苏-25“蛙足”攻击机

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自从飞机突入战场以来，其一大重要的作战任务就是攻击敌方的地面单位。在第二次世界大战期间，专门司职对地攻击的轰炸机、俯冲轰炸机、攻击机等，可谓是大展身手。没有制空权一方的地面部队在这些战机的打击下，只能是苦不堪言冷战时期，空军对地打击的装备体系得到了继承和发展，除了轰炸机之外，美苏两国都研发了专门的对地攻击机，美国最为出名的是A-10“雷电”攻击机，前苏联则是苏-25“蛙足”攻击机，现在A-10已经进入了全面退役的倒计时，而苏-25还将继续发挥余热一段时间。

美国的末代攻击机A-10“雷电”，F-35将在未来全面接替A-10

耐用、皮实且火力强大

苏-25于1968年开始研制，1975年首飞，于20世纪80年代初开始批量生产大规模装备部队，其研发定位为亚音速近距支援攻击机，可以同米-24武装直升机进行协同作战，配合地面部队打击敌方装甲目标、防御工事等。既然要执行近距离支援任务，那苏-25势必要面临敌方防空火力的威胁，所以提高防护能力是苏-25设计时的一大重点。苏-25采用全金属半硬壳结构，在座舱周围装有24毫米厚的钛合金防弹板，足以抵御12.7毫米防空机枪的射击，就算是23毫米的炮弹也不一定会造成致命损伤。除了座舱的全面保护之外，发动机、油箱等重要部位也加强了装甲防护，并用粗壮的推拉杆替代飞行操作面中的操纵索，提高了操作系统的抗损能力。凭借着优异的抗损能力，在阿富汗战争中许多苏-25就算是被打得满是窟窿也能安全返航。

苏-25双机编队

作为一款前线战机，苏-25可以很好滴适应前线简易机场的条件，最有特色的是苏-25可以挂载专门的维修吊舱。维修吊舱共有4种，其中前3种分别内装苏-25的维修工具、加油工具和电子系统测试工具，最为神奇的是最后一种，其可以装一个苏-25的地勤人员！用飞机吊舱来装人，不得不佩服前苏联设计师的大胆想法。凭借着这四种吊舱，苏-25可以自行携带必备的维护工具，快速部署到任意前线机场并第一时间投入战斗。执行对地攻击任务的苏-25最多可携带4.4吨的武器弹药，其机翼下方共有8个外挂点，可以挂载各种炸弹、火箭弹以及反坦克导弹等。另外在苏-25的机身左前侧装备有苏-25的看家武器——GSh-30-2 30毫米双管航炮。这门机炮的射速高达3000发/分钟，从天而降的30毫米弹雨足以摧毁大部分的地面目标。耐用、皮实且火力强大的苏-25在战场上取得了不错的战场表现，所以直到现在它还活跃在俄罗斯、乌克兰以及白俄罗斯等国的军队中。

在叙利亚战场的苏-25SM

前苏联的遗产

自苏-25开始批量生产以来，前苏联空军就开始持续列装苏-25，1991年前苏联解体之后，俄罗斯空军继承了约560架苏-25。但是由于前苏联解体而造成的经济冲击，使得俄罗斯并没有足够的资金来维持这些战机的作战状态，所以在很长一段时间里，俄罗斯的苏-25的出勤率都很低，大部分的苏-25更是直接被封存。直到2010年俄军开始强化军事存在并积极参加境外军事活动之后，这一情况才开始得到明显的改善，随着俄罗斯不断加强对空中实力的扩充，苏-25迎来了通过技术升级焕发又一春的机会。目前俄空军大概在役有140架苏-25和30架双座版的苏-25UB，另外的大部分都处于封存状态，俄罗斯计划通过升级将苏-25的服役期至少延续到2030年，也就是说苏-25还将再战十年！

俄罗斯继承了前苏联大部分的苏-25，俄罗斯舰载航空兵也装备有苏-25

“SM”系列升级

苏-25的俄罗斯升级版本会加上“SM”的后缀，最早的升级工作在2005年左右就开展了，主要的升级包括将加装PrNK-25SM导航/攻击套件、BTsU-25任务计算机以及KAI-1-01平视显示器和多功能彩色显示屏，以提升苏-25SM的数字化程度。苏-25SM还配备了L-150/16型全向式雷达定位告警系统，并将无线电和电子系统从易受攻击的尾部移至机身前部，这些措施有利于提高苏-25SM的战场生存能力。在武器方面，苏-25SM主要是对挂架进行了升级，使其可以挂载更多种类的武器，并为其装备的GSh-30-2 30毫米双管航炮提供了3挡可选的低射速档位。

升级版的苏-25SM

实际上苏-25的升级版本除了苏-25SM之外，还有苏-25SM2和苏-25SM3，其中苏-25SM2与苏-25SM差别不大，前者只是对航电系统的布局进行了一定的修改，苏-25SM/SM2算是基础升级版，而苏-25SM3则是更为先进的升级版本。苏-25SM3加装了加密数据链，可以实现同其他作战飞机的信息交换，使其可以更好地融入俄军的指挥体系中。在武器系统方面，换装了PrNK-25SM-1导航/攻击套件、SUO-93M火控系统并且加装了红外传感器，使苏-25SM3可以发射电视制导导弹、卫星制导导弹以及反辐射导弹，并提升在夜间的作战能力。苏-25在物理角度上已经够皮实了，要进一步增强其生存能力，苏-25SM3就得着力于提升电子对抗能力。为此苏-25SM3加装了“维杰布斯克”25自我保护套件，这个套件包括导弹接近警告传感器、铝箔条/闪光弹混合投放装置以及L-370-3S有源干扰舱，这个套件主要提升了苏-25SM3的导弹防御性能。

虽然苏-25经过升级后还可再战10年，但其作战能力还是远不如苏-34这样的新锐战机

结语

按照俄罗斯自己的说法，未来俄军装备的苏-25将全部升级至SM3的标准，装备数量预计在120架左右，苏霍伊设计局宣称苏-25SM3已经可以称为一款全新的战机，可见其对升级后的苏-25寄予了不小的期望。客观来讲，苏-25SM3在各种电子系统进行升级过后，相比于原版的苏-25作战能力的确有了飞跃式的提升，即便如此苏-25SM3也远称不上先进，毕竟其气动造型、发动机等设计并没有进行大的升级，尤其是它采用的R-95Sh发动机，还是上个世纪50年代的产物。说到底苏-25SM3也只是让苏-25不至于被时代抛下，维持俄空天军领先地位的重任还得落在新型战机的肩上。