初心依然

车辆行驶中D档和N档之间切换需要踩刹车吗？踩与不踩有何不同？

在更好的解释这个问题之前，我们需要了解N档的工作原理，其次要了解自动变速箱D档向N档切换时变速箱内部零件的状态变化。

什么是汽车N档？

很多人认为自动挡车的N档不需要，因为可能开了一辈子自动挡车除了在拖车的时候用到了N档，好像从来都用不上N档。N档全称“netural gear”直译过来是“中立的档位”，说明它既不是前进挡，也不是后退档。我们知道变速箱的输入轴连接的是发动机，输出轴连接的是车轮的半轴。当车辆挂入N档的时候，车辆的输入轴仍然有输入（发动机未熄火），但是输出轴上的档位齿轮却处于空转状态，原因是同步器没有把档位齿轮与输出轴结合，所以输入轴上动力传递不到输出轴上，这就是所谓的空档。空档的时候对于双离合变速箱而言，离合器片仍然是结合状态；对于AT和CVT变速箱而言，液力变矩器也是正常传递动力，之所以没有动力传递出来，是因为输出轴的齿轮与输出轴没有同步（齿轮空转）。

行驶过程中由D档切换为N档，不需要踩刹车，但是不建议切换为N档

• 手动汽车的空档滑行省油理论，在自动档汽车上不适用

• 行驶中挂N档弊大于利

上面说了，自动档的车子想依靠空档滑行省油几乎是不可能的，曾经有人做过试验，同一个的士司机开自动档车子走同样的路线，采用空档滑行和不采用空档滑行，两种情况下百公里油耗仅相差0.5L，可以说微乎其微。但时不论是自动档车还是手动档车，厂家都不建议行驶的时候空档滑行，原因是车辆的制动距离会变长。之所以制动距离会变长，是因为我们挂D档踩刹车的时候，车辆的制动力来源于 发动机的反拖和制动器的制动，而挂N档的时候发动机的反拖力无法传递到车轮上，原因是变速箱在N档的时候切断了发动机与车轮之间的动力传递路径。D档是发动机反拖和制动器两个方面的制动力同时作用，N档的时候就只能靠制动器制动，所以N档的时候汽车的制动距离会变长，这样是很危险的，容易发生追尾或者长下坡时增加制动器的负担，造成制动失灵。

行驶过程中由N档切换为D档，不需要踩刹车

• N档切换为D档的原理

我们知道，双离合变速箱是有两个离合器分别连接着两个输出轴，其中一个输入轴上的齿轮负责奇数档位，比如1/3/5/7档；另一个输入轴上的齿轮负责偶数档位，如2/4/6档。当车辆正在以一定的速度N档向前行驶的时候，此时发动机与车轮之间是断开的，也就是变速箱不传递动力，但是注意此时离合器并没呈打开状态，离合器仍然是结合的。这时把档位从N档推入D档，一般认为此时车速的大小未知，贸然挂入D档会造成车辆变速箱打齿，原因是发动机的转速与车速不匹配，所以必须踩刹车停下车才能切换成D档，其实这种担心来源于对于手动变速箱留下的阴影。但是对于自动变速箱而言，当我们从N档切换成D档时，变速箱电脑会自动根据当前发动机转速和车速“找到”一个合适的档位接入，保证不会有太大的转速差，从而保护变速箱。所以说自动变速箱在从N档切换成D档时可以不用踩刹车。AT变速箱和CVT变速箱的原理也是同样。

• N档切换成D档踩刹车与不踩刹车的区别

对于双离合变速箱而言，如果在N档的时候踩了刹车使车辆停下来，踩刹车的过程中，车辆档位逐渐降低，当车辆快要停止的时候，离合器便由结合状态变为断开状态。此时车辆停止，把档位从N档切换成D档，松开刹车，离合便由断开状态经历滑磨状态逐渐过度到结合，这样完成了由N档到D档的过程。

整个过程离合器经历了：结合→断开→滑磨→结合的变化过程，对于离合器而言相当于多使用了一次，或者简单来说磨损多了一次。这就是踩刹车与不刹车的区别，但是这仅限于由N档切换为D档，其余档位不能这样做。

关于N档的建议

很多人是从开手动档车型切换为自动档车的，所以留下了一些开手动档车的经验，比如说下坡时喜欢熄火空档滑行。自动档变速箱里面有复杂的油路系统，变速箱齿轮需要时刻润滑，发动机熄火状态N档滑行时变速箱内部的齿轮实际还是在转动的，齿轮没有与输出轴结合，属于空转状态。这个时候发动机熄火导致变速箱内的油路无法正常运转，对于变速箱齿轮的润滑会造成一定影响。所以不建议自动车型N档熄火滑行，不仅不会省油，反而会损坏变速箱。N档滑行制动距离会增大，造成车辆刹车性能下降、容易发生追尾和失控，所以希望大家安全行车，少在车辆还在行驶的时候挂N档。

