杭州“二繞”確定將於2020年全線建成通車

11月5日，浙江省交通集團杭州板塊建設指揮部等單位，在杭州繞城高速西複線（杭州“二繞”）湖州段項目工地，舉行了一場龍門吊拆卸墜落應急救援演練。在現場，杭州“二繞”的全線通車時間被首次披露——計劃於2020年全線建成通車。

記者在現場瞭解到，目前杭州“二繞”各標段建設的土建工程已接近尾聲，據省交通集團杭州繞城西複線湖州段指揮部副總指揮程義透露，杭州繞城西複線湖州段作為亞運會的重點配套工程，截至10月25日，項目已進入路面施工階段，總體形象進度達69.19%。後續，將進行機電、房建、綠化等方面的建設。此外，杭州繞城高速西複線杭紹段也將於2020年同步建成通車。這就意味著，杭州“二繞”將於2020年實現全線通車。

杭州“二繞”讓杭州人期盼多年，早在2007年杭州都市圈建立時，杭州、紹興、嘉興、湖州四市就已著手研究一條既能便捷連接經濟圈內各中心城市及節點，又具有杭州繞越城市功能的高速公路通道。隨後，四市區同編制《杭州都市經濟圈綜合交通規劃》，並正式命名都市經濟圈高速公路環線為“杭州繞城高速公路西複線”。

作為“十三五”期間重點建設項目，“杭州二繞”是國家高速公路網和杭州都市經濟圈環線的重要組成部分，對打造“暢通浙江”和實現長江三角洲區域一體化國家戰略具有重要意義。也是2022年杭州亞運會的配套工程。

據瞭解，建成已經十多年的杭州繞城高速，目前全線平時日均流量為30萬輛，高峰時達40萬輛。但它起初的日均設計流量僅為5萬至8萬輛。加上繞城高速大部分路段的路面寬度僅為雙向四車道，這也令它難以承受巨大的交通流量，於是擁堵便成了家常便飯，遇到節假日等高峰時段，長時間的擁堵更是令駕駛員們叫苦不迭。

明年，待“杭州二繞”全線建成通車後，杭州繞城高速的擁堵情況有望得到緩解，雙向六車道設計的“杭州二繞”，比繞城高速多了兩條車道，可以有更大的交通流量。

“二繞”奇坑隧道的左洞將在7月底實現貫通，計劃到2020年6月建成。李忠 攝

今後，通過杭州的過境車輛，可以不用駛入繞城高速，通過“二繞”便可直接通達杭新景、杭寧、杭徽等高速公路。未來，在確保安全和順暢通行的前提下，杭州繞城高速也有望逐步進行改造升級，部分路段改為上層高架、下層為城市道路，部分路段擴道等。

而位於繞城高速公路和“杭州二繞”之間，目前杭州還在建設“杭州中環”，途經杭、紹、嘉三市，全線將溝通大江東、瓜瀝、臨浦、餘杭（未來科技城）、良渚、瓶窯等六大組團，以及臨平副城、富陽區和嘉興海寧、桐鄉、紹興柯橋等地，力爭“十三五”期間全面建成。屆時，杭州將形成“兩繞一環”的佈局。