张聪捷

如果是经常看一些用车知识的朋友，我们想应该都知道节气门是需要清洗的，清洗的主要目的是把节气门上的积碳给洗掉，提高发动机的进气量，可以恢复动力。那么这个清洗节气门的时间周期、为什么要清洗呢？我们来研究一下。

什么是节气门？

如下图所示，节气门是安装在空气滤清器后方的位置，当空气经过空气滤芯过滤后通过节气门与汽油混合。这个节气门的打开控制是由油门踏板的力度控制的，当油门踩得多，那节气门打开的角度就大，怠速的时候是由怠速电机进行控制，一般打开的角度是9°左右。

我们所说的节气门是指一个整体总成，其中包括节气门阀门，节气门转轴，用于测量开度的节气门位置传感器和怠速电机等。具体组成如下图所示。

为什么要清洗节气门？

当车辆行驶一段里程后，细心的车主会发现，在节气门阀门位置会有一些类似于黑炭物资的东西，用手一摸发现是黑色的，那就是积碳。当节气门附着有积碳后会变脏，那么节气门打开的角度就会变大随后发动机电脑会对节气门进行相应的调整，比如新车的节气门调整值是1.00，但是调整的最大值是1.15，如果超过这个数据的话，那么发动机就会出现怠速不稳，而且需要踩油门才可以起动发动机。所以建议车主每隔一段时间清洗节气门，大概是2-3万公里左右。

清洗节气门的注意事项

其实清洗节气门的方法很简单，主要是把节气门拆下来清洗就可以了，注意不要使用化油器清洗剂清洗，一定要使用专用的节流阀清洗剂（价格60元左右），如果不踩下来清洗的话，会洗不干净节气门的背部，清洗效果不佳；最后清洗完后要注意匹配节气门，不匹配的话会造成怠速忽高忽低的，也可以试下断开蓄电池负极接线柱的方法来复位。

总结：节气门需要定期清洗的原因是清洗节气门上的积碳，恢复发动机动力；建议是2-3万公里注意清洗一次节气门，再清洗完之后要注意节气门的匹配。希望以上的知识能够对大家有所帮助，欢迎关注！

小陈聊汽车

请相信老侯一句话：如果你的发动机没有故障，一定不要清洗节气门！所谓的节气门需要定期清洗，只是修理厂和4s店用来赚钱的一种宣传手段而已。

为什么这样说呢？

很多人可能不知道，在节气门上有一层特殊的涂层，它类似于不粘锅里面的涂层，具有防尘，抗静电，减少胶质附着等作用；同时，在节气门轴上，涂有一层特殊的含钼润滑剂，可以让节气门运行顺滑。

如果经常或者定期清洗节气门的话，节气门上的这层涂层很快就会被清洗掉，胶质和积碳更容易在节气门上附着了，节气门也就更容易脏了，清洗节气门的周期也越来越短。如果节气门轴处的润滑剂被清洗掉后，就会导致节气门运转不顺畅，经常卡滞，进而出现无法启动、怠速过高、加速不畅等故障。这种情况是无法修复的，只能更换节气门。关于这一点，相信经常清洗节气门的车主应该会有这方面的经验教训吧！

那么如果节气门上有积碳了应该怎么办呢？一般来说，轻度的积碳我们可以不用理会，发动机控制单元会自动的调节节气门开度，保持怠速稳定；如果积碳过于严重，超出了节气门的调节范围，发动机出现怠速抖动、加速无力等故障时，就是真的需要洗节气门了。

那么我们又该如何科学的清洗节气门呢？其实很简单，我们把节气门前方的进气管拆下，露出节气门；然后把钥匙门拧到“ON”的位置，用一个重物压住油门踏板，节气门就完全打开了；然后我们把节气门清洗剂喷在干净的纸巾上，轻轻的擦拭节气门内壁，把积碳擦掉即可。注意千万不要用节气门清洗剂大面积的喷涂，然后用力擦拭，这样做对节气门有很大的伤害。

