vickelly
不可能！
移動就算再差，用戶數據擺在哪，佔據的市場份額和數據基站也是不可忽略的，更何況攜號轉網限制太多，導致很多用戶想轉也轉不了，即使能轉，俗話說的好“天下烏鴉一般黑”，你很快就會發現其他電商也沒有想象中的那麼好，因此把中國移動打垮幾乎是不可能的。
雖說移動不可能被攜號轉網打垮，但如果不做出改變，終將毀在自己手裡。
移動之所以失去民心，主要是以下三個原因：
1、流量費太貴，移動和電信同樣的48元不限量套餐，移動能用的流量就比電信少，另外移動“百年不變”的套餐流量價格也是唄大家吐槽的一個點，在電信聯通想著辦法降價吸引用戶的時候，移動始終能夠“波瀾不驚”地保持一個價格長達數年之久，價格高就算了，由於用戶數量龐大網還慢，尤其是5g即將出來的時候，移動整個網絡呈間斷性的卡頓，在同一個地方電信聯通都好好的，移動流量必須走到陽臺開闊地帶才有網…
2、頻繁打電話推銷，這是三大運營商的通病，不分時間不分地點的打電話推銷套餐，前一陣子總打電話讓我把48的套餐改成89的，說了無數次不需要依舊每天打電話，但其實說的是48套餐，每個月至少需要80才能勉強保證不停機，各種增值業務費和莫名其妙多出來的項目讓人一頭霧水。
3、價格不透明，停機扣費莫名其妙，另外流量無限量套餐更是個坑，簽了合同沒仔細看幾年後才能改，現在想轉網也轉不了，1GB流量本來也用不了多久，10GB更是用不了幾天，一旦限速出門買個東西都費勁，一堆人排隊等著你付錢，如果購買提速套餐，15元3G最多用3天，看兩部電影1G就沒了，除非天天在家用WiFi，否則一個月的話費怎麼也得八九十，移動對於停機更是毫不含糊，當它給你發短信沒有話費，只留24小時需要儘快交錢的時候，往往不超過十分鐘就會突然停機，不知道是短信有延遲還是怎麼回事。
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雖然我的移動號選擇了8元保號套餐，雖然我一向看不慣移動的霸王條款，雖然我對移動在4G方面的表現十分失望，但是不得不說，僅僅一個攜號轉網，真的撼動不了移動的地位。
進入2018年，從三大運營商公佈的元月份新增4G用戶數量來看，聯通首次打敗移動，這被很多媒體解讀為移動要涼的先兆，個人認為這話說的為時尚早，移動在4G用戶數量上佔據壓倒性優勢，依靠二十年積累的口碑和良好信譽，不是那麼容易倒下的。
先來看看網友對移動看不慣的幾點：
1.套餐價格。雖然之前3家的4G資費半斤八兩，但是從2016年開始，聯通和電信積極響應國家提速降費的號召，推出了眾多性價比爆棚的互聯網套餐，其中不乏騰訊大王卡，阿里魚卡這些神卡，到2017年底，僅大王卡用戶就有5000多萬。更讓人拍手稱快的是，聯通和電信在去年下半年開放了老用戶自由轉換套餐的通道，這讓老用戶與狗不能辦理的萬年老梗成為歷史。而移動這邊卻是反其道而行，對國家的號召陽奉陰違，萬年5元30M流量，1毛9一分鐘本地通話被評為最實惠的流量語音包，因為他推出十年來從沒有漲價。
2.服務質量。這一點不得不噴一下移動，壟斷導致服務質量嚴重下滑。身邊的例子，我母親大人的15元神州行最低消費套餐幾乎兩三天就有一條短信一個電話，催促或者建議更改為38元某某套餐，我大致看了一下，38元包300M流量50分鐘通話，你忽悠誰呢你？後來還是我接了電話把客服吼了一頓，這才消停。移動拿這些對互聯網套路完全沒有概念的老人來開刀，真的是讓人恨得牙癢癢。此外，移動為應對聯通和電信的狂轟濫炸，也還是做出了一些反應的，但是面對移動的充滿噱頭的新套餐，勸各位還是擦亮了眼睛，這裡面的套路不多幾個心眼可是看不出來。
3.網速。移動這麼高的套餐，如果網速過關也就算了，但是移動的網速卻是3家最慢的，筆者手邊正好有三家運營商的手機卡，在很多地點對比過三家的速度，聯通和電信普遍領先移動5倍以上的速度，一點不誇張。
說了這麼多，回到正題上，攜號轉網移動會涼嗎？筆者認為不會，因為移動完全可以在攜號轉網開放後監控市場情況並靈活做出應對，屆時只要推出低資費可隨意互轉的套餐，那麼願意轉網的人必定會大大減少。而且攜號轉網初步是在2020年，到時候5G已經商用，網速可能不再是移動的短板，那還有什麼理由支持網友轉網呢。
