快乐菂猫
这个题目多少有些问题，因为领克03+和阿特兹本就不是一个级别的车型，不过我们还是可以来聊聊这两台车的。
领克03+和阿特兹分别适合什么样的人
其实如果说领克03+和阿特兹是完全不同的两台车也是不对的，毕竟阿特兹是一台传统意义上操控好于舒适性的车，其也有着“弯道之王”的美名，因此阿特兹是一台为热爱驾驶的人设计的车型。
而领克03+就更不用说了，2.0T+8AT，254马力350牛米，前置四驱，百公里加速5.9秒，简单的几个数字就已经说明了这台领克03+的“小钢炮”属性，我们可以想到的是，如果一个人不是非常热爱速度与激情的话，他是不会花20万来买一台自主品牌紧凑型轿车的。而且事实上，在上市之初，领克03+一直处于抢购状态，这种只有在电子产品身上才发生过的情景如今却发生在了一台自主品牌轿车上。
如果笼统来说的话，无论是阿特兹还是领克03+，他们都适合于热爱驾驶的人，不过选择阿特兹和领克03+的人却不完全相同，阿特兹更适合那些对于操控有要求的人，而领克03+则更适合那些喜欢速度的消费者。
相比小众的阿特兹，领克03+其实更加小众
作为第一台自主品牌小钢炮，领克对03+寄予了很高的期望，同时这台领克03+其实也表现得非常极致，在自主品牌车型当中，这台领克03+并不便宜，而同样的价格你已经能买到一台阿特兹的2.5L车型，相信对于绝大多数消费者来说，在这两台车当中都会选择空间更大，同时也是合资品牌的马自达阿特兹，只有那些非常热爱玩车的人群才会来选择这台03+。
顺便说一句，领克03+的配置并没有比阿特兹更好，为了将有限的成本用在运动性能上，入门版的03+连天窗和定速巡航这样最基础的配置都没有，而同样价格的阿特兹至少基础配置都还是全的，所以如果你选择最低配车型的话，配置更高，空间更大，品牌也更响的阿特兹当然会是更多人的选择。
以上
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汽车三国
领克好？政府官网发布的质量排行根本没有吉利，而且还直接出面声讨吉利。
啵啰油子
配置价格差不多的情况，肯定首要看颜值啊……领克03这种头尾不分，头尾长度相差无几的丑比颜值……怎么和阿特兹比
孫铣苼贵姓
对于品牌来说，领克完全干不过马自达，吉利也干不过。
对于车来说，03+新车型，完全没有经过市场考验，更没法和阿特兹，甚至昂克赛拉比了。
往往很多消费者买车，还是想买个更靠谱的，03+作为性能车，配置高性能好，但是品牌效应太弱了，而且那个价位还有GTI顶着，更别说马自达了。
只能说，03+必须经过长时间的市场考验，成为一个靠谱的让人信服的车型，才能和这些老品牌对抗，这个过程很艰难，但还是很有前途的。
艾莉艾文AI李雯
1：领克03+，这款车可以说是目前国产品牌发布的唯一一款真正意义的性能轿车，搭载源自沃尔沃Drive-E系列2.0T涡轮增压高功率发动机，最大输出功率254马力，相较于领克03的6at，03+匹配的是8AT变速箱，峰值扭矩350N/M,百公里加速仅需5.9秒，已经完全超越小钢炮的代表车型高尔夫GTI的6.9秒，驾驶舱的位置运动氛围的营造也是相当给力，大量使用Alcantara材料，从方向盘到中控台，从一体化运动座椅到电子挡杆，其覆盖面积甚至超过了同样喜欢大量采用Alcantara材料的超跑品牌迈凯伦。因为品牌的原因，领克03系列每月的销量也就几千辆，但是对于一款冲击高端的国产品牌已经算是成功了，特别是性能小车03+，由于产量少，部分地区还无车可提，对于国产品牌已经很牛了。
2：阿特兹，前身是马自达6，早期的马6可以说是弯道之王，操控性一直是马自达的卖点，外观一直偏向于运动，这可能是它的销量不及雅阁和凯美瑞的原因之一，阿特兹的外观采用马自达的魂动设计理念，外观线条动感气质动人，尤其是那对天蝎眼的前大灯给车身的整体带来了不少的美感，可以说是点睛之笔，动力方面搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，采用创驰蓝天技术，动力参数和油耗非常不错，不过相对于目前的涡轮增压趋势，马自达不知道是保守还是坚持自我，2.5L的阿特兹和领克03+售价基本一致，不过03+的动力更强，阿特兹的优点就是品牌和口碑，
