有很多消费者选购一辆车，会考虑两大因素，第一是价钱，第二是品牌。可能大家都觉得同样的价钱选一辆合资品牌，质量会好很多，或者车况也会相应比同价的国产品牌要好。很多年轻一代选车，因为资金不足，所以都希望用最少的钱买一辆耐用的车子。其实在一些中低端的车型里面，合资车低配车型的价格，可以买到国产品牌的顶配车型，甚至还要比合资车便宜。
其实在现在汽车发达的年代，已经不是当年的合资车独大的情景。现在的国产品牌可能在品牌效应上赶不上合资品牌，但生产工艺、产品质量、售后保障等多方面都已经达到甚至超越部分合资品牌水平。下面，大咖就来给大家推荐几款十万左右、性能和品质都不输合资品牌的自主品牌紧凑级轿车，就算选择他们的顶配车型，价钱也要比合资品牌的乞丐版车型实惠，在配置上也可以直接秒杀合资品牌的竞品车型。
其实，就算是国产车的高配版本，与合资车的低配也是有差距的。就说这发动机吧，虽说如今不少自主品牌也开始开发研制发动机技术，但毕竟这差距还是十分大的，甚至不少车企直接借鉴外国品牌的成功案例，而奇瑞应该算是最成功的，研制的发动机热效率也是达到了37%，这款发动机也是公认技术过硬的。
其次， 就是变速箱的技术。众所周知，变速箱内部的齿轮越复杂，其制作工艺就越发的困难，因此这个研制开发成本还是非常之高的。除此之外，变速箱的档位上也是需要不断更新的，各个档位之间的切换，更是十分的复杂。因此，不少车企都直接选择采购国外成熟的变速箱，而将这研发资金节省下来。
像如今10万出头的哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS、瑞虎8等车型，其销量已经远远超过了同等价位的合资车，虽然在技术上并不突出，但是赢就赢在超高的配置和豪华的内饰等方面，而同价位的合资车为了降低成本很多都出现了严重的减配。很多老司机花同样的钱买了入门级的合资车开了1年就开始后悔了。大家对10万级别的合资车和国产车会作何选择呢？
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