【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2019年11月6日，汽車圈都發生了一些什麼大事件。
汽車事件一：東風日產前10月銷量92.69萬
日前，我們從東風日產汽車官方獲悉，10月份，東風日產終端銷量達10.8萬輛；今年1-10月，東風日產累計終端銷量達92.69萬輛。在連續銷量下滑的國內汽車市場，東風日產憑藉轎車+SUV實現銷量的提升，符合國六排放標準車型推出，使東風日產為全年百萬輛的銷量目標做了鋪墊。
汽車事件二：特斯拉或將採購寧德時代電池
今年8月份，特斯拉CEO馬斯克與寧德時代董事長曾毓群進行了約40分鐘的會面，會後兩家公司達成了一項不具約束力的採購協議。日前，有相關渠道指出，雙方已經簽署了一份初步協議，寧德時代將從明年開始向特斯拉中國供應電池。
汽車事件三：本田10月中國銷量超14萬輛
近日，本田中國發布了10月份在華銷量，本田10月份在中國的終端銷量為147,716輛，同比增長6.5%。其中，廣汽本田銷量為67,992輛，同比增長1.1%；東風本田終端銷量為79,724輛，同比增長11.6%。
汽車事件四：鈴木第二財季利潤下滑32%
2018年9月，鈴木向長安汽車出讓了全部長安鈴木股份並正式退出中國市場，彼時該企業表示，在退出中國後，鈴木將全身心投入在更加重視小型車的印度市場。然而以目前來看，鈴木在印度市場的加碼並沒有達到預期效果，根據該企業日前發佈的報告，該企業在第二財季（2019年7月到9月）的營業利潤達到了最近三年來的最低水平，僅為559億日元（約合人民幣35.8億元），同比下滑32%。
汽車事件五：豐田/斯巴魯面臨集體訴訟
當地時間11月4日，美國集體訴訟網站顯示，豐田和斯巴魯正面臨著一場集體訴訟，原因是此前因發動機閥中的彈簧可能斷裂而進行召回修復後，造成的問題反而增多，且提高了引擎故障的風險。在某些情況下，還會導致汽車著火。
據悉，2018年底，豐田與斯巴魯宣佈在全球範圍召回逾40萬輛汽車，原因是發動機閥中的彈簧可能會斷裂，導致車輛熄火，從而引發事故。召回影響到斯巴魯逾14萬輛車，包括2012年1月至2013年10月期間生產的斯巴魯Crosstrek（即美規版斯巴魯XV、森林人、翼豹及斯巴魯BRZ跑車。豐田則涉及2012年至2013年生產的8萬輛豐田86和Scion FR-S跑車。
汽車事件六：與德企合資 供應商也緊隨一汽戰略步伐
11月5日，Grammer（以下簡稱“格拉默”）與長春一汽富晟集團（以下簡稱“一汽富晟”）在長春簽署協議，雙方將在中國建立汽車零部件合資企業。按照協議，格拉默將持有新合資公司長春富晟格拉默車輛部件有限公司50％股權，剩餘50％將由一汽富晟持有。據瞭解，新合資公司將為一汽集團及其國內外合作伙伴研發和生產各類汽車內飾零部件。
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