易桐
豐田凱美瑞和本田雅閣是兩款非常典型的日系品牌中型車，這兩個品牌此前都注重的是商務類型的發展，但是推出了全新車型之後，開始往運動年輕化的風格發展。目前這兩個車型都推出了自己的混動版本，讓車型競爭力變得更高。如果說要在這兩款車型中選擇一款的話，依照題主的要求，在2.5G凱美瑞汽油板和雅閣的混動版本中進行選擇，個人是比較強烈，建議選擇雅閣的混動版本。
目前豐田凱美瑞2.5G車輛官方指導價是21.98萬，基本上沒有任何優惠，相當於消費者需要原價購買這款車型，相比之下本田雅閣混動車型的官方指導價同樣也是21.98萬，但是市場終端銷售有1.5萬左右的優惠幅度，相當於這款車型只要花費20.48萬就能拿到手。兩車相差1.5萬的價格，對於很多消費者來說，是一個非常大的影響。並且豐田凱美瑞2.5g是燃油版車型，而雅閣混動版本更能打動消費者。
從車型整體表現來看，雖然這兩款車型定位的都是中型車，但是在長寬這兩個尺寸比例方面，雅閣的優勢更大。只不過由於雅閣車型外觀設計更趨向於低趴的運動風格，所以在車身高度方面相比凱美瑞有所不足，車身後部使用的溜背式造型，讓後排的乘坐空間相比凱美瑞會稍微差一些。
另外，由於本田雅閣的混動版本車型，讓車輛在低速行駛階段，動力的爆發性更強，整體的動力輸出水平，比凱美瑞2.5G還稍微高一些。同時車輛在行駛過程中，噪音控制更加得當，讓車內能夠感受到更緊密的乘坐環境，車輛的行駛平順性也不錯，特別是油耗表現相當突出。當然凱美瑞2.5升這款發動機它的整體表現也是相當不錯的，它號稱的是豐田目前熱效率最高的一款發動機，加速過程中的平順性表現很高，變速箱換擋的銜接非常到位。
綜上所述，本田雅閣混動版本以及豐田凱美瑞2.5，這兩款車型都具備非常強的產品力，但是如果在相同價位內，個人是更建議選擇混動版本車型。
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八凱2.5G豪華版車主路過
看你考慮哪方面
安全:絕對是凱美瑞，氣囊標配都比雅閣多。車門都是要比雅閣厚重的，雅閣皮真的太薄了，車門輕飄飄。
動力:毫無疑問雅閣。可能高速中後段，凱美瑞的線性加速能讓你感受到自吸魅力。但是在市區，只要你從零起步，真的太肉了。而且低速時，凱美瑞還會有頓挫感。相反，雅閣這種一點油門就走，就顯得輕快多了，開過我同學的雅閣之後，越發覺得凱美瑞除了高速，真的不如雅閣。
價格:我自己的凱美瑞，上一年入手24W落地，到現在也沒多大變化優惠，還是24左右。雅閣倒是比我買那時候又便宜了五千到一萬了。當然你24W都能下雅閣混動中上了吧，相對比就比凱美瑞的燃油2.5要好。總的說，凱美瑞價格堅挺，虧不了多少，而雅閣優惠大，性價比高。
空間:雅閣，這個看數值看軸距就知道，長寬都優於凱美瑞。就是高度，受限於轎跑造型，後排高度是不如凱美瑞的。
顏值:這種各花入各眼，很多人討厭凱美瑞的大嘴，也有討厭它內飾的。但是我自己反而覺得凱美瑞更耐看，越看越大氣，而雅閣還是差了些，可能造型真的設計太年輕了。至於內飾方面，凱美瑞中控是能讓人感受到的確有設計在裡面，而不是雅閣直接立個屏，所以我更傾向凱美瑞。
