1、逾六成車企前三季淨利潤下滑

WIND統計數據顯示，26家汽車行業A股上市公司中，11家上市車企今年前三季度實現營收同比增長，佔比達四成；前三季度9家上市車企歸母淨利潤同比增長，逾六成車企淨利潤下降。上市車企業績普遍表現不佳的原因是國內汽車市場整體下滑。

2、PSA和FCA合併

10月31日，菲亞特克萊斯勒和標緻雪鐵龍官方正式發佈消息宣佈合併，雙方將在合併後的公司中各持有50%的股權，將創造全球第四大汽車公司。合併交易將帶來每年37億歐元的協同效應。

3、FCA CEO稱將購買特斯拉的技術

在公佈2019年第3季營運績效報告後，FCA執行長MickManley在接受MorganStanley分析師AdamJonas電話訪問時透露與特斯拉之間的合作關係。目前FCA向特斯拉支付高額費用，以換取共享碳排放額度，避免違反歐盟要求導致罰款。有報道稱，FCA可能購買特斯拉的三電技術，如電池，動力系統集成等。

4、大眾ID 初見首發，新LOGO啟用，2022EV產量100萬

近日獲悉，在大眾品牌體驗活動上全球首發了大眾ID.初見偽裝車，是專為中國市場打造的純電動緊湊型SUV， 這款新車將在12個月內國產，同時還揭幕了其全新的品牌LOGO。

此外，大眾汽車集團將於2025年，在全球量產33款基於MEB平臺打造的純電動汽車，並計劃2022年實現EV年產量100萬輛的目標，其中三分之二都將產自中國。

5、寶能或將接手長安PSA股份

重慶聯合交易所公開信息顯示，長安汽車正掛牌出售所持長安標緻雪鐵龍50%的股權。預披露起始日期為10月28日，結束日期為11月22日。同時，有媒體爆料稱“長安PSA深圳工廠將被寶能收購”，一位長安汽車內部知情人士表示：“目前（長安標緻雪鐵龍股權轉讓）是公開掛牌，寶能的可能性是比較大。”

6、日立本田將整合旗下汽車零部件企業

據日本共同社10月30日報道，日立和本田當天下午舉行記者會，宣佈合併旗下的4家汽車零部件廠商，成立新公司。日立持有新公司的66.6%的股權，其餘由本田出資。

上述新公司的銷售額規模將僅次於豐田旗下的電裝和愛信精機，排在日本國內第3位。新公司的銷售額預計將達到約1.7萬億日元（約合人民幣1102.9億元）規模。

除降低開發和生產成本外，此次合併還意在迅速推進自動駕駛等新一代技術開發。

7、蔚來發布公告確認CFO謝東螢離職，正在尋找繼任者

10月28日，蔚來汽車發佈公告稱，謝東螢因個人原因辭去公司CFO（首席財務官）職務，該項人事變動自2019年10月30日起生效，目前公司已開始尋找新任CFO。

目前，蔚來股價已跌至冰點，截至美東時間28日16時收盤，報1.48美元，跌1.99%，總市值15.55億美元。

8、奔馳召回部分EQC

當地時間10月29日，路透社報道稱奔馳母公司戴姆勒集團表示，由於差速器螺栓可能存在缺陷，將召回部分新款奔馳EQC。

官方拒絕透露此次召回的車輛數量，但據德國工業類刊物披露，此次召回共涉及1700輛奔馳EQC。

目前，奔馳EQC車型已由北京奔馳進行國產，並將於11月8日正式上市。經此消息後，是否對國產EQC造成不良影響尚未可知，目前中國官網顯示該車型仍在接受預定中。

9、Waymo 完全自動駕駛車型展開測試

Waymo的自動駕駛測試已經進入了新個階段，首席執行官約翰·克拉夫切克(John Krafcik)於上週表示，Waymo目前已經在鳳凰城上線了“僅限乘客（rider-only）”自動駕駛接送服務，也就是說車內沒有司機，沒有安全員，來接乘客的將是一輛“空車”。“全自動拼車服務”目前只提供給幾百個早期內測用戶。