總之，用戶永遠是待宰的羔羊，在套餐上尋找最適合自己的就好，誰家的興衰，和我們又有多大的關係？反倒是三家競爭的越厲害，我們才越該高興，不是嗎？
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當然不會，怎麼可能會把中國移動打垮。
移動用戶數最多
中國移動用戶數達到9.25億，寬帶用戶數達1.57億。中國電信的移動用戶則為3.03億，寬帶用戶數達到1.46億。另外，中國聯通移動用戶數達3.15億，寬帶用戶數僅為8088萬，在12月份甚至出現減少了22.1萬戶的情況。
用數據說話，電信聯通用戶加在一起都沒有移動用戶數多，請問這麼打垮移動，靠幻想麼？
攜號轉網並非萬能
攜號轉網並不是萬能的， 攜號轉網在於，可以不改變電話號碼，保留號碼，轉改運營商，說白了，就是你可以用著移動的號碼，轉到聯通，享受聯通的套餐服務。
但是這種情況，對於00後而言，越來越沒有約束力了，善變的00後經常更換電話號碼，用到欠費，換；號碼不喜歡，換；換城市唸書，換；套餐不喜歡，換。
比起麻煩的攜號轉網，直接更換號碼才符合00後的性格。同理，大多數人都是一樣，除非特別念舊或者做業務的人，他的電話號碼不僅僅是號碼，更是人脈和客戶源，這樣才會一直保留著號碼，攜號轉網對其而言更有意義，而其他人，換號碼並不是多麼困難的事情。
再加上現在微信聯繫越來越方便，用戶打微信語音、微信視頻的次數甚至超過了通話次數，曾經移動運營商對微信語音功能如臨大敵，有了微信聯繫，不怕更換號碼失去聯繫的情況發生。
持續增長的用戶
最後，用戶實際上是持續增長的，你去運營商營業廳蹲點就能發現，每天依舊有很多人來開戶辦理新號，加上很多小朋友長大成人，他們也是新開戶的主要消費群體。
移動的用戶在流失，聯通電信也同樣在流失，有用戶從移動攜號轉網到聯通、電信，聯通、電信也同樣有用戶轉入移動，都是很正常的事情，實在沒有必要唯恐天下不亂張口閉口打垮移動，打垮聯通。
畢竟央企，畢竟剛需，每個人都需要號碼。
我是吳懟懟，虎嗅、36氪、鈦媒體、產品經理等專欄作者、前澎湃新聞記者，專注互聯網科技文娛解讀，更多深度解讀，歡迎關注我的頭條號。
吳懟懟
首先我先把結論放出來，不會，而且是一定不會。
攜號轉網這個事情其實很早就被提出來了，2008年我國開始進入3G時代，因為其一是CDMA網絡聯通剝離，一些133用戶不想使用電信而繼續使用聯通，其二是聯通得到了產業鏈最成熟的WCDMA牌照，使用體驗好。為了方便用戶，攜號轉網的概念就誕生了。但是為了保護自己的3G制式，在當時攜號轉網有個“小規則”，就是TD-SCDMA，中國移動的用戶不能轉出。
從2006年工信部630號文下發，到現在已經12年過去了，攜號轉網只是雷聲大雨點小目前為止也只有五個省份可以攜號轉網。現如今一個用戶雙卡或者多卡的情況很常見，尤其是北上廣深等一線城市，北京更是高達每百人170張卡，實際上攜號轉網已經失去了它最初的意義。另一方面，估計當時提出攜號轉網時，沒有考慮到其實施起來的複雜性。
如今攜號轉網的意義更多的是為了滿足用戶對不同套餐的不同需要，將選擇權交還給用戶，進一步加大通信市場的競爭力度。但是就目前三家運營商的形式來看，只要中國移動願意，吃下另外兩家的其中一家只是時間問題。
同道眾人
中國移動的小地方的服務本來就不好，可能是她們的工資太底了吧，問多幾次就說你可以不用啊，但是大城市還是很好的，我以前的中山號碼用了十五年，出現一次問題處理我也很滿意，他們直接說你放心用，如果沒什麼問題下一個月就反給我，我也很理解支持我就用了二十多年了。
故事人生三娃
省省吧，你看哪個朝代改朝換代，不是普通百姓遭殃，上層人物搖身一變，又繼續作威作福的？攜號轉網真來了，中國移動馬上就可以改頭換面，搖身一變成為革命者，繼續享用自己的大蛋糕。一種說法是，人對痛苦的記憶只有7秒，哪怕再痛，7秒後就忘了麻木了，移動傷你再狠，真攜號轉網了，你也很快就忘了。
徐德文5分鐘科學頻道
“攜號轉網”不能把移動打垮，只能細化用戶市場，讓不同特點的用戶歸屬到不同運營商。目前，在“攜號轉網”上還存在諸多問題：