如果你說我現在重新拿24W選擇，我會選下雅閣混動，因為這凱美瑞的肉和頓挫，在這堵車的市區讓我心更堵。這車，除了安全保值沒什麼機油門失速門等毛病，還有個人覺得的顏值比雅閣好以外，真的沒了，二十幾萬的車連座椅加熱和通風都沒有。人家雅閣混動就沒有這些毛病，說到底，還是別人家的“車”香。
談遍身邊事
神一樣的雅閣混動，不接受反駁（沒有機油增多，失速問題）。
315牛極速推背，100米加速7.9秒，油耗極低，300元跑1000公里，讓那些300元跑300公里的車主情何以堪。
深海般靜音，V12缸般絲滑，幽靈般行駛，底盤超低，寶馬7系般精準操控。
價格：18.98萬，比凱美瑞2.5便宜2萬，省下的資金，後期再花3000元加裝大能全車隔音，4000元丹麥皮亞力士音響，整個一輛：邁巴赫。
菩薩嶺北
豐田凱美瑞和本田雅閣都推出了最新款車型，都有混動版本和燃油版本，凱美瑞2.5G和雅閣混動價格水平相當，整體的表現雅閣混動更加突出，燃油經濟性和駕駛質感更有優勢
豐田凱美瑞2.5G全款落地
指導價格：21.98萬，目前沒什麼優惠，保險7000左右，購置稅，強制險和上牌等費用共2.2萬左右，全款落地24.8萬左右
本田雅閣混動全款落地
指導價格21.98萬，目前優惠1.5萬左右，優惠完20.48萬左右，保險7000左右，購置稅等費用共2.1萬左右，全款落地23.2萬左右
本田雅閣混動和豐田凱美瑞2.5G車型實力都很突出，混動車型低速階段行駛質感更加突出，動力水平表現不錯，凱美瑞2.5L動力表現也不錯，駕駛平順性很高，本田混動的燃油經濟性更加突出，另外目前優惠力度不錯，性價比很突出
凱美瑞和雅閣都是很經典的車型，兩款車型價格水平相當，目前雅閣有一定的優惠力度，性價比很突出，在同級別車型中很有競爭力，豐田凱美瑞價格水平一直很堅挺，口碑和銷量都很突出，兩款車型多年來一直是不相上下
總結：本田雅閣和豐田凱美瑞都有混動車型，品牌力和產品力很強，在同級別車型中競爭力很強，還是很值得選擇的
色彩車圈
豐田凱美瑞2.5G汽油版和雅閣銳·混動，價格都是21.98萬，選哪個好?這兩款車都是知名度非常高的兩款車，市場認可度非常高，價格方面豐田凱美瑞2.5G豪華版指導價21.98萬，目前市場有5000左右優惠。雅閣銳·混動2.0L銳領版，指導價21.98萬，目前市場有1.2萬左右優惠，整體從價格來看雅閣性價比更高。
動力方面豐田凱美瑞搭載了一臺2.5L發動機，熱效率高達40%，動力和油耗表現都相當出色，最大功率209馬力，最大扭矩250牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間8.8秒，雅閣混動搭載了一臺2.0L發動機加輕混系統，最大功率158千瓦，匹配CVT變速箱，百公里加速時間7.55秒，動力方面具有明顯優勢。油耗更低雅閣混動版百公里綜合油耗4L左右，凱美瑞則在百公里6L。
配置方面凱美瑞多了18寸輪轂、後排側氣囊、膝部氣囊、可開啟全景天窗、前後駐車雷達、HUD抬頭顯示，而雅閣則多了行人被動安全保護、主動降噪，豐田凱美瑞在安全配置方面更加完善，雅閣配置相對來說沒有太大優勢。
總結:兩款車表現都非常不錯，從安全配置方面來看更推薦豐田凱美瑞，雅閣的混動版銷量不是很高，主要走量的是1.5T版車型，市場保有量不大，後期維修保養只能在4S店修理，成本相對凱美瑞也會更高。
孔夫子說車
