欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。在苏轼眼里，美好的事物就像美人西施，不管是浓妆艳抹还是略施粉黛，都那么美得刚刚好！当比亚迪王朝家族开山之作秦换代新车亮相时，用苏轼的这句诗来形容它们最为恰当——全新的龙脸秦，美得那么适宜！
秦燃油版和EV版同时上市，反映了比亚迪把产品进一步细分，使其更适用于细分市场用户的良苦用心。概括来说，EV版适合一二线城市，因为大城市对环保的要求更高，对燃油车都会多多少少有限行措施，而电动版却能享受到更多的路权。另一方面，大城市的配套设施更齐全，能更大程度上打消用户的里程焦虑。燃油版更会是三四线城市、乡村消费者的主流选择，毕竟对于生活在小城市、乡村的人来说，加油站远比充电桩好找得多。
秦燃油版：有面子有里子，够你吹上好几年
国人都爱面子，在选车上更是如此，尤其是买一辆自主品牌的代步车，外观和内饰有面子是它们购车的一项重要参考因素。初见比亚迪秦新一代车型时，你一定会被它惊艳到，因为它的前脸是国人都熟悉的那个模样——龙脸！
音阶立体式跃动格栅让它立马具备了立体感，而5颗LED大灯则让龙眼炯炯有神，你会很难相信一款预售价只有6.68万元的小轿车会有如此俊秀的面目和身形，璀璨的尾灯、流水能量后转向灯让秦处处都传递出一股遮掩不住的动感。
好了，解决了面子问题，再来看看秦的里子。不得不佩服秦的设计师，前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格，他好像比中国人还懂中国元素，龙脸正是出自他之手，更让人叫绝是内饰取自楷书的设计灵感，看上去简约又时尚，10.1英寸的悬浮Pad、中控台上的大面积软性材料配上缝线装饰，让它顿时镀上了高档感。
当然，秦燃油版除了面子和里子，在实际操控上也不会让你失望。它搭载的是1.5L自然吸气国六发动机，发动机最大功率为80kW,峰值扭矩为148N·m，配上CVT变速箱，秦燃油版完全能够满足用户需求。
如此前卫的设计语言，一步到位的悬浮大屏，上等材质的内饰材料，这样的一款性价比超高、设计前瞻性领先竞品的代步车，是不是够你吹上好几年？
秦EV：不受限制的洒脱，就是这个范儿
在大城市开车，多半会遇到路权的烦恼，除了单双号以外，对燃油车限行区域在加大，买一辆电动车成了许多人的新选择，秦EV正是为了这一需求而来。
然而，电动车能解决大多数路权受限的问题，却并不意味着万事大吉，如果电动车的续航里程不足，舒适性做得不够到位的话，仍旧让用户不能摆脱里程焦虑和舒适顾虑
秦EV在这些用户痛点上下了大功夫。续航里程上，新款秦EV较老款续航里程提升了21公里达到了421公里，如果一个上班族每天上下班的往返里程50公里，周末去郊游往返120公里，这就意味着一周只需要充电一次便可满足日常用车的需求，长续航里程的好处在于，用户丝毫不用为开空调、暖风耗电而担心，与竞品车型200多公里的续航里程相比，秦EV无异于会让它的主人在路上更安心。
全新秦EV支持快充模式，只需要1.5小时便可以充满电，这满足的是在高速上临时充电的用车场景，当需要补充电量的时候，把车开进高速服务站的充电桩，只需要借着休整、用餐的时间便可补完电，最大程度上缩小了电动车和燃油车在补充能量源方面的便捷性差距。
在城市内开车，舒适性不能马虎，秦EV的NVH设计让车内驾乘人员拥有了一个静谧的环境，它的语音交互等功能让它在娱乐化上表现优异，另外，这款车还足够聪明，使用APP便可实现对它远程控制并监控车辆数据，值得强调的一点是，它在人性化设计上有过人之处，比如车内的物理按键都进行了汉字标注，这也是设计师细心的直接体现。
秦EV的底盘经过了前奔驰工程师的调校，在变线、过弯时给人的直接感受硬朗又不失韧性，这让上下班需要三四个小时的大城市上班族们得到了舒适的驾乘体验。
临近年底，乘用车市场又将迎来一股购车高峰，相信秦会成为许多用户的首选，因为它拥有让人过目难忘、高识别度的外观，有高端感、娱乐化丰富的内饰，最关键的是，从城市到乡村，从对电动的需求到对传统燃油的青睐，秦EV、秦燃油版总有一款适合你！
11月5日的发布会上，比亚迪全新秦燃油专享上市抢鲜价，售价区间为5.99万—7.69万元（2020年1月25日前首批车主专享）、全新秦EV售价区间为12.99万—13.99万元（综合补贴后售价），如此有诚意的价格，不心动吗！
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