对二战德国感兴趣的朋友可以关注下我，我的主页还有其他二战方面的资料，本文只介绍历史、军事等知识，绝非宣言纳粹，只为了解德国军事历史，铭记历史勿忘初心。对二战德国感兴趣的朋友可以关注下我，我的主页还有其他二战方面的资料，本文只介绍历史、军事等知识，绝非宣言纳粹，只为了解德国军事历史，铭记历史勿忘初心。

“俾斯麦”号战列舰

命名由来

奥托·冯·俾斯麦(Otto Von Bismarck)普鲁士宰相兼外交大臣，是德国近代史上杰出的政治家和外交家，被称为“铁血宰相”。

奥托·冯·俾斯麦

俾斯麦作为19世纪德国最著名的政治家之一，他任普鲁士首相期间通过一系列成功的战争统一了德国，并使德国成为世界强国 。为纪念这位历史名人，德国海军以他的名字为新建造的战列舰命名。

建造背景

1919年，德国在第一次世界大战中战败，英国一举清除了德国的海上舰队，还强迫德国签署了《凡尔赛和约》，由于《合约》的限制在20世纪20年代初，在民族复兴思想支配下忍受着战败耻辱的德国，德国虽然建造了德意志级战舰由于吨位和速度比传统的战列舰快，防御能力和火力又比巡洋舰强。

德国旗舰“俾斯麦”号战列舰

但是终究不是大国的象征也无法称霸海洋的利器，在1935年，德国宣布废除禁止其建造军舰的《凡尔赛和约》，英国同意并与之签订《英德海军协定》，这为德国建造大型战舰铺平了道路，随即开始筹备俾斯麦号战列舰。

施工下水

“俾斯麦”号战列舰舰徽

该舰早在1930年代开始设计，原本计划在英德海军协定的限制内建造35,000吨级的战列舰。但德国海军司令埃里希·雷德尔认为35,000吨级的军舰无法满足德国的需要，因此开始秘密研究建造更大型的战列舰。当法国新一代的敦刻尔克级战列舰开始建造后，德国为了同法国海军抗衡，决定建造排水量40,000吨以上的超级战列舰，当时的代号“G”也是“俾斯麦”的设计方案。

“俾斯麦”号战列舰下水

于1936年7月1日，“俾斯麦”号战列舰在B&V造船公司位于汉堡的布隆·福斯造船厂的9号船台上铺设龙骨，正式开工建造，建造编号为BV509。船体的建造于1938年9月完成。1939年2月14日，“俾斯麦”号战列舰举行了下水仪式，纳粹德国元首希特勒及大小官员数千人参加。当天13点30分，“俾斯麦”号顺利下水。这是德国第四艘以俾斯麦的名字命名的军舰；第一艘在1877年，是一艘小型的海防舰；第二艘在1897年，是一艘巡洋舰；第三艘在一战期间开工，但没有建成。

舰艇参数

舰种 战列舰

制造厂 汉堡布洛姆·福斯船厂

动工 1936年7月1日

下水 1939年2月14日

服役 1940年8月24日

击沉 1941年5月27日

标准排水量 41,700吨

满载排水量 50,405吨（1943年）

全长 250.5米

241.5米（水线）

全宽 36.0米

吃水 9.3米

动力 瓦格纳式高压锅炉（12座）

布洛姆·福斯式蒸气涡轮引擎（3座）

3轴推进 极速 30.8节

续航距离 8,525海里（19节）

出力 150,170匹

乘员 2,092人；103名军官、1,989名士兵（1941年）

俾斯麦号战列舰装甲防护纵向剖面示意图

俾斯麦号战列舰装甲防护横向剖面示意图

俾斯麦号战列舰装甲防护纵向剖面示意图

防护装甲

侧舷145-320毫米、甲板130-200毫米、首尾横向隔墙100-320毫米、炮塔130-360毫米

炮座340毫米、司令塔350毫米防护装甲

侧舷145-320毫米、甲板130-200毫米、首尾横向隔墙100-320毫米、炮塔130-360毫米

炮座340毫米、司令塔350毫米

“俾斯麦”号主炮发射

武器装备： 舰载机 4架Arado Ar 196设有1台两端弹射器、德国汉堡布洛姆·福斯造船厂主武器8门380mm舰炮 副武器12门105mm舰炮和36门机关炮 装甲45mm-350mm俾斯麦号的火力精度举世无双。除去主炮外，它还装备有12门150毫米副炮、16门105毫米高平两用炮和30余门小口径高射炮。