向您推薦2.5G凱美瑞汽油版。
發動機方面，在TNGA架構之下，全新凱美瑞由內而外都做了重新的開發。首次推出的Dynamic Force Engine具有全球最高熱效率，相對於渦輪增壓發動機，Dynamic Force Engine在線性輸出、反應速度和經濟性能方面具有完美的表現，更適合追求均衡品質的主流客戶。
新凱美瑞2.5L發動機是全新開發的，相比上代車型同排量發動機，功率增加14%，扭矩增加6%，油耗降低1L，實現了全面進化。
13:1高壓縮比，這部發動機有三大優勢，一是採用了高壓縮比，汽油機的壓縮比通常在10:1左右，如果提高壓縮比，容易發生爆震現象。豐田利用一系列現進的冷卻技術，讓發動機能夠以13:1的高壓縮比工作而不發生爆震，
D-4S雙噴射，D-4S雙噴射系統能夠根據負荷調節噴油方式，同時具備了缸外噴射和缸內直噴的優點，同時使其相互配合。
可變控制系統，具有氣門正時可變、可變排量機油泵、可變冷卻系統。這三套可變系統能夠提高車輛在不同負荷下、不同時速段的動力性和經濟性。
雅閣2.0L混動版車型混合工況油耗：4.0L/100km，而凱美瑞混合工況油耗亦不過：6.0L/100km。
安全方面，迄今為止最完善的SRS系統就是10 SRS空氣囊了，即使在奔馳、寶馬這樣的豪華品牌，也不是每輛車都有10個SRS空氣囊。
這其中前座膝部SRS空氣囊和後座SRS空氣囊是比較少有的，但它們的作用其實也很大。膝部SRS空氣囊能夠輔助固定前座乘客的身體，避免在撞擊中從座椅上滑下，同時能夠減輕膝部所受傷害。後座側SRS空氣囊能夠對後座成員的胸部和腹部進行保護。無疑凱美瑞安全性能方面已是極好的了。
作為多款全球暢銷汽車的創造者，豐田比任何品牌都更瞭解客戶的需求，同時努力提升技術，與客戶的需求相匹配。
揚州瑞豐廣汽豐田
雅閣和凱美瑞一向是中型車當中的熱門車型，這兩臺車也互為勁敵，長期以來，他們的消費者也一直高度重疊，那麼現在我們在雅閣和凱美瑞這兩臺之間該如何選擇呢？今天我們就選取一臺雅閣銳混動的銳領版車型以及凱美瑞的2.5G豪華版來對比，他們的官方指導價同為21.98萬元，我們就看看在這兩臺車當中選哪臺車更好。
這兩臺車的優劣勢分別是什麼
這臺銳混動的雅閣採用了一套本田自行研發的i-MMD混動系統，這套混動和豐田的油電混動系統差別比較大，從技術上來說，這套本田的混動技術更接近於增程式純電車型，因此雖然這套混動系統裡面只搭載了一臺2.0L發動機，但是實際上其加速感受相比豐田的那套混動系統更加強烈，實際加速表現也更好，這臺混動版雅閣的百公里加速成績只要8秒左右。
相比之下，2.5G的凱美瑞則搭載了一臺2.5L自然吸氣發動機，搭配了一臺來自愛信的8AT變速箱，百公里加速成績在9秒左右，和混動版雅閣有1秒的差距，而在燃油經濟方面，混動雅閣的實際百公里油耗在5L左右，而2.5G凱美瑞則為8L左右，兩者每百公里相差3L油耗，換算成油費的話，每公里混動版雅閣可以比2.5G凱美瑞便宜2毛錢。
而在外觀內飾方面，換代時間不長的雅閣和凱美瑞的表現都很出色，兩臺車相比各自的老款車型都年輕了不少，只不過相比之下，雅閣在年輕化這個方面做得更多一些，而凱美瑞則在氣場上更符合中年人一些。在空間方面，雅閣的軸距為2830mm，凱美瑞的軸距為2825mm，兩臺車的內部後排空間都非常出色，無論是家用還是商用都沒有任何問題。
