近日，汽車頭條APP據日產汽車官方瞭解到，日產汽車公司在本月1日召開的董事會特別會議上確認通過了日產代表執行官和執行官級別的高層任命和負責領域及其他多項人事任命，此任命將於2019年12月1日起正式生效。
▲日產汽車公司代表執行官、總裁兼首席執行官 內田誠
內田誠2003年加盟日產汽車，並自2018年至今負責日產在華業務，而近年來中國市場已為日產汽車貢獻了近三分之一的營業收入。另外在前不久東京車展開幕前夕他表示，“我非常榮幸將帶領日產汽車跨入新時代，我的未來目標是將我個人積累的經驗運用於工作的方方面面，幫助日產汽車重振績效、重贏信任。當我正式就職日產汽車公司首席執行官之後，我希望能走訪各位所在的區域市場，甚至有機會與各位面對面交流。我衷心希望能聽到各位的心聲與反饋，並從中受到啟發。”
▲日產汽車公司代表執行官、首席運營官、首席績效官 阿西瓦尼·古普塔
同時，原任三菱汽車首席運營官阿西瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）將成為日產新一任首席運營官。古普塔此前是雷諾董事長讓-多米尼克-塞納德（Jean-Dominique Senard）青睞的公司高層之一，他在2017年成為雷諾-日產-三菱聯盟輕型商用車業務部門的負責人，並在今年初出任三菱汽車首席運營官。未來，出任日產汽車公司代表執行官、首席運營官、首席績效官的古普塔將與內田誠共同承擔起領導日產汽車的重任，與戈恩時代的“獨裁風格”也形成了鮮明的對比。
此外，坂本秀行（Hideyuki Sakamoto）、星野朝子（Asako Hoshino）、中畔邦雄（Kunio Nakaguro）的職位及職責範圍不變。另在上述任命基礎上，山內康裕（Yasuhiro Yamauchi）將辭去日產汽車公司代表執行官、代理總裁兼首席執行官、首席運營官的職務，繼續擔任日產汽車公司董事一職。同時離職的還有原日產汽車公司執行官兼首席財務官輕部博（Hiroshi Karube）、原日產汽車公司執行官兼執行副總裁川口均（Hitoshi Kawaguchi）、原日產汽車公司執行官兼首席規劃官菲利普·克萊恩（Philippe Klein）。
▲日產汽車公司執行官，副首席運營官 關潤
需要注意的是，此次日產汽車在上述新高層任命中，內田誠與關潤都具有中國市場背景，這也反映了日產對中國這一全球最大汽車市場的重視。儘管中國市場已經連續14月增長緩慢，日產汽車中國區在2019年9月和1-9月的增速相對放緩。日產中國和東風汽車有限旗下乘用車事業板塊（包括東風日產和東風啟辰）9月銷量分別為134,713臺和113,239臺，同比分別下降4.6%和3.7%。輕型商用車事業板塊（包括東風汽車股份有限公司和鄭州日產）9月銷量17,630臺，同比下降9.8%，1-9月完成累計同比增長5.4%至158,050臺。
在未來中國市場，日產計劃將ProPILOT智動控制輔助駕駛技術將持續落地，並針對中國市場將在生產製造、經銷商網絡、售後服務、電子商務、企業社會責任及人才培養等方面進行持續投資。
▲日產全新Ariya概念車
內田誠坦言儘管復甦日產汽車是一個循序漸進的過程，除了針對中國市場加快步伐外，日產在未來產品設計和方向上，也有了新的進展。在上月舉辦的東京車展期間，日產汽車攜全新日產Ariya純電動跨界概念車和日產IMk純電動車等14款極具代表性的車型亮相，Ariya純電動跨界概念車和IMk兩款純電動概念車的亮相，進一步開啟和樹立日產汽車未來在設計和性能上的新方向。
▲日產IMk純電動概念車
面向於城市通勤方向的日產IMk純電動概念車則採用了緊湊、靈動的車身設計，同時配備了最先進的“日產智行（Nissan Intelligent Mobility）”技術以及強勁的純電動力系統。日產IMk純電動概念車的簡潔外觀設計表達了日產汽車為迎接汽車新紀元所提倡的未來設計語言。
▲日產汽車公司全球研發執行副總裁中畔邦雄
日產汽車公司全球研發執行副總裁中畔邦雄（Kunio Nakaguro）表示，如今汽車行業正處於轉型期，日產汽車正在開啟一個全新的時代。日產在電動汽車和高級智能駕駛輔助技術研發方面始終走在行業前列。日產汽車希望通過這兩款概念車，繼續在全球市場扮演領軍者的角色。
如今，隨著日產此次多達13人次的高層換防落幕，這似乎也是對近年來公司內部接連發生的戈恩後續事件的一次積極回應。在戈恩和西川廣人相繼落馬後，雷諾-日產-三菱聯盟內部的關係也有望得到進一步“言和”，而這一龐大的日系車企在新領導層的帶領下又將走向何方，汽車頭條APP還將持續保持關注。
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