顺风车"复活"：一年盈利9亿，它让滴滴欲罢不能，成大肥肉

编辑按：作为国内知名的出行领域巨头，滴滴的顺风车业务下线，已经有一年的时间。对于滴滴来说，顺风车业务就像它们的现金奶牛。即便下线只有一年多的时间，仍然让他们在盈利的路上走的异常艰辛。不过，昨天官方正式发布公告称，顺风车业务将在本月20号，正式恢复试运营。

因为去年5月到8月，滴滴3个月内接连发生了3起恶性的治安事件，在社会舆论中掀起了轩然大波。所以，从此之后顺风车业务就被无限期下线了。虽然滴滴口头上表示，未来不再以业绩的增长为企业发展核心，但是面对竞争对手的日益紧逼，滴滴在未来的市场竞争中压力非常大。它需要顺风车这样一个业务，来维持行业霸主的地位，同时为公司带来稳定的营收。

在此次的公告中，滴滴官方对顺风车业务的乘车时间，做出了详细的规定。其中，正常的营运时间为早上5点~晚上23点。但是却对女性乘客做出了严格的限制，在晚上8点之后，女性用户将无法使用顺风车业务。此举也在网上引发了轩然大波，甚至滴滴总裁柳青都发声表示：给用户添堵了。

在本月的11月20号，国内太原、常州等7个城市，将首先开通试运营，随后北京等城市陆续上线。官方表示，在试运营期间，顺风车业务不收取信息服务费用。此外，对于用户普遍关心的安全问题，滴滴也做了重点的说明，会进一步提高用户的准入门槛，同时一些隐私相关的信息将会从平台永久下线。

本以为顺风车业务，还会持续下线一段时间。但是没有想到，仅仅一年后，官方就急不可耐的再次上线这一业务。不过，如果你对顺风车业务对滴滴公司的重要性了解的足够清楚，就会明白滴滴这一举措的重要性。正如前文提到的，顺风车业务对于滴滴来说，是现金奶牛，曾经是公司最赚钱的业务部门。

根据可以查询到的资料显示，在2017年顺风车业务营收近200亿元，占到公司总营收的15%左右。在当年，仅顺风车这一个业务，每年就会带来9亿元的净利润，对滴滴整体的发展影响当然很大。根据官方给出的数据显示，自从顺风车业务下线后，滴滴平台日活下降近500万人。

除了有盈利上的考量之外，滴滴面对外部环境竞争力不足，也是顺风车业务重新上线的一个重要原因。在下线了顺风车后，空出来的这一部分市场，就被其它竞争对手占领了。比如说嘀嗒、哈啰、曹操出行等竞争对手。比如说嘀嗒，从2014年成立到现在，顺风车业务已经做到了上百万注册车主。

编辑观点：其实，滴滴之所以上线顺风车业务，主要有两个因素。首先就是它需要这个业务持续为公司盈利，还有就是竞争压力太大，如果滴滴顺风车业务不回归，可能市场就被竞争对手抢光了。说了这么多，你以后还会坐顺风车吗？