而在配置方面，這兩臺車的配置都非常出色，全LED大燈、主動安全系統以及自適應巡航功能在這兩臺車型上都是標配，這一點也確實要說一句，這些年日系車在配置方面做得越來越好，尤其是在安全性配置上，日系車已經遠遠領先於其對手們。
除了兩臺車都有的配置之外，凱美瑞比雅閣多了18寸大輪圈、膝部氣囊、胎壓顯示、前後倒車雷達、全景天窗、HUD抬頭顯示、Carplay功能、感應雨刷以及車載空氣淨化裝置，而雅閣則比凱美瑞多了車道保持功能、主動降噪、前排多層隔音玻璃，因此可以說在配置方面兩臺車是不相上下的。
在這兩臺車當中選哪臺更好
那麼在這兩臺車當中到底選擇哪臺會更好呢？從動力方面來看，雅閣擁有比凱美瑞更好的動力表現以及燃油經濟性，後期使用成本也更低。而在配置方面，雖然凱美瑞比雅閣的舒適性配置更多，但是考慮到雅閣上的車道保持功能和自適應巡航功能配合會非常好用，已經達到了L2級自動駕駛功能，而凱美瑞上只有車道偏離功能，在實際使用中，和雅閣的車道保持功能還有不小的差距，因此即便是在配置方面，我個人也更傾向於雅閣一點。
最為關鍵的是，目前凱美瑞的價格並沒有太多的降幅，而混動版雅閣在部分地區已經有相當幅度的優惠，這就造成了雖然同為21.98萬元的指導價，但是混動版雅閣實際落地價要比2.5G豪華版凱美瑞便宜較多的情況，雖然對於凱美瑞的車主來說，這也意味著他們的車在後期的保值率更高，但是對於持幣待購的消費者來說，這麼堅挺的價格並不是什麼好事，因此綜合來說，雅閣會是這兩者當中最好的選擇。
以上
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汽車三國
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
說到日系品牌中型車，那就絕對繞不過凱美瑞和雅閣這兩款車型，這時有打算考慮日系畢竟車的小夥伴就開始糾結了，凱美瑞2.5燃油豪華版指導價21.98萬，本田雅閣2.0混動銳領版指導價是同樣的價格，作為日常家用車，這兩款之間應該如何抉擇呢，下面小馬說一下自己的觀點態度。
兩車雖然指導價相同，但終端售價卻有一定的差距。凱美瑞2.5豪華版目前現金優惠力度也就在5000元左右，實際裸車價在21.48萬上下。雅閣混動銳領版我們當地只支持貸款購車，全款購車要等很長時間，優惠力度在1.5萬元左右，裸車價為20.48萬。凱美瑞如果貸款買車同樣也只有5000元優惠，所以如果你打算辦分期，雅閣要比凱美瑞便宜1萬塊錢左右，就算是全款雅閣也要便宜大幾千塊錢。
凱美瑞2.5自吸豪華版在目前這個社會真的算大排量自吸了，遍地渦輪車的年代，再加上國六嚴格的排放，50萬以內找3.0自吸的車都不多了。凱美瑞2.5豪華版開起來動力輸出十分線性，後期動力儲備比較強，而且油耗也不算特別高，是這個價位相對比較穩妥，開起來也得心應手的傳統車型。
本田雅閣混動版優勢在於給你全新的駕駛體驗，本田混動還不同豐田混動，行駛質感更加趨向於一款純電動車，所以帶給你的駕乘感受比較新潮，對於一些喜歡嚐鮮的人來說，雅閣混動比豐田燃油版更具吸引力。但很多人還是對混動車型不放心，主要擔心時間久了之後電池的損耗。