很多人都以为清洗完节气门后能够更省油，事实上，绝大多数的发动机清洗完节气门后油耗反而更高了，这主要是因为节气门恢复到初始位置后，发动机控制单元需要很长的时间来重新学习和适应。所以绝大部分的车型在清洗完节气门后都要用电脑做一下匹配，让电脑对节气门的控制恢复到原始状态。

老侯解车

得从3个层面去回答这个问题：

1.什么是节气门？

节气门是一种能控制进气量的阀门，它设置在发动机的进气管内，通过脚踩油门踏板，可以相应调节节气门的开启·闭合程度，进而控制进入气缸的空气量(即氧气)，控制汽油燃烧反应的摩尔量，从而控制发动机的输出。节气门相当于发动机的“咽喉”。

2.为什么节气门“很脏”？

这是个相当复杂的问题。大致来说，分为以下几点：

具体来说(重点)：

①对于气道喷射发动机(区别于直喷发动机)的汽车来说，汽油被喷入到进气管中，形成空气-汽油混合气，然后被带入气缸。也就是说，雾状的汽油是要经过一小段进气歧管的，其间，可能有部分汽油滞留在节气门上。如果是在高速高负荷下(即空气流量大，很容易把燃油吹走)，这种情况下不会有大的问题。然而，如果是在低速低负荷的情况下，很容易发生进气不足的现象。长期低速行驶的话，对于气道喷射的发动机来说，会导致燃烧节油效果不好的同时，也会使节气门、进排气门看起来“很脏”，影响其使用性能。

②燃烧时高温高压气体可能进入曲轴箱。这种情况下，为了防止废气污染机油，高温曲轴会排出一部分蒸汽。由于分离效应，有部分油盘混入进气歧管，开始下一个循环。高温的废气接触低温的进气歧管，可能会凝结在进气歧管上，部分凝结在节气门上。长此以往，形成“污垢”。

③在冬季冷启动时，系统根据温度情况，会自动调大喷油量，这样有助于低温时的发动机启动与正常燃烧。然而，与此同时，较浓的燃油气体，也更容易附着在节气门等进气管部件上。长时间下去，很容易形成“污垢”。

④发动机进气管的入口处都设有空气滤清器，其目的就是净化空气，过滤进气中的杂质。如果长时间处于大气污染严重的城市(比如保定，某京)、或长时间更换空气滤清器，可能造成滤芯失效，进气中混入杂质，与混合气相结合，凝结在节气门上，形成“污垢”。

3.节气门“污垢”的危害？

当节气门污垢较多时，会堵塞部分进气空间，造成进气量控制失准，阻碍发动机的正常工作，导致空转不稳、加速无力等现象。严重时，甚至会导致节气门不能闭合，存在严重的交通隐患。此外，在温度恶劣的冬季，也可能会出现冷启动困难的问题。

定期清洁节气门的优势：

①能有效清洁节气门污垢，保持进气系统与燃油系统的清洁。

②可以使油气混合比(即空燃比)恢复正常状态，改善燃烧，降低油耗，提高燃烧稳定性，增加驱动力。

③能抑制积碳引起的爆震，改善气门密封性，恢复缸压。

节气门清洁，要严格按照汽车使用手册来进行，做到定期保养，定期维护，定期清洁。良好的习惯，是对“爱车”最大的尊敬！

数字化汽车界

答案是非常有必要！原因我会慢慢的阐述，请大家耐心阅读。

首先，我们要明白为什么节气门会脏？

什么是节气门？这是控制空气进气量到发动机的一个装置，你可以想象是人的喉咙，只不过它是发动机的喉咙，目前能导致节气门脏污的原因有以下几种：

1. 新鲜的空气通过空气滤芯过滤以后，会进入到节气门，如果过滤不完全，会有灰尘附着在节气门上，这种主要和汽车使用环境相关

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2. 我们的发动机有个空间叫做曲轴箱，它里面是有很多机油的，你可以把曲轴箱想象成一个水池，当机油温度高了以后，机油就会蒸发升空。为此工程师特地设置了一个管道，用来吸收蒸发的“机油气体”，这个“机油气体”最终是会吸入到节气门外面的空气管道里，最终会从节气门通过，进入发动机再次燃烧。↓下图是干净的节气门↓
   

