 还 建 渝 黔 动 车 左 线（GYQDZK0+000～ GYQDZK2+555.91）、长 2.556km，改预留场动车左线（ YXDZK0+000 ～ YXDZK0+442.74 ） 、 长 0.443km ， 改 预 留 场 动 车 右 线（YXDYK0+000～YXDYK0+429.41）、长 0.429km，改预留场正线、左右动车线（CK0+000～CK6+050）、长 6.05km；
（ 6 ） 昆 枢 第 二 动 车 所 及 走 行 线 （ DZD1K0+000-DZD1K3+900 、 DZD2K0+000-DZD2K3+421.553、DZD1K3+900～DZD1K6+650，单线），长 6.107km（预留，仅征地拆迁）；
（7）改建重庆西动车所、昆明西客站及其配套工程。
相关工程概况
与本工程相关工程为新建川南城际铁路自贡至宜宾线（以下简称“川南城际自宜线”）。
在临港至宜宾站区间（D2K190+020~DK209+100），渝昆高铁利用川南城际自宜线走行，并引入川南城际自宜线设置的临港站、宜宾站。
新建川南城际铁路自宜线北起自贡东站，向南经自贡市邓关、宜宾市大观、临港至宜宾站，线路全长 82.4km。主要技术标准为高速铁路，旅客列车最高设计行车速度 350km/h、跨长江桥 300km/h，电力牵引。全线设车站 5 座，施工总工期4 年。目前新建川南城际铁路自贡至宜宾线初步设计已批复，项目全系目前正在开展施工图设计，其中宜宾枢纽已于 2019 年 3 月动工建设。
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