11月5日晚间，蔚来汽车与Intel旗下的自动驾驶技术公司Mobileye共同宣布，将深入合作，针对乘用车市场和智能出行服务领域，在蔚来第二代整车平台上打造L4级别自动驾驶智能电动车型。
蔚来方面表示，通过此次合作，蔚来将成为全球范围内首批实现L4级别自动驾驶的汽车品牌。受此消息影响，蔚来汽车的股价在当日收涨36.84%，报2.34美元/股。
中国无人驾驶领域前景广阔
据了解，在双方的合作中，Mobileye负责提供领先的Mobileye EyeQ系统芯片以及相关的软件，蔚来则负责进行整车级别的自动驾驶系统开发、集成和车型大规模量产。同时，Mobileye也将批量采购蔚来专门为其定制的用于智能出行服务的车型，实现其在智能出行服务领域的战略布局。值得一提的是，这款车型下线后将在中国先行推广，随后扩展至全球其他市场。
分析人士认为，2018—2021年，中国无人驾驶汽车行业的发展主要还是以技术研发为主，预计国内无人驾驶汽车的量产时间最早大概出现在2022年左右。随着国内外技术成熟度的不断提升，国内各车企参与无人驾驶汽车研发的积极性将会不断提高。根据机构预测，到2035年，全球无人驾驶汽车销量将达到2100万辆左右，而中国市场的份额约为24%左右，大约有504万辆，市场前景非常可观。
无人驾驶频获政策支持
无人驾驶是交通运输领域的一项前沿技术，得到了国家政策的大力支持。
2019年9月19日，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，确定了推进交通强国建设的未来两个阶段，并着重强调要加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发，并推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。
其实，关于无人驾驶的政策法规早已出台，并从各方面对无人驾驶领域进行了指导。
例如，2018年4月，交通运输部、工信部、公安部联合出台了《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》，从国家层面就规范自动驾驶道路测试做出了规定。2018年7月，交通运输部又出台了《自动驾驶封闭场地建设技术指南(暂行)》，对各地封闭场地测试的建设进行指导。2018年12月，工信部制定发布了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》，促进车联网产业的跨行业融合。
另外，2019年9月22日，武汉发布了全球首张自动驾驶商用牌照。而颁发自动驾驶商用牌照意味着自动驾驶车辆具备了在复杂城市道路自动驾驶的能力，我国自动驾驶逐渐进入商业化新阶段。
投资机会：
伴随着人工智能、大数据、云计算等技术的综合应用、汽车智能程度的提升、5G网络的逐步普及以及车路协同设备与技术的进一步成熟，无人驾驶产业将逐渐走向成熟，投资者可以关注华域汽车、德赛西威和保隆科技等相关标的。
（1）华域汽车
华域汽车是国内零部件与国际内饰领域龙头，布局了新能源、智能驾驶与轻量化前瞻技术，成为国内首家自主研发实现量产的毫米波雷达供应商，雷达产品可用于无人驾驶感知领域。
从股价表现来看，2019年以来，华域汽车的股价整体呈现上涨趋势，不过，期间波动较大。随着无人驾驶技术逐步落地，华域汽车的股价或有望继续上行。
（2）德赛西威
德赛西威是国内汽车电子行业龙头企业，2018年11月发布了基于高通9150C-V2X芯片组的LTE-V2X解决方案，在智能驾驶领域布局完善，多个项目进入量产期。
从股价表现来看，5月中旬以来，德赛西威的股价一直处于箱体震荡之中，走势较为疲软。在无人驾驶利好政策的提振下，德赛西威的股价或有望向上突破。
（3）保隆科技
保隆科技是国内领先的汽车轮胎压力监测系统（TPMS）供应商，较早起步研究ADAS产品，环视系统已经获得吉利和奔腾的订单并即将量产。同时，2019年，保隆科技自主研发的全新汽车动态视觉与雷达传感器等系列产品已经发布。
从K线上看，在8月上旬见到阶段低点后，保隆科技再次进入上升通道，股价波动上涨。随着无人驾驶领域投资不断增加，保隆科技的股价或有望延续升势。
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