服役历程

1935年

代号“G”俾斯麦级战列舰设计工作开始。

1936年7月1日

在汉堡布洛姆·福斯造船厂安放龙骨。

1939年2月14日

俾斯麦号战列舰举行了下水仪式。

1940年8月24日

正式加入海军现役。首任舰长为奥托·恩斯特·林德曼海军上校。

1940年9月15日

前往基尔湾开始服役后的测试工作，不久返回B&V造船厂进行最后的设备调整。

1941年3月6日

开始到波罗的海进行训练工作，并开始形成战斗力。随后一直在波罗的海停留。

1941年5月18日

参加莱茵演习行动

1941年5月24日

击沉了英国皇家海军旗舰胡德号战列巡洋舰

1941年5月27日

27日10时36分俾斯麦号沉没于布雷斯特以西400海里水域

粉墨登场

时任俾斯麦舰长奥托·恩斯特·林德曼

俾斯麦号战列舰于1940年8月24日正式加入海军服役。首任舰长为恩斯特·林德曼海军上校。1940年9月15日该舰前往基尔湾开始服役后的测试工作，不久又返回B&V造船厂进行最后的设备调整。1941年3月6日起到波罗的海进行训练，并开始形成战斗力。随后俾斯麦号战列舰一直在波罗的海停留，直到1941年5月18日，俾斯麦号在德国海军上将吕特晏斯的指挥下，与欧根亲王号重型巡洋舰一起组成编队，两艘沙恩霍斯特级战列巡洋舰因机械故障或战损而不能参加该行动。此次执行代号为“莱茵演习”的军事行动。此次行动的目的是尽量对沿途发现的盟军运输船队和军舰实施打击，使英军暂缓派出护航运输队，进一步削弱英国的海上力量，同时转移地中海的皇家海军注意力，令双方在地中海及北非的势力暂时平衡的转移地中海的英国皇家海军力量令隆美尔及其部队由克里特岛入侵利比亚的计划风险降低。

首航莱茵出击

5月23日傍晚，德军被配备有雷达的英国重巡洋舰萨福克号及诺福克号发现，当时两舰正在丹麦海峡巡逻，等待德军的突破。双方舰只在短暂交火后，英军巡洋舰自知不是对手，被迫释放烟雾并退往德舰的射程范围外，以雷达尾随德军。5月24日凌晨5时，德军舰队准备离开丹麦海峡，欧根亲王号的声纳探测到在左舷处有2艘未判明舰只。德舰立即做好了战斗准备。英国拦截舰队包括刚完工的威尔士亲王号战列舰及胡德号战列巡洋舰，由兰斯洛特·霍兰海军中将指挥。英国编队由胡德号打头阵，威尔士亲王号殿后。胡德号被视为皇家海军的骄傲，是当时世界上最大的战列巡洋舰，但其弱点是水平装甲相当薄弱，而正是这个缺陷，造就了胡德号最终的命运。

胡德号

霍兰中将命令己方舰首对准德舰，以图尽快缩短双方距离。因为他知道胡德号的甲板装甲很薄弱，而假如炮战中双方距离超过10,000码的话，敌方的炮弹就很可能会落到己方军舰的甲板上，反之则会落到装甲带上。5时49分，霍兰命令向德军领头舰——欧根亲王号开火，因此英国人又误将欧根亲王号当成了俾斯麦号。胡德号在5时52分主炮抢先开火，威尔士亲王号随后也向欧根亲王号开火。直到打了2轮齐射后，霍兰才发现攻击的目标是错误的，立刻命令将火力转向俾斯麦号，但已浪费了很多时间，并造成了一些混乱。当时双方距离大约为12.5英里，即10.9海里左右。

胡德号与舰员合影

5时55分，德国编队开火还击，集中火力攻击胡德号。由于英舰的错误判断，所以一开始炮击时并未命中德舰，反观德舰就没有犯这种错误，所以炮弹不断准确地向英舰射去。尽管霍兰拥有比德舰更强大的火力，但战场形势对吕特晏斯有利——由于英国战舰舰首正对德舰，胡德号和威尔士亲王号分别只能使用四门和六门前主炮，而德国军舰却能使用全部火力向英国人还击。此时俾斯麦号发射第三次齐射，命中胡德号中部，造成救生艇甲板产生火灾，并迅速蔓延。霍兰中将此时意识到己方处于不利地位，于是命令左舵二十度，以发挥全部火力。6时整，胡德号刚完成转向，俾斯麦号进行第五次齐射，一发（一说2发）炮弹贯穿了胡德号的薄弱的甲板装甲，引爆了主弹药库。胡德号瞬间折成两半，迅速沉入海中，包括霍兰中将在内的1418名官兵阵亡，仅有3人获救。

莱茵演习态势图

在这场战斗中“俾斯麦号”号技术上的优势非常明显，以至于在不到10分钟内便击沉了皇家海军最引以为傲的军舰之一。德舰炮火也指向威尔士亲王号。除舰长与一信号兵外所有舰桥人员阵亡。舰体受重创，数门主炮因故障与战损而无法发射，在重伤之下失去战斗力，被迫退出战斗。

俾斯麦号乘员

与此同时德国人也为胜利付出了一些代价。俾斯麦舰中弹三发，二号燃料槽受损破裂，泄漏出大量重油，航速降低至28节。舰队领袖吕特晏斯只好让俾斯麦号返回母港接受修理，欧根亲王号则继续驶往大西洋截击盟军运输船队。这个错误的指挥造成了没有掩护这样一来，俾斯麦号只能独自面对英军了。英国海军接到丘吉尔命令：要不惜一切代价击沉俾斯麦号！英军得知情报后迅速的抓住时机，调集42艘战舰来围歼，其中包括2艘航空母舰3艘战列巡洋舰和5艘战列舰。针对击沉俾斯麦号的大网已经悄然拉开。