↓下图是脏污的节气门↓

由上述的两种原因我们可以得知，节气门污垢主要是由灰尘和“机油气体”组成的，最终它会黏附在节气门上。

引申知识

我们为什么要清洗节气门？

在之前我特地写过一篇文章，大家可以点击我的头像查看文章，也可以复制下发链接到浏览器打开：

• https://www.toutiao.com/i6581366565034263048

文章里面完整的阐述了节气门脏污之后会导致的问题。

并且我亲自拆卸了自己汽车的节气门来清洗，也录制了视频也上传至今日头条了。

感兴趣的网友可以点击我的头像，进入我的主页查看；也可以从从下方的视频观看：

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没事修个车

售后服务技术总监

首先我们了解一下节气门是干什么的？

节气门就是控制发动机进气量的阀门，控制它的机构就在你的右脚下——油门。油门踩得越深节气门开度就越大，发动机进气量越多，油气燃烧越充分，动力越强。

为什么要定期清洗节气门呢？

节气门是当今发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。电喷发动机在运行过程中，气缸内燃烧产生的废气，会有一小部分通过进气门、进气管道在节气门体处生成积炭。另外，空气经过空气滤清器（特别是使用时间较长的空气滤清器）后，会有杂质残留在节气门中。这些污物积累下来，时间长了就会在节气门体处形成污垢，造成节气门开关阻力增大，发动机怠速不稳等故障，所以要定期清洗节气门。电子节气门的种类有电液式、线性电磁铁式、步进电机式和直流伺服电机式四种，不过电液式和步进电机式由于控制精度不高，线性电磁式则由于所需电功耗较大，都很少在汽车上应用，直流伺服电机式则很好的克服了以上两种情况，从而在汽车上应用较为广泛。此外节气门也需要定期进行更换，时间长短主要取决于空气滤清器的质量、机油质量、车辆行驶路况等因素。

汽车网评

因为节气门在发动机工作过程中会被发动机产生的油泥积碳附着，从而影响节气门的开度，当节气门开度太高以后，发动机就容易出现收油门怠速不稳，熄火等问题，不过当出现这些问题的时候，说明节气门已经脏的不行了。北方汽修学校为你服务！

热心市民段先森

一、要定期清洗节气门的原因

节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。电喷发动机在运行过程中，气缸内燃烧产生的废气，会有一小部分通过进气门、进气管道在节气门体处生成积炭。另外，空气经过空气滤清器（特别是使用时间较长的空气滤清器）后，会有杂质残留在节气门中。这些污物积累下来，时间长了就会在节气门体处形成污垢，造成节气门开关阻力增大，发动机怠速不稳等故障，所以要定期清洗节气门。

二、清洗节气门的方法：

1、用一字起子松开空滤与节气门体的金属卡子的紧固螺钉，使空滤顶盖与节气门体分离。

2、保持节气门处于关闭状态，将化油器清洗剂喷到门周围，再用纸巾和小塑料签小心擦拭干净。

3、用手来回掰动节气门扇形操作盘，看看节气门是否擦干净，是否能开闭自如。再把空滤与节气门体接上，要接到位保证密封，旋紧金属卡子的螺钉。

三、清洗节气门的注意事项：

自动挡车不要拔掉节气门位置传感器插头，它在节气门体上，否则，需要使用仪器，对油门踏板位置重新初始化；注意不要把化油器清洗剂喷到节气门体的空滤密封橡胶圈上，它会腐蚀橡胶圈，影响密封性。

车车喜好者

一般来说，汽车行驶2-3万公里清洗一次节气门就可以，当然，你也可以根据汽车的症状来判断，如果发现爱车油耗增大、提速无力等情况时，就需要检查一下节气门是否需要清洗了。

關鍵字: 积碳 清洗 用车