一、“攜號轉網”試點城市目前還只有極少一部分
截止到2018年12月1日，天津、海南、江西、湖北、雲南五省（市）各運營企業才全面向用戶開放“攜號轉網”業務辦理。
二、流程得到了優化，但存在轉網門檻
雖然各個運營商對網內用戶提供了轉網業務，但是由於受到之前用戶與現有運營商存在“終端捆綁”和“寬帶捆綁”消費協議，用戶想即刻轉網往往得不到實現。
三、轉網後，線下線上繳費還有優化的空間
轉網後，用戶需要到新的運營商門店或線上指定APP上繳費，存在一定的麻煩。同時，通過第三方線上繳費時，還需特別標註“攜號轉網”用戶，防止繳費錯誤。
四、各個運營商在當地執行時，動作參差不齊，用戶得到的服務口碑不一。
五、5G時代的到來，運營商在推動淡化攜號轉網
攜號轉網的全面到位是2020年，這個時間點是5G全面投入運營的高速發展期，運營商更加希望用戶能夠通過雙卡雙待方式，保留原號碼，並儘量使用5G新號碼。
寂寞高手XT
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攜號轉網真的能把中國移動打垮嗎？我認為這是天方夜譚，不存在的，因為中國移動、中國聯通和中國電信都有自己的優勢，只有要優勢就會有用戶，所以不可能通過攜號轉網打垮移動。
攜號轉網是在不換號的前提下更換運營商，免去了用戶解除綁定以及通知朋友們更新存儲手機號碼的麻煩。而且攜號轉網也是需要滿足條件才具有資格辦理攜號轉網，所以不可能通過一個攜號轉網的業務就打倒某一個運營商。
可能我寫完這篇文章後，又會有很多人說我是移動的託了，可能你使用移動的體驗非常不好，但是並不代表所有的移動用戶，要知道移動用戶有9億多，而聯通和電信各自只有3億多一點。哎，說就說吧，我只是寫出事實罷了。
移動的優勢就是信號覆蓋比聯通和電信好，這個不用質疑，移動的建設的基站是最多的，不管是2G基站還是4G基站，至少能保證基本的通話需求，所以一點比較好，而且移動的服務比較好，能及時的處理用戶反饋的意見。對於最新的通信技術也提前研發並商用，例如4G網絡和volte功能都是移動最先商用的。
移動也有很多不足的地方，套餐資費太貴，我就是因為移動套餐資費比較貴才不用移動的。有很多用戶說移動亂扣費，這個問題確實有，都是套路，如果有推銷的活動，自己能夠認真一點就不會被亂扣費了。
以上就是我要說的，攜號轉網不能打倒移動的原因。
通信小磚家
許多事情總是老實人吃虧，好人吃虧。
因為壞人大都能言善辯，屬於變色龍系列，現在管理松對他有利，他就可勁坑無法脫離他控制的用戶，當管理對他不利需要調整的時候他們信息靈通，又會搶先調整政策吸引適應用戶，因此他們什麼時候都不會做吃虧的買賣，他們的心裡只有利，沒有義，因此想自動讓他們長良心不可能，不斷完善監督管理懲罰機制才是解決問題的根源。
像聯想，移動這樣的龍頭起到了反作用，希望老百姓用實際行動告訴他們什麼叫自食惡果。
陳庚子
感謝您的閱讀！
中移動是多遭人不待見呢？從“攜號轉網”到“5G頻譜劃分”問題，中移動一直被受人爭議，很多人似乎都想移動會走上衰退的路。但是，“攜號轉網”確實會對移動影響，但是並非打垮移動。
人生不是贏在起點，而且贏在轉折點。移動就是抓住了幾次機遇，才慢慢的走上了現在的霸主地位，但是，有的時候轉折不好，就可能走向另一面。
我們發現一份攜號轉網的數據中：在五個試點省市，45萬三大運營商用戶進行了攜號轉網，其中電信被轉入用戶16.8萬，聯通轉入14.7萬，移動被轉入到25萬（2016年12月底），這份數據，很生動的描繪了大家對於移動的粘性比較低。
移動給很多用戶得印象是：資費貴，信號好！優缺點並存，但是因為長時間使用，我們會對移動的一些行為造成困擾，為什麼套餐變化太快，為什麼之前的最優惠套餐幾個月後可能就變得最不划算呢？
比如我自己年前的全球通任我用238元的套餐，當時就看中無限流量，結果現在套餐無限流量最低為68元。而且，我們自己查詢才知道。這方面讓很多人不能接受。
所以，套餐的多變，讓很多消費者損失比較大。當然攜號轉網並不能夠改變移動的地位，但是會對移動的用戶產生一定量的丟失，畢竟移動在信號網絡等方面，在三大運營商中表現最突出的。