道远说车

先如今自动挡的车型越来越普及，下至几万元的微型车都有配置自动挡的配置，因为就从家用车的角度来看的话，自动挡的车型无疑会更加的便利，只需要挂到D挡就可以用油门刹车来控制车辆了，省去了手动挡的那种繁琐的操作步骤和驾驶的疲劳，所以说现在如果还有人问我买车是买手动挡的车还是买自动挡的车的话，我会毫不犹豫的推荐自动挡的车。

↓↓↓现在的自动挡比手动挡更加的简单实用

那么问题来，题主想要问的问题是自动挡的车型在行驶的过程中D挡和N挡的切换需不需要踩刹车？我想说的是，在车辆行驶的过程中，我个人建议最好是不要挂N挡上来的，只需要挂在D挡即可，因为当自动挡的车辆在行驶的过程中挂在D挡的时候就可以进行加速和收油减速，如果挂到N挡的话全部的制动力都要从刹车盘来制动，这样的话就会加重刹车盘的压力，并且在变速箱高速运转期间突然换挡的话，也会有可能导致故障或者过度磨损，可以在停下车来以后再可以考虑是挂在D挡还是挂到N挡上。

那么当车辆处在停车状态的时候，D挡和N挡之间的切换需不需要踩刹车呢？以外开过的车经验来看，不同的车有着不同的设置，一些德系车譬如我自己开的奥迪A6L从D挡挂到N挡的时候不需要踩刹车，可以直接推到空挡，但是如果是从N挡进到D挡的时候，就需要踩着刹车才可以进，如果不踩的话档杆会卡在N挡上面。

↓↓↓一些德系车的档杆从N挡挂到D挡强制需要踩刹车

这样设计的目的就是防止因为误操作档杆导致车辆溜车或者启动误伤到一些无辜的人，踩下刹车才可以挂到行驶挡D挡也可以防止在开车的起步的时候因为突然挂到D挡导致车辆冲出去，撞到车或者撞到人。这样做也可以杜绝一些操作方法不对的驾驶员在行驶的过程中操作挂到D挡和N挡。

但是我开过的一些日系车和韩系车就可以不用踩刹车的情况下自由在N挡和D挡之间进行切换，想停车的时候在溜车的时候就可以推到N挡上来，而在想有动力的时候就可以直接不用操作任何踏板直接从N挡可以拉到D挡。

↓↓↓一些日系车的档杆和韩系车的档杆可以直接挂D挡不需要踩刹车

总而言之，以我个人的观点来看，我觉得挂到D挡之前踩下刹车应该要和手动挡汽车点火的时候踩下离合器一样，虽然没有硬性的要求，但是这样做的话可以让行车变得更加的安全，也可以防止一些误操作导致的不必要的事故。所以我觉得不管是动D挡退到N挡还是从N挡进到D挡，最好还是踩下刹车，这样既可以保护变速箱，又可以防止误操作。

明说汽车那些事

关于停车的挂挡步骤。无需想象的太复杂，若是在平路上停车，那么先挂P挡还是先拉手刹，请随意，对车没有任何伤害。若是在坡道上停车，最好还是先拉手刹，把车刹住后，再挂P挡，让变速箱承受的力小一点，为什么熄火后就无法随意挂挡了？因为换挡杆上有一个挡位锁止开关，是用电来控制的，通电状态下，当刹车踩下后，挡位锁止开关打开，会听到它响一下，此时可以捏住它挂任意挡。熄火后，没有电来使开关打开，所以也捏不动它，就无法挂挡。

也就是说，P、 R、D这几个挡位的互换需要踩刹车才可以实现，理由是为了安全。但是其他挡位之间互相切换是不强制必须踩刹车的。比如行走中挂从D档挂N档是可以的，而在绿灯起步时，也能在不踩刹车的前提下从N档挂到D档的，理论上是没有伤害的，因为自动挡摘空挡和手动挡摘空挡，变速箱实际做的操作是相同的。

自动挡该如何停车熄火？手动档汽车在停车后的操作是挂上空档，直接熄火；但自动挡的车一定是要拉手刹挂P档。因为当你没有挂入P档的时候车钥匙是拔不出来的，假如没有拉起手刹很可能车子会卡在P档上，会出现挂不入P档。因此老司机在定自动档车子是的标准步骤是：踩脚刹停车——挂N挡——松