“白头”歼-11B将垄断对地对海业务,只因物美价廉,歼16将停产

歼-11系列战斗机可分为两代,第一代是苏27与歼-11A,总数有靠近200架,第二代便是歼-11B战斗机和歼-16战斗轰炸机,第二代最近几年都在大力生产。随着中国空军最近几年制空战斗机的跨代转变,歼-11B与歼-16在空优方面的任务减少,提升对于地攻击能力就成为正途,可迅速转变为多用途飞机。

“白头”歼-11B将垄断对地对海业务,只因物美价廉,歼16将停产

“白头”歼-11B将垄断对地对海业务

自中国歼-20隐身战斗机大量入役部队后,因其空优作战有极大的压倒性优势。因而歼-11B这种技术相对过时的四代机就得另找出路。由于不具有隐身技术,就无法参加高级别的空中作战。即便勉强参加,互换比也只低不高,因此对中国非隐形战斗机来说,无论是歼-10C,歼-11,歼16,都必须改装成为对地对海攻击机,空战已不是主要任务。

“白头”歼-11B将垄断对地对海业务,只因物美价廉,歼16将停产

歼-20隐身战斗机大量入役部队

对歼-11B/歼16战斗机来说,早期苏27由于俄罗斯苏霍伊设计局给了不错的基本构架。给改装带来了巨大的优势。相对歼-10战斗机,歼-11B/歼16内油更多,重型挂点更多,载弹量更多。对空模式可挂载4吨弹药,最高可载弹达8吨,几乎赶上早期的轰6轰炸机,其内油航程3800公里,成为一款远程攻击机十分恰当。

“白头”歼-11B将垄断对地对海业务,只因物美价廉,歼16将停产

歼-11B/歼16战斗机的载弹量

而且我国歼-11B/歼16多用途型也有很多的主力弹药,其中有云箭1000和GB1000激光制导炸弹,重量1000公斤,能很容易打穿6米钢筋混凝土永固工事,当然还可以摧毁大型桥梁和桥墩。

“白头”歼-11B将垄断对地对海业务,只因物美价廉,歼16将停产

GB1000激光制导炸弹

对大规模集中目标,远程目标用云箭-6滑翔子母炸弹,炸弹重量500公斤,可面对人员,坦克装甲车辆集群,雷达阵地,交通中心,军事基地发起攻击,摧毁其功能。对近程目标可采用250公斤级别的航空制导子母炸弹。对独立分散的中小型目标,可选取CS/BBM2型100公斤卫星制导炸弹实施攻击,这是一款相当于美国空军的SDB小直径炸弹的型号,歼-11B/歼16战斗机一次可挂架几十发起进攻,大大提高了作战效率。

“白头”歼-11B将垄断对地对海业务,只因物美价廉,歼16将停产

云箭-6滑翔子母炸弹

歼-11B战斗机的对地对海功能要求飞机火控系统必须要升级,才能使用这些先进武器。另一方面,也需要对机载雷达与电子战系统展开适当的升级。雷达升级首要换装世界先进的相控阵雷达,包含地形精密测绘,对海面目标探测等功能。电子战系统升级也须跟上时代,需更换专用的干扰吊舱。机体电子战设备尤其需升级空空、地空导弹告警功能。

“白头”歼-11B将垄断对地对海业务,只因物美价廉,歼16将停产

歼11B的升级都是在歼20基础上

不过仔细的网友发现了要害,貌似歼-11B/歼16几乎相同,但价格反而相距非常悬殊。曾有报导称,歼-16造价5亿元人民币,歼-11B造价只有不到3亿元人民币。相差将近一倍,这么显著的差距源自哪里呢?“白头”歼-11B将垄断对地对海业务,只因物美价廉,歼16将停产。

“白头”歼-11B将垄断对地对海业务,只因物美价廉,歼16将停产

歼11B基础很好

与歼11B相比,在功能类似的情况下,歼16的最主要缺点是双座驾驶员。直接体现出歼16是落后的。差不多的美国F15E双人战斗机首飞时间是1986年,歼16的首飞日期是2011年,相距将近30年。历数具有大载弹量、强大对地能力的多功能战斗机,不论是美国的F35,F15X以及俄罗斯的苏35都只有一名飞行员。这是因为现代的综合航电发展非常迅速,之前两个人的工作量现在一个人在航电的配合下已经完全能胜任。因而省下去的这名飞行员便是飞机制造采用成本高低的关键。而多一个飞行员就意味着飞机上的操控系统费用、维持系统费用、还有平时的训练费用都得付出双份,这些钱足够购买一架同型号的新飞机。


分享到:


相關文章: