剛收回來的保時捷帕納梅拉底盤異響、車身鬆散，需要全車檢測！4S店開出幾萬天價大單，到兆青工作室後幾千元解決所有問題，還對全車進行了檢測和油水整備！
車主描述：
車主在回國之前，這輛車一直都是弟弟在使用，車主回國後為了便於商務工作以及對保時捷車型的喜愛，所以將弟弟這輛車收歸自己名下！但由於弟弟對於養護車輛的疏忽，導致這輛保時捷帕納梅拉底盤異響明顯，尤其在轉彎時海能感覺到底盤不夠整，有晃動過大的問題！這讓從小就愛車的他有些犯難，所以先去4S店進行了完整的檢查，4S店不出意外開出了天價維修單！用車主的話說：“我雖然對於車輛技術方面不是專業的，但我也不是傻子，這個維修單的價格和項目與實際車況相比，太誇張了！”
所以車主便從網絡搜索中得知北京兆青工作室對於保時捷車型後市場服務的信息，在深入瞭解了專業度和提前諮詢了價格後，決定到店！
問題排查：
對於保時捷車型，兆青工作室的專修經驗極為豐富，帕納梅拉車型的底盤異響多來自於下襬臂軸承及膠套問題，膠套本身是橡膠材質會有老化問題，而前下襬臂的膠套中還有用來承受更大緩衝的油液，也是會根據年限和溫度問題出現不同程度的老化，隨後我們對對車輛進行路試以及上舉升機後的詳細檢查，確定前下襬臂就是異響和底盤不整感受的罪魁禍首！
因為車主收回來算二手車，所以我們還對其車輛整體進行了常規機油、機濾保養，並發現後原廠劃線剎車盤已出現劃線被磨碎沒了的情況，說明盤已被磨薄並且到了極限，必須更換，剎車片也必須更換！
維修開始：
上舉升機，檢查與確診完畢，維修開始，需要拆卸前輪後，將剎車盤與擺臂全部分離，然後更換下半臂。
前輪拆卸完畢，露出了碩大大原廠6活塞卡鉗！
下襬臂連大剎車盤以及安裝軸都下來了，需要拆分開更換新的擺臂以及軸承，師傅們開始忙碌起來了。
讓師傅們先讓開，給大家拍張清晰的舊下襬臂全景圖看看，罪魁禍首就是它。
下襬臂還在地上安裝~下面先看看我更換跟剎車盤的照片。剎車盤我們為車主選則了Brembo的盤和片，價格很實惠，也很耐用。
原廠後四活塞卡鉗，搭配Brembo的盤和片也是非常合適的，無論性能、美觀程度還是性價比方面都是值得選擇的。
很快全新的下襬臂也裝車了，剎車後方的是原廠氣動避震，而它的下方就是下襬臂的連接與安裝區域。
我們可以看到全新的下襬臂沒有灰塵，在我們安裝完畢後還會實車，確實車輛在操控方面的感受變化很大，轉彎時多餘的晃動感和異響都沒有了，自然底盤感受就更為整體了。
除去下襬臂和後剎車盤剎車片，我們還為車主做了常規保養和剎車油更換，並送了全車精洗服務！
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