項目基本情況
項目名稱：新建重慶至昆明高速鐵路
建設地點：重慶市沙坪壩區、九龍坡區、大渡口區、江津區、璧山區、永川區，四川省瀘州市瀘縣、龍馬潭區、江陽區，四川省宜賓市江安縣、南溪區、臨港區、敘州區、高縣、筠連縣，貴州省畢節市威寧縣，雲南省昭通市鹽津縣、彝良縣、昭陽區，雲南省曲靖市會澤縣，雲南省昆明市尋甸縣、嵩明縣、中心城區。
建設性質：新建
建設單位：成蘭鐵路有限責任公司、滬昆鐵路客運專線雲南有限責任公司。
線路走向：重慶至昆明高速鐵路位於我國西南地區的重慶市、四川省、貴州省和雲南省境內，線路自重慶樞紐重慶西站引出後，沿途經過重慶江津和永川區、四川瀘州和宜賓市、貴州畢節市、雲南昭通和曲靖市後接入昆明樞紐昆明南站渝昆場。
建設規模：重慶西至昆明南建築長度 699.325km（其中宜賓地區 17.347km 由川南城際建設），重慶樞紐、昆明樞紐相關聯絡線長度 13.347km。重慶境內84.413km，四川境內 204.196km，貴州境內 22.134km，雲南境內 388.581km。項目為高速鐵路，旅客列車最高設計行車速度 350km/h，電力牽引。擬建工程佔用土地4266.38hm2，其中永久佔地 2036.98hm2，臨時佔地 2229.40hm；土石方總量為14737.63×104m3， 其 中 挖 方 12016.41×104m3， 填 方 2721.22×104m3， 棄 方9136.45×104m3；正線設橋樑 385 座/215.178km、佔線路總長 31.55%，聯絡線設橋樑 6 座/5981.65m；正線設隧道 83 座/343.663km、佔線路總長的 49.1%，聯絡線設隧道 2 座/1.627km；工程共設車站 22 個（含 2 個川南城際新建站），其中預留車站 1 個（九龍坡站）、新建車站 18 個（含 2 個川南城際新建站）、利用及改建車站 2 個（重慶西站、瀘州站、昆明南站）；施工總工期 6 年（72 個月）。
項目投資估算：估算總額為 13944888 萬元。
工程範圍
（1）重慶至昆明正線（DK0+000- DK190+020、DK209+079.9~DK729+685，雙線），長 699.325km；
（2）重慶樞紐改建及還建原成渝客專聯絡線 3.379km，其中改建原成渝客專下行聯絡線 1（LCQBZK0+000～LCQBZK0+300，單線）、長 0.30km，改建原成渝客專下行聯絡線 2（YGDK16+150～YGDK16+651，單線）、長 0.501km，還建成渝客專下行聯絡線（GCYK825+702～GCYK828+280，單線）、長 2.578km；
（3）昆明樞紐嵩明聯絡線長昆接渝昆（SLD1K0+000～SLD1K1+628.292、 SLD2K0+000～SLD2K1+594.785，單線）、長 3.223km；
（4）昆明樞紐經開聯絡線（JLC1K0+000～JLC1K2+738.253、JLC2K0+000～ JLC2K3+368.943，單線），長 6.107km；
（ 5 ） 預 留 渝 湘 、 渝 昆 聯 絡 線 工 程 實 施 條 件 ， 其 中 渝 黔 場 左 聯 絡 線（ YQLZK0+000 ～ YQLZK2+699.70 ） 、 長 2.700km ， 渝 黔 場 右 聯 絡 線（ YQLYK0+000 ～ YQLYK3+126.57 ） 、 長 3.127km ， 渝 湘 場 左 聯 絡 線（ YXLZK0+000 ～ YXLYK2+442.74 ） 、 長 2.443km ， 渝 湘 場 右 聯 絡 線（ YXLYK0+000 ～ YXLYK2+446.12 ） 、 長 2.446km ， 還 建 渝 黔 動 車 左 線（GYQDZK0+000～ GYQDZK2+555.91）、長 2.556km，改預留場動車左線（ YXDZK0+000 ～ YXDZK0+442.74 ） 、 長 0.443km ， 改 預 留 場 動 車 右 線（YXDYK0+000～YXDYK0+429.41）、長 0.429km，改預留場正線、左右動車線（CK0+000～CK6+050）、長 6.05km；
（ 6 ） 昆 樞 第 二 動 車 所 及 走 行 線 （ DZD1K0+000-DZD1K3+900 、 DZD2K0+000-DZD2K3+421.553、DZD1K3+900～DZD1K6+650，單線），長 6.107km（預留，僅徵地拆遷）；
（7）改建重慶西動車所、昆明西客站及其配套工程。
相關工程概況
與本工程相關工程為新建川南城際鐵路自貢至宜賓線（以下簡稱“川南城際自宜線”）。
在臨港至宜賓站區間（D2K190+020~DK209+100），渝昆高鐵利用川南城際自宜線走行，並引入川南城際自宜線設置的臨港站、宜賓站。
新建川南城際鐵路自宜線北起自貢東站，向南經自貢市鄧關、宜賓市大觀、臨港至宜賓站，線路全長 82.4km。主要技術標準為高速鐵路，旅客列車最高設計行車速度 350km/h、跨長江橋 300km/h，電力牽引。全線設車站 5 座，施工總工期4 年。目前新建川南城際鐵路自貢至宜賓線初步設計已批覆，項目全系目前正在開展施工圖設計，其中宜賓樞紐已於 2019 年 3 月動工建設。
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