17年前的今天，海空卫士王伟驾驶的歼8战机遭到抵近我领海侦察的美军侦察机刻意撞击，王伟座驾不幸坠海，英雄跳伞后壮烈牺牲。
从那天起，王伟烈士和他的座驾81192号歼8战机便成为了一种象征：中国军人誓死捍卫主权的坚定决心和面对强敌永不屈服的顽强精神。
17年了，这种决心和精神激励着中国海军的强军步伐，激励着所有爱国的中国人努力奋斗。17年的负重前行和努力在今天已经初见成效，仅就武器装备而言，上了不止一个台阶！
在2001年的时候，中国海军航空兵最先进的战机便属王伟驾驶的歼8战机，至于第三代战斗机，整个海航一架也没有！
但也就是从那时起，中国海军航空兵的奋起之路便开始了。
当时中国军队在购买和自行组装苏27战斗机的同时，苏30战斗机的采购也在进行当中。2004年，海军航空兵王牌部队——海空雄鹰团开始列装苏30MK2战斗机，这是中国海军航空兵列装的首款第三代战斗机。
苏30MK2的到来使得海军航空兵的发展进入了快车道，海航依托这款先进的战斗机成立了蓝军分队，成为了磨砺整个海航队伍的磨刀石，同时这支部队也担负着东海前线的战备巡航任务。
在磨砺兄弟部队和与外军斗智斗勇的过程中，海空雄鹰团培养了大批具有现代空战意识的飞行员，比如日后驾驶歼15战机首次起降辽宁号航母的戴明盟便是出自于这支部队。
海空雄鹰团的苏30战斗机只是打开了海航三代机之路的大门，数年之后，中国自主研制的歼10战斗机落户海军航空兵，其列装于东海舰队航空兵，有着东海猛龙之称。
相较于东海舰队航空兵的率先换装，王伟烈士生前所在的南海舰队航空兵的换装步伐则稍晚了一些，但是迟来的，总是令人更加惊喜。
在国产的歼11B战斗机解决了自身问题后，南海舰队航空兵迅速成为了国产侧卫的大鹰巢——一口气列装了多达3个团的歼11B战机，其中也包括了王伟烈士生前所在的部队。
这70多架三代战机一举确立了中国海航对周边国家航空部队的绝对优势！双发重型战斗机大航程、大载弹量的优势迅速使得中国海军航空兵的作战半径覆盖了整个南海地区，这在歼7、歼8的年代是难以想象的！
2014年，来自南海舰队航空兵的一架歼11B战机对着再次抵近的美军机作出了滚筒动辄，后者大惊失色，随后迅速逃离。
当然了海军航空兵的野望不至于是由陆向海，由海到海，由海到陆才是王道！简而言之，发展航母、建设舰载航空部队才是大势！而国产歼15舰载战斗机的到来标志着中国海军航空兵已经走向了这条坦坦大路。
歼15战斗机是双发重型舰载战斗机，目前量产的歼15战机已经达到了1个战斗机团的规模，并且在与辽宁号航母的紧密配合中已经形成了作战能力。
此时此刻，搭载着歼15战斗机的辽宁号航母正在南海区域参加军事演习，其周边是多达40余艘的作战舰艇。回想17年前，王伟烈士驾驶歼8战机与美军机对峙的场景，可谓十分感慨！
值得一提的是王伟烈士生前曾创作有一副名为《夙愿》的油画，油画中，王伟驾驶战机从航母上起飞。如今这样的场景已经实现，而未来，我们的战机将向隐身化方向发展，我们的航母也将实现核动力，永远的81192，永远的王伟烈士，你可以安息了！
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