比亞迪設計總監
第一輛26萬公里無維修記錄國產第二輛依然國產跑了差不多三萬了，本人玩車差不多二十年是不是我瘋了……
曾經成精
12年買的五菱之光油耗一公里要一塊多，全檢測了說沒問題，跑了2年實在跑不起果斷賣了。還是相信國產五菱，14年又買了五菱宏光，各方面都好，跑了五年多油耗一公里5毛7左右。現在剛換的這部豐田奕澤，跑了一千八公里油耗一公里4毛2左右。
半桶清水
我也來說說！我哥第一臺金盃，第二臺奇瑞風雲，第三臺別克！而我第一臺五菱，第二臺BYD-F3，第三臺日產！國產和合資怎麼樣，我兩兄弟也都清楚，我的一些朋友做二手車的，都不收國產，自己也不開國產，認識的修理廠的老闆就更不用說了，自己從不碰國產車，卻喜歡修國產車，門牌標著:專業維修國產車，五菱，長安，奇瑞，吉利，BYD等....
事實證明，沒有人會從合資換國產，只有從國產換合資..畢竟誰的錢都不是大風颳來的，不用為愛國去買單！
髙儌卟起
我的第一輛車是大四時候買的，尼桑陽光，花了8萬多，配置特別低，去年又提了輛途昂，不到40萬，相對於國產車，配置也低，但是為什麼我不選國產車，不是因為我不愛國，我自己掙的錢，我希望買合資車，能經開一些。因為這東西，老百姓心裡就是認為國產車不經開，容易壞。
戴戴戴戴先生
個人價值觀問題，我弟一輛合資車，現在開國產車，價格都在二十多萬，我覺的國產車性價比超高，無論是內飾，動力，配置，外觀，油耗，車重，都優於合資，第三輛訂的是理想，35萬，那些看不起國產車的人，其實是面子上的原因，而並非車質量的本質，只能這麼說，買自己喜歡的，支持國產，必競有國才有家
手機用戶5490904019
不為啥，因為了解車。才買，簡單說就是。大眾新桑塔納你跑個高速就知道了，乘坐感受，別的不說挺寬敞，1.6（95#）提速挺不錯。然後就是噪音解決不了，但是高速150沒問題
你自己說吧，我是13年12萬上路的新桑塔納，總體來說不虧。
熊貓8翌展食品GC
我剛剛買了車，也人生中的第一輛車。
我的車就是合資的，別克君威。
怎麼說呢，有些東西，不如人就是不如人，不得不承認。
我比不過馬雲王健林，我心服口服。
國產車比不過進口車，為什麼不服呢?
我之所以沒買進口車，因為我買不起，這很正常。
嶽古青
我剛換的車，本來看國產SUV，對配置需求不大，便宜就好。結果一圈看下來MG，奇瑞，吉利都看了，看得上眼的都得12萬。還沒手動擋……反正內飾都是各種花裡胡哨，我是老司機了，買車就看實用實惠，最後買了臺三菱勁炫，裸車9萬……落地十萬多點，還送五年保養。省下三萬可以加五年油了……
你能說我買合資是為了面子麼……
努力咯嚕啦啦
這樣想，多花10w買合資車，這說明什麼，說明他們錢多了燒得慌，他們這是嫌棄國產太便宜了啊。所以，國產車加價10w好了，同等配置一定不能比合資車低，最好跟進口車齊平，這多棒棒噠，既體現了國家工業的強盛，而且還有讓國產車具有了一種寧折不彎的氣質，一種傲人的風骨。漲價吧！不能再沉默低調了，國產車跟合資車技術一樣，做工也沒區別，千萬不要自降身價🙄🙄🙄，那些啥都不懂的消費者成天逼逼用戶體驗，不買國產車你是站不起來的，真是一群辣雞扶不上牆～
總之我要說的是，捱打了要立正，有差距要承認，自己什麼樣聽聽口碑不知道麼，好好搞技術不香麼，別整些有的沒的
伊似故人
我來回答這個問題吧，我一直都是買合資車，從沒有考慮過國產車。為什麼呢？國產車花個十多萬，在配置上就不多說了，該有的肯定都有了，而合資車花個十多萬，可能很多配置都沒有，但實際我們很多配置根本都用不上。國產車和合資車，你買來開個兩三年就知道了，國產車肯定是小毛病不斷，而合資車就很少，買車主要考慮安全性和操控性，其他都不重要。我個人是比較喜歡美系德系車，油耗是高點，不過考慮到家用，安全性好。日系車我幾乎不看，油耗低，安全性差，，，
