用户5399576207728
节气门----一边是连接空气滤清器，一边是发动机缸体。节气门的开启与关闭密切关系到汽车的速度与功率的大小，也就是说控制着发动机的进气量。简单的说，我们油门踩的越深，节气门开度越大（进气量就越大），动力就越足。所以汽车的加速灵不灵活、油耗等问题都与节气门的脏污程度有关。
我们的车子开久了，节气门上难免会有一些积碳，如果积碳多了，那就会导致发动机进气量不足，从而造成发动机抖动，加速无力，油耗增加，怠速熄火等问题。那么这个时候就要对节气门进行清洗了！可能我们每次去4s店换机油的时候4s店都会让我们洗节气门，洗喷油嘴那些等等。但是真的脏了吗？一定要清洗了吗？其实我们不需要每次保养的时候就清洗节气门的，因为每次保养清洗节气门又多了耗材费和工时费。说到这里那我们的节气门到底多久清洗一次呢？答案是：我们可以每隔3-4万公里清洗一次就行了。现在的节气门主要是电子节气门，有部分比较老的车辆还是线拉式的机械节气门。有很多车主也会自己动手去清洗节气门，清洗过程注意的几点小编要跟大家说一下。主要分为拆卸清洗和免拆卸清洗：拆卸清洗的话洗的比较干净彻底，但是注意拆卸时候要堵住连接节气门的水管，不然会一直漏水。清洗完之后要重新匹配节气门开度，否则会造成怠速不稳的情况，因为车的行车电脑已经记忆了有积碳时的开度。
免拆卸清洗：我们把连接节气门的进气软管卸下来，此时我们可以看到节气门的阀门，这时我们需要两个人，一个人上车着车踩油门，另外一个人则把清洗液往节气门喷，从而通过内燃机的吸气把积碳带入到气缸内燃烧而后通过排气管排出，但是这种方法清洗的不太彻底。电子节气门的话清洗完之后也是同样要匹配节气门。
上图这种拉线式节气门（拉锁式）。这种是比较老的车上还会有，这种拉线式节气门清洗比较容易，清洗完不必匹配节气门，调整拉锁即可。
说到这里讲了那么多匹配节气门开度，到底怎么匹配节气门开度呢？这个也分为手动匹配和电脑匹配，根据不同的车型有不同手动匹配的方法，所以小编就不多说啦。最简单就是电脑匹配，买个OBD电脑，插进OBD插头，然后我们按着电脑提示一一进行匹配就可以了。有些车型还可以断电15分钟（拔掉电瓶负极）然后重新接上电瓶自动匹配。
所以自己的爱车要经常保养哦！好了今天小编就为大家讲到这里了，还有补充的欢迎大家留言指正评论哦！
MER曼尼诺汽车美容
大家有没有去4S店时，经常被要求清洗节气门，他们也不厌其烦的给你推销节气门清洗业务，理由呢就是能去除积碳，提升动力，降低油耗。那我们真的需要经常清洗节气门吗？今天小曾就跟大家聊一聊。
节气门可以说是发动机的“咽喉”，上接空气滤芯，下接发动机缸体，按理说，汽油和机油都不走这里，应该和积碳没有关系，但节气门积碳确实是有的，主要原因还是机油或汽油蒸汽通过曲轴通风箱进入进气系统时，会有部分粘附在节气门上，还有少部分是空气中杂质。
发动机在进气量较小的情况下，更容易让积碳积累于节气门处，换句话说就是，节气门积碳主要是在发动机怠速时产生的。因为在高转速时，空气流量大，有冲击作用，机油蒸汽更不容易粘附在节气门之上。因此，减少怠速时间和少用高挡低速的驾驶方式都可以减少节气门处积碳的积累。
而节气门积碳后，最主要的影响还是怠速的时候，怠速时，节气门本身开度就比较小，积碳严重就会造成混合器比例失调，就导致发动机抖动，油耗增加，而在高速行驶时节气门开度比较大，积碳的影响很小，当然如果积碳过于严重，会造成节气门回位卡滞，但这种情况真的很少。节气门的积碳靠拉转速是没法清理的，所以只能手工清理。