首战既决战

俾斯麦号被英军的侦察机拍摄

5月25日，负伤的“俾斯麦”号为了掩护“欧根亲王”号转变航向，朝追击的英舰冲来交战。晚10时，天空乌云笼罩，狂风呼啸。英“胜利”号航空母舰的甲板上起飞了9架双翼剑鱼攻击机但投下的9枚鱼雷，仅命中1枚，且未炸到要害部位，在5月26日，俾斯麦号再遭皇家方舟号航空母舰的飞机空袭，被命中3枚鱼雷，其中1枚击中舰尾，沉重的结构受到损坏后向下压迫到舵机，导致俾斯麦号的舵角卡死在15度。这使俾斯麦号已无法回避英国舰队的攻击，速度再度降低，而且很难控制航向，英舰趁机四面八方围了上来，从而展开了他壮烈一生的最后一刻，吕特晏说道为德意志帝国殊死战斗直到最后一人！

5月27日晨，英军的主力追击舰队赶到，包括“乔治五世号”与“罗德尼号”战列舰，于八点左右进入射程，两舰迅速接近，并用其16英寸及14英寸主炮轰击俾斯麦号。俾斯麦号由于舵机失灵，航向不定，还击效果不佳。“俾斯麦”号被最少数十枚，甚至上百枚大口径穿甲弹以及数百枚小口径炮弹击中，加上至少1枚鱼雷。最后的一枚16英寸炮弹是在极近的距离发射的（大约3,000码）。但直到10时25分俾斯麦号仍然没有沉没，甚至引擎尚在运转。在没有希望的情况下，德国人开始准备自行炸沉军舰以避免被俘获。英国“多塞特郡号”重巡洋舰随后在近距离发射了3枚鱼雷，全部命中。

舰队长吕特晏斯将军

“俾斯麦”号上层建筑烈焰翻滚，浓烟四起，面目全非，船舱内蒸汽管道被炸断，气雾弥漫，海水大量涌入舱室，舰体开始急剧左倾。曾几何时不可一世的“俾斯麦”号上如今已是血流成河，甲板上到处在爆炸燃烧，主炮已全部被摧毁，只有个别副炮还在顽抗。 十时许，“俾斯麦”号开始下沉，“英国王乔治五世”号和“罗德尼”号毫不手软，凶猛的炮火继续倾泻。十时十五分，德舰所有炮火全被打哑，只能听任英军宰割。托维见德舰沉没已是时间问题，英军已经击沉了“俾斯麦”号还是不解恨啊于是命令“多塞特郡”号巡洋舰和“毛利人”号驱逐舰留下来实施最后一击，其他军舰开始返航。十时三十分，“多塞特郡”号驶至“俾斯麦”号右舷，在近距离上又连射两条鱼雷全部命中。然后一边开炮一边绕到德舰左舷再发射一条鱼雷，这么惨无人道又赶尽杀绝的进攻后，十时三十六分“俾斯麦”号永远地沉入了大西洋，舰上2200名官兵中，仅有111人被英军搭救，其余人包括吕特晏斯在内，全部葬身鱼腹。

俾斯麦号纪念碑

最终俾斯麦号战列舰沉入大西洋，舰长吕特晏随舰殉国，英舰多塞特郡号和毛利人号等及时救起幸存者111人，在发现附近出现德军潜艇后，多塞特郡号和毛利人号立即终止救援撤离现场。海中挣扎的德军水兵最后又有5人被德国气象船萨克森沃尔德号和一艘潜艇救起，其余人全部殉国！英军本土舰队司令托维上将在评价此战时曾说：“俾斯麦号就像一战时的德国海军一样，它抗击了数倍于己的敌人，进行了一次最勇敢的战斗。直到沉没时，它的军旗仍高高飘扬。”这就是俾斯麦号战列舰波澜壮阔的一生。

海底的俾斯麦号

沉船“俾斯麦”于1989年6月8日被罗伯特·巴拉德，海洋学家负责查泰坦尼克号时，发现其“俾斯麦”龙骨深约4，791米(15，719英尺)，布列斯特以西约650公里(400英里)。这艘船沉在了一座水下火山上，火山海拔约1，000米(3，300英尺)。

德国海军主力舰“俾斯麦”号和“提尔皮茨”号

俾斯麦号战列舰是纳粹德国上台后研制的第二型战列舰首舰，后续的“提尔皮茨”号满载排水量甚至达到50000吨，是当时大和级战列舰以外吨位最大的战列舰，造价比大和级还要贵。这样的“大国巨舰”的心态还是逃不过被击毁的厄运，相比之下盟军的海军麻雀虽小且威力不大，由于各舰种协调作战相互配合，“不沉巨舰”还是无法应对数量上的优势集中打击最后还是走向了早已定局的战败。

因为水平有限，资料准备可能不足不充分，有什么不足可以在下方留言，评论，点赞，转发，收藏，感谢大家支持！！！感谢圈内好友提供支持与帮助！