在今年的九月份，保時捷舉辦了一場盛大的發佈會來展示其品牌的第一款純電動力的跑車 Taycan，首發車型包括了Turbo和 Turbo S，才過去短短的兩個月，這家德國汽車製造商就迫不及待的要再次擴充它們的純電動汽車家族，現在我們又迎來了Taycan 車系的第三款車型，全新 Taycan 4S，這可以稱得上是一款電動四輪傑作，將Taycan提升到一個全新的水平。
在價格方面，Taycan 4S的價格會比Turbo和Turbo S版本更便宜，即使它在性能上會稍有減弱，但這絲毫不會影響到它為人們帶來的力量和樂趣，Taycan 4S的售價定在了 10.4 萬美元（國內預售價為 114.8 萬元人民幣），配備性能電池+的版本售價為110,380美元，目前已經可以接受訂單，預計首批車型將於明年上半年交付，下面就讓我們一同去探究一下這款全新的保時捷Taycan 4S。
外觀上，Taycan 4S以簡單清晰的設計，試圖打開一個全新的時代，在保持保時捷獨特設計基礎上，努力的做出一些改變，從車體前面一眼望去，依舊是那個大家都比較熟悉得扁平而寬廣的車頭。
在側面，線條沿著車頂一路向下到尾部的溜背造型，極富雕塑感的車體輪廓也很有特色，車輪採用了經過航空優化的19英寸合金車輪和紅色剎車卡鉗，前擋板、側擋板和後擴壓器上均使用了黑色漆面，此外，Taycan 4S 的車尾還使用當下最流行的嵌入貫穿式燈帶，其下方的玻璃中還帶有“ Porsche ”字樣的車標。
在內飾上，Taycan 4S與Turbo和turbos基本相同，有些部件的內飾是標準配置，座椅採用了8向電動調節，並配有數字曲面組合儀表、中央10.9英寸娛樂交互顯示屏和可選的乘客顯示屏，值得一提的是，在全新 Taycan 4s上，保時捷首次提供一種非真皮的內飾，它是由回收的材料加工而成的座椅內飾，與這樣一款使用清潔能源的汽車理念相呼應。
新款保時捷Taycan 4S將會獲得522馬力的輸出，可選配性能更佳的電池，將功率輸出提升至563 馬力，並將配備標準79.2 kWh電池組，總續航里程252英里(405公里)，帶有性能電池+的版本將提供93.4 kWh，從而增加行駛里程高達287英里(462公里)，標準電池組最大充電容量為225千瓦，性能電池+版最大充電容量為270千瓦。
這款車採用的是4輪驅動，動力通過一個後置的雙速變速器和安裝前後軸上的電機分配，在實際的性能測試中，兩款Taycan 4S版本都在4.0秒內達到了62英里/小時(100公里/小時)的數據，最高速度為155英里/小時(250公里/小時)，所以，無論你選擇哪種電池，並不會影響它的性能。
我們來看看它與特斯拉Model S長續航版的一個比較，Model S在最高時速方面同樣能達到250km/h，但能在3.8s內從0跑到62英里/小時，考慮到保時捷一向比較保守的風格，對這一結果大家可能也並不會感到特別意外，其實這樣的續航與性能，對大多數客戶來說完全能夠滿足日常所需，保時捷敢做出如此的定價，也主要是因為其品牌的溢價能力，畢竟保時捷這個品牌從來就不是性價比的代名詞。
而在品牌溢價方面，即使有特斯拉有馬斯克主角光環的BUFF，也暫時難達到和保時捷同樣的高度，所以，Taycan 4S 並不是所謂的“特斯拉殺手”，保時捷似乎從開始就沒打算要去和特斯拉剛正面，喜歡這款車的朋友們也不用著急，最快在這個月將要舉辦的廣州車展上，或許我們就可以去現場一睹它的真容了！
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