零度热情

阿特兹和标致508L有可比性吗？为什么这两个同样拥有铁粉的品牌销量都一般呢？今天我们就一起来聊聊这个问题。

阿特兹和标致508L没有太多的可比性

标致508L作为东风标致最新的一款车型，在上市之初曾经承载了PSA以及神龙的厚望，神龙汽车曾经希望靠着这台全新的中级车打一场翻身仗，可惜的事，天不遂人愿，这台508L上市之后市场表现平平，尽管拥有着最新的外观内饰设计语言，看起来配置也还算厚道，但是很明显祖传的1.6T以及1.8T还是无法拯救这个在中国市场上已经岌岌可危的品牌。

相比之下，阿特兹虽然从来也不曾作为一台主流合资品牌中级车存在，但是阿特兹的销量却也一直不温不火，每个月两三千台的销量让这台阿特兹不至于拖品牌的后腿。和标致508L相比，其实阿特兹也是有一些相似之处的，例如阿特兹全系采用的2.0L以及2.5L两种动力总成就是大家非常熟悉的，但是总体来说，市场对于阿特兹是要比508L更认可的，因此即便阿特兹依旧保持目前的产品力，已经能保证自身的销量。

马自达和标致这两个品牌也没有什么可比性

除了产品之外，马自达和标致这两个品牌本身也是没有太多可比性的，很多人认为马自达的销量不佳，因此就是没有前途的，但实际上，马自达在全球范围内一直都是一个小众品牌，没有大众和丰田那样丰富的产品线，马自达似乎也并没有什么野心，然而很多人忽视的一个问题就是，在国内市场上，马自达一直是单车利润排名前三的品牌，能和奔驰宝马等豪华品牌相媲美，因此尽管马自达的销量比较小，但是马自达的日子其实一直是过得比较滋润的，而且马自达的粉丝也是一直愿意为马自达买单的。

相比之下，标致就没有马自达这么好过了，在目前的国内市场上，标致以及它的兄弟品牌雪铁龙节节败退，而神龙汽车也陷入了关厂卖地的境地，即便是508L这样充满竞争力的新车月销量也只有几百辆，这样的情况和马自达可谓天壤之别，法系粉也只并没有马自达的粉丝那样的购买力，因此即便网上为标致叫好的人如此之多，但是也无法挽救标致的颓势。

这一切的一切，归根到底，标致在对待中国消费者方面多少还是显得有些不厚道，而马自达，则是一个坚持初心的年轻人，对待市场不同的态度得到不同的回报，这也是理所当然的。

以上

当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章

汽车三国

标致508L，是中国量产汽车性能大赛双料冠军。

标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。

跟任何车系比，哪怕有花不完的钱，有眼光，有品位，重安全，有责任心的人，必定会首选标致雪铁龙。

PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。

在欧洲与BBA同价位，是世界赛车常胜冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

中国是PSA的大股东，与欧洲同步开发的。

东风标致雪铁龙是国内唯一低于国际价格的世界名车，它的质量几乎好到让修车人失业了，

那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。

油耗跟驾驶习惯是有关的，任何车一卖出，立马就贬值。

开车关乎自己和他人的安全，真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！

我周围超多人都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了多年，只需按时保养，我们换车必换标致雪铁龙。

我坚持回答问题，坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要再被无孔不入的伪车主真法黑，以及多如牛毛的无良自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。

用户66096703133

马自达和标致毫不夸张的说，都是合资品牌的边缘存在，虽说路面上的车型能见度并不是非常差，却丝毫掩饰不住，品牌发展的颓势，如果不能做出改变，最终被市场淘汰是可以预期的。

马自达的车型表现，主要在发动机和运动性能方面。但凡是年轻人喜欢玩车的，对于转子发动机的向往，就跟对跑车的追求类似，网络关于马自达的转子和运动能力推崇至上。而新款508L国产版本阉割了无框车门和掀背造型，虽然吐槽声不断，却不影响对它底盘表现的认可。因此，在网上我们可以看到关于这两个品牌的两种认可声音，一种是看中马自达的运动性能，一种是认可标致的底盘表现。

阿特兹和标志508是两款运动型中级车，他们都是各自品牌在b级车领域的代表作，但是尽管网络上的评价非常高，真正买单的人全是寥寥无几，毕竟现在国内的中型车市场普遍还是以商务家用为主。以凯美瑞、雅阁、帕萨特为首的日德系车才是消费者所首选的车型，其次才是像蒙迪欧君悦这样的美系车型。而独树一帜的马自达以及法系的标志，显然在车型定位方面存在着一定的缺失，与市场的消费主流格格不入，所以很难让消费者认可他们的品牌价值以及车型的实用度。

但问题是虽然网络上关于阿特兹和508的评价非常高，但是事实我们在街上看到的车型非常少，那么为什么能见度会这么差呢？主要是别觉得大家一致叫好的车型就会买单，很多时候会出现一种情况就是叫好不叫座，大家都认为他车好，但就是不买，转过头来一看你会发现很多认为阿特兹跟508非常好的人在网上叫的越是欢快，但实际上等到他们自己真正选择的时候，他们往往就会选择德系或者日系品牌，比如说帕萨特或者说是凯美瑞等畅销车型。

所以，就像这个问题当中所提到的，感觉这两个品牌都有一批铁粉，但是市场表现为什么这么一般呢？就是因为真正会去买他车型的人才叫铁粉，而我们看到的是很多人，对于这两个品牌虽然认可，可就是不买。这些网络喷子往往会在网络上带动一定的舆论氛围，去引导别人去购买这两个品牌的车型，但是自己就是不去买，而很多人在综合了自己的购车需求之后，也往往会去选择德系或日系品牌。这也就是为什么说这两个品牌只有铁粉才会去买，或者说是看中了，呃，它的品牌某一个特质才会去买。

關鍵字: 可比性 铁粉 阿特兹