兩款車型相比凱美瑞燃油版配置更豐富，主要表現在功能性配置和被動安全配置更好。凱美瑞2.5豪華比雅閣銳領版多了四個安全氣囊，18寸輪轂前後倒車雷達，全景天窗，HUD抬頭顯示系統，中控手機互聯，雨量感應雨刷以及led遠光燈，這些配置足以彌補1萬塊錢的差價。雅閣混動則多出了一些主動安全配置，例如車道保持系統交通標誌識別系統，疲勞駕駛提示和主動降噪功能。
兩款車型到底買哪個，主要看你更想要穩妥還是新鮮。燃油版的凱美瑞更加穩妥，雅閣混動技術更加新潮，當然這裡面說的穩妥也是相對的，其實兩款車的技術都非常成熟，混動雅閣開十年八年一般也絕對沒有什麼問題，凱美瑞開十五年二十年都行。
油耗表現方面，凱美瑞2.5燃油版肯定要遜色一些，但主要表現在擁擠的城市路段。純城市路段2.5升凱美瑞平均油耗最低也要百公里9升左右，而雅閣混動路況越堵越有優勢，擁堵路段也能做到平均百公里油耗5升上下。但高速路段雅閣混動的優勢就非常小了，凱美瑞2.5燃油跑高速平均百公里油耗6升，雅閣依然是5升，甚至高速油耗比市區油耗更高。但在高速上凱美瑞後期動力更足，雅閣後期動力就有點力不從心了。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為21萬左右選擇2.5燃油版凱美瑞好，還是選擇2.0混動雅閣好？
小馬侃車車
我推薦入手豐田凱美瑞2.5G豪華版（指導價21.98萬），最主要的原因是它被動安全配置更好。
豐田凱美瑞2.5G豪華版是全系車型中最暢銷版本，雅閣銳·混動 2.0L 銳領版是混動車型裡最暢銷的版本（雅閣260TURBO 精英版是全系最暢銷版本），證明二者的性價比都很高，消費者接受度更好。
雅閣混動領先的配置：車道保持輔助、道路交通標識識別、疲勞提醒、被動行人保護，可變轉向比；HEV混合動力，R17低風阻輪轂等。
凱美瑞領先的配置：後排側氣囊、膝部氣囊、前後雷達、全景天窗、LED遠光燈、車載空氣淨化系統、HUD抬頭顯示，R18大尺寸輪轂等。
綜合以上考慮，我更喜歡凱美瑞領先的配置，豐田和本田的發動機節油能力很強，2.5L燃油版凱美瑞工信部6L/100km，2.0L HEV雅閣工信部4L/100km。
智選車
我個人更喜歡雅閣混動。凱美瑞和雅閣作為豐田本田的主力車型，在合資中級車這個領域的產品力是比較突出的。它們這倆車的產品力在各方面來說也比較接近，具體要選擇哪個還是要看個人喜好。
外形、內飾方面我個人是覺得倆車比較接近的，凱美瑞在做工上要好一些；配置方面這倆車也非常接近，凱美瑞略高一點，多了全景天窗、LED遠光燈和空氣淨化器等。空間方面倆車也都比較合理，當然溜背造型對後排頭部空間還是有影響。
那麼雅閣領先在什麼地方呢，首先是操控，雖然這一代凱美瑞的操控提升也不小，但是比起雅閣來仍然有差距。這一代雅閣在操控性方面的提升太大了，個人比較喜歡這種調校，同級裡面沒啥對手。
而且混動雅閣的動力總成也非常成熟，提速快、省油。現在油價越來越高，綜合路況的話混動雅閣要比汽油版凱美瑞省3-4個油，不單單是經濟因素，加油頻率低明顯感覺爽些（相信開過混動車型的朋友都有這個感覺）。
所以說這倆車對比的話，主要是混動系統打動了我。如果拿混動雅閣和混動凱美瑞相比，那還真不好選擇——有可能會選擇凱美瑞，畢竟這代雅閣的可靠性不那麼讓人放心。