小结，两款车的定位根本就不一样，03+是性能小钢炮，本身就是小众产品，高尔夫GTI的销量也不咋地，肯定是赶不上阿特兹的。
W说车
买领克03+的这一批人中，有很大一部分原打算买GTI的。GTI和阿特兹，怎么比，比省心？比油耗？阿特兹可以法拉利比省心，比油耗。
心思细腻的V咖
配置都是国产车，或者销量不好的合资车在主推的销售方式，领克03+变速箱用的是爱信的8at，2.0t的发动机，全系标配四驱。阿特兹刚改款，还是2.0自吸，2.5自吸两个动力版本，配的是爱信代工的6at，比配置领克好，比省心，保值，后期保养领克没有半点优势，马自达的自吸配合at变速箱的调教在家用车领域做的很好，建议选择2.5的阿特兹
宜兴汽配哥
领克03是一款紧凑型轿车，而且还是吉利旗下冲击高端的国产品牌，领克03+是在03的基础上推出的性能小钢炮，类似于高尔夫GTI和速腾GLI这种类型的车子，动力强悍，加速性能高，比较小众，而阿特兹定位于一款合资中型车，和天籁、凯美瑞、雅阁是竞对，不过马自达的品牌慢慢被边缘化了，销量远远落后于本田、日产和丰田，不过阿特兹的销量还是比领克03+高的，一方面是车型定位的原因，另一方面还是品牌附加值的原因。
领克03+
领克03+这款车可以说是目前国产品牌发布的唯一一款真正意义的性能轿车，搭载源自沃尔沃Drive-E系列2.0T涡轮增压高功率发动机，最大输出功率254马力，相较于领克03的6at，03+匹配的是8AT变速箱，峰值扭矩350N/M,百公里加速仅需5.9秒，已经完全超越小钢炮的代表车型高尔夫GTI的6.9秒，驾驶舱的位置运动氛围的营造也是相当给力，大量使用Alcantara材料，从方向盘到中控台，从一体化运动座椅到电子档杆，其覆盖面积甚至超过了同样喜欢大量采用Alcantara材料的超跑品牌迈凯伦。因为品牌的原因，领克03系列每月的销量也就几千辆，但是对于一款冲击高端的国产品牌已经算是成功了，特别是性能小车03+，由于产量少，部分地区还无车可提，对于国产品牌已经很牛了。
阿特兹
阿特兹的前身是马自达6，早期的马6可以说是弯道之王，操控性一直是马自达的卖点，外观一直偏向于运动，这可能是它的销量不及雅阁和凯美瑞的原因之一，阿特兹的外观采用马自达的魂动设计理念，外观线条动感气质动人，尤其是那对天蝎眼的前大灯给车身的整体带来了不少的美感，可以说是点睛之笔，动力方面搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，采用创驰蓝天技术，动力参数和油耗非常不错，不过相对于目前的涡轮增压趋势，马自达不知道是保守还是坚持自我，2.5L的阿特兹和领克03+售价基本一致，不过03+的动力更强，阿特兹的优点就是品牌和口碑.
小结：两款车的定位根本就不一样，03+是性能小钢炮，本身就是小众产品，高尔夫GTI的销量也不咋地，肯定是赶不上阿特兹的。有不同意见欢迎大家留言评论
AUTO老司机
买车不是只看数据和配置。
奇瑞发动机牛逼吧，他跟变速箱底盘的匹配垃圾，注定他卖不过吉利和比亚迪。
马自达的操控调校是丝毫不输不熟宝马的。领克如果只是跟马自达比加速，那肯定赢，毕竟马自达不用涡轮。但真正进入山路玩劈弯，领克真心不是对手。
车没有谁最好，只有谁更适合你。
因为是家用车，经常市区开，换我，我肯定选阿特兹，操控好，方便穿梭于市区。
加速再快，你又不能天天跑高速。市区平均时速30左右，最高也就50平均。
而且马自达的变速箱匹配可是跟宝马齐名的，响应速度超快。领克加速快，但变速箱响应不如马自达。也就是马自达已经穿出去了，你才反应过来，然后再追上。但是市区不是赛道，人家变道到你前面，那你就很难反超的
说真话犯法
楼上分析有道理，阿特兹小众，领克03+估计更加小众。目前是阿特兹车主，也去坐过领克（没试驾），领克内部的科技感更强，只是20万的价格让人纠结，小年轻喜欢估计消费吃力，有钱的估计想买稳重的车型。
