自动驾驶汽车为实现安全操作，需要配备具有良好分辨率、大探测范围以及不受天气影响的传感器，而现在市场上的传感器并不符合上述要求，因此Bitsensing的雷达设备就非常有用了。该雷达设备的4D成像系统可以在所有天气条件下保持工作状态，甚至在火或高温等恶劣环境中也能正常工作。该雷达还支持GPS和Wi-Fi，随时随地可用。此外，该装置非常紧凑，易于组装，价格合理，易于使用。除了可用于自动驾驶汽车，该设备还可用于智能监控、预测自然灾害和交通管理。
Bitsensing已经为该技术制定了一个阶段性的发展计划。第一阶段是研发4D交通成像雷达，目前已经完成，而且该初创公司已经参与了韩国世宗市的一个试点项目，进行了设备的测试安装，而且也获得了越南一个提高道路安全性的试点项目。第二阶段，该初创公司想要发展ADAS(高级驾驶辅助系统)，预计将于2020年完成。第三阶段是为安全的自动驾驶研发最先进的传感器。
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车载毫米波雷达的研究始于20世纪60年代，研究主要在以德、美、日等发达国家内展开。早期车载毫米波雷达发展缓慢，21世纪后随着汽车市场需求增长开始进入蓬勃发展期。随着ADAS技术的发展，毫米波雷达将逐渐从高端车型向中低端车型渗透同时加快技术升级革新，相关市场有望获得快速成长。
随着ADAS渗透率不断提高，车载毫米波雷达市场需求随之升高。据中商产业研究院整理统计，2015年中国车载毫米波雷达市场规模为18亿元左右，考虑到必须至少搭载一颗毫米波雷达的紧急自动制动系统（AEB）在全球范围内开始普及，预计到2020年中国车载毫米波雷达市场规模预计将达72.1亿元。
毫米波雷达为汽车ADAS主力传感器，国内相关市场可达200亿。毫米波雷达被广泛地应用在自适应巡航控制（ACC）、前向防撞报警（FCW）、盲点检测（BSD）、辅助停车（PA）、辅助变道（LCA）等汽车ADAS中。通常，为了满足不同距离的探测需要，一辆汽车上会安装多颗短程、中程和长程毫米波雷达。
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