为什么说宝骏530是爆款，开了一天终于知道答案

作为一名汽车行业从业者，我看过开过的汽车确实很多，因此你说我对汽车很挑剔其实也不为过。现在的汽车，尤其是国产品牌，在配置和内饰方面都差不多，所以基本上算是大同小异了，难以给到消费者惊喜，自然也是难以提起我的兴趣。

前段时间，同事卖掉陪伴自己多年的马自达6，喜提了一台宝骏530，对于这种消费降级的行为，小编我是很不理解的，碍于同事面子我也不能直说，不过同事似乎感受到了我对他的那一丝不理解，因此他把自己的车钥匙扔给了我，只对我说了三个字："开一下"

虽然一开始对这辆车并没有太大兴趣，但免费开一天这种事儿，我还是不反感的。所以，我也开始了为期一天宝骏530驾驶之旅。

这一天，我开着这台宝骏530穿大街越小巷，办了一天的事，忙碌了一天之后，我终于明白了为什么人们都说宝骏530是爆款，在这里小编来说说自己的心得体会。

首先颜值部分，拿到宝骏530之后，我也是好好端详了宝骏530一下，分体式大灯以及夸张的前脸造型应该是它颜值的亮点，当然，方正的侧面造型也能给到一些硬派感，作为一款SUV，宝骏530真的不会让你失望。

同事的宝骏530是2019新款车型，它之前饱受诟病的AMT和DCT变速箱，在2019款宝骏530上都没有使用，取而代之的是一款CVT变速箱，CVT变速箱的优势在于换挡的平顺性以及油耗表现，首先在平顺性方面，明显会比AMT变速箱和DCT变速箱出色不少，至少在城市内，开起来很舒服。

同事的宝骏530是新车，才跑了不到1000公里，磨合期油耗在9L/100km，这个油耗后期还会下降，鉴于它1.5吨的车重和4.6米的车长，油耗维持在7-8L/100km之间应该算是比较不错的水平了。

开了一天这款车，小编最大的感觉就是它的性格非常温和，不过如果你要是想要一点速度与激情，毕竟是一台1.5T涡轮增压发动机，账面参数上，最大功率达到147马力，最大扭矩达到250Nm，转速过2000转后，宝骏530也能让你体验到驾驶激情，。

内饰和空间方面，宝骏530给我的感觉就是，这不是一款10万以下的车，中控台采用大量皮质包裹，摸起来手感还不错，缝线设计在视觉上也增加了几分档次感，皮质包裹意外，宝骏530内饰其他地方也特意做了一些细节处理，目的就是给人营造一种看上去很高端的感觉。

对于这款车，空间绝对是最值得注意的一点， 首先得益于车身尺寸，其次是方正的车身造型，这些因素让宝骏530的内部空间表现良好， 尤其是时下消费者对于车辆内部空间表现比较在意，这也是其能够得到大部分消费者的原因之一。

总结：经过一天的用车，宝骏530颜值首先给了我一个惊喜，这其中就包括内饰和外观，而空间部分虽然没有机会体验满载情况，但大概估测了一下，空间真的非常宽裕，至于动力，我倒是对530的驾驶感受十分满意，作为一款家用车，换挡平顺以及省油是530的亮点，而涡轮增压发动机在加速方面也不会掉链子，作为一款家用车，岂不是十分合适？