节气门积碳影响到节气门开度不是那么容易。脏污速度也不会有那么快，不少4S店在新车1万来公里就建议清洗，1万来公里确实没大必要。
这样的保养项目不是非做不可，可以根据自己情况判断，如果怠速稳定、油耗稳定，2万公里也不必担心；如果行驶环境良好，没有出现怠速抖动，5万公里清清洗可以。但如果经常堵车，而且当地的沙尘天气比较多或者喜欢越野的车主，小曾还是建议大家2万公里清洗一次。
总而言之，节气门清洗确实有必要做，但真没必要频繁去清洗，频繁清洗节气门对车主来说，除了浪费钱，其他的还真没什么用。不正确的清洗方式还会损伤节气门的涂层。
阿当不懂车
你好你问的节气门的久洗一次、我就来根你说一下为什么要洗节气门、洗节气门到底洗的什么？
发动机的进气是经过空气格的过滤、在经过节气门进入到发动机内与雾化的汽油混合在进入到燃烧室点火燃烧这样的一个过程；油门踏板是控制节气门的开度来控制发动机的进气量的、进气越的喷的油越多、所以油门是控制节气门的开度的空气的进气量、而不是直接控制的喷油量(因为老试的化油气车油门踏板是控制的喷油量、所以就一直这么叫油门踏这样叫下来了）回到正题！就算你空气格换得在勤也有细小的颗粒进入发动机内部、那些细小的颗粒就会依附在节气门上、有些地方天气恶劣的两万公里就洗一次节气门、而节气门就如发动机的咽喉，要想发动机一直保持好的状态的话，建议至少三四万公里冼一次节气门
我的回答就到这里、头条的朋友们！想知道更多买车养车的汽车知识请关注我、我主页有更多养车干货知识、让头条的朋友们更懂车花更少的钱养车
一线汽车医生
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本文观点：节气门内部的积碳只要还未影响怠速工况，那么可以先不用进行清洗，一般出现启动车辆后怠速忽高忽低或等红绿灯时怠速不稳时再进行清洗也不晚。
首先，节气门内部积碳主要是对节气门怠速工况下的开度产生影响，比如正常情况下节气门怠速状态下的开度是5度，当经过一段时间的使用后，在开口部位就会形成一定厚度的积碳，这些积碳就会把这个预留的缝隙堵住一部分，造成开度减小到2度，进气量也就减小，继而造成怠速不稳，所以不妨等到出现这种故障后再清洗也不迟。
其次，因为目前的节气门主要是铝合金材质，而且上面还配有相应的电机、传感器等等，同时为了提高进气的平顺性，在节气门内部的进气道都涂有一层特殊的膜，即光滑又减少灰尘的黏附性，而我们现在使用的各种清洗剂还是有较强的腐蚀性的，所以如果我们经常清洗节气门，除了会腐蚀这层薄膜外，对于电机和传感器以及转轴处也都是有一定损伤的。
最后，也提示大家，在清洗时尽量先把清洗剂喷到干净的棉布上，用棉布去擦拭节气门内部，不建议用清洗剂直接喷射清洗，就算是需要喷射清洗，也要尽量把电机一侧向上，防止清洗剂流入内部。
希望我的回答能够帮助到你。
质信车服
我认为节气门通常应该在2-3万公里左右清洗一次，如果用车环境较差或者发动机怠速不稳时，应该及时清理节气门；
节气门是空气进入燃烧室的咽喉，如果积碳积累不清洗，容易使节气门传感器造成误判，影响开合角度，造成车辆怠速抖动、油耗偏高；
所以，节气门清洗不仅需要参考公里数，也需要根据用车环境来决定清洗节气门频率。
验车帮小吕
要看你周边环境，和路况，如果周边空气环境好，和你平时开车走的拥堵路段少，节气门一般在2万公里左右清洗一次，经常堵车发动机走怠速情况下发动机容易产生积碳，节气门也会，会出现走怠速不稳，发抖现象
