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從2019年11月4日8時起，江蘇全面實施高速公路入口拒超和超限超載車輛集中整治工作，實現高速公路、過江通道超限檢測點100%覆蓋，禁止超限超載車輛駛入高速公路，整治工作預計將持續至年底。
蘇州高速入口拒超 整治成效明顯
早在8月底，蘇州市管高速公司負責建設的43套入口稱重設備全部安裝到位，其中蘇嘉杭高速全線11個收費站33條車道安裝了33套秤臺，蘇嘉甬高速全線3個收費站10條車道安裝了10套秤臺。9月28日，蘇州繞城高速52套入口秤臺也完成了安裝調試，涉及25個收費站。
從10月中旬開始，蘇州各高速開始試行入口拒超工作，對貨車必檢，經行車輛上高速前都要過磅，發現超限超載均要勸退。
據悉，蘇州高速自10月中旬試行拒超工作以來成效明顯。市管高速公司管理的蘇嘉杭、蘇嘉甬高速從10月10日到10月31日共計勸退超限超載貨車3174輛次，開始平均1天要勸退約230輛次，昨天僅發現並勸退19輛次。繞城公司從10月中旬以來共計勸退超載超限車輛1372輛次，工作人員介紹，入口超限超載車輛已從開始的日均三四百輛次，下降為目前的二三十輛次，不到原先的十分之一。
無錫收費站入口稱量設備已投用
通江大道是貨車從無錫市區上高速公路的一條重要道路，貨車行駛到收費站崗亭前時，要先行駛過一塊大鋼板，這個就是稱量設備。以前除了體型特別大的貨車，普通貨車與小客車是分車道的，現在所有貨車都從右邊兩個車道通行，上高速公路前必須先過地磅，正常“體重”的貨車通過並不耽誤時間。
在出口處，貨車下高速公路時也要進行稱量，據悉目前仍按噸位收費，今後貨車高速公路通行費計費方式將進行調整，變成統一按車（軸）型收費。
如果稱量出來顯示超載，電腦上會立即提示車輛超限超載，對這樣的車輛就不予髮卡，進行勸返。
江蘇高速全線入口拒超
為貫徹落實省廳高速公路入口拒超和超限車輛集中整治的要求，京滬支隊積極部署，在轄區G2京滬高速沂淮江段、S28啟揚高速江海段全程開展拒超勸返與超限運輸檢查。
並安排交通執法人員與公安交警協同進駐沭陽收費站、淮安收費站、寶應收費站、江都東收費站、泰州西收費站和海安西收費站等6處重要收費站，開展24小時拒超勸返和超限檢查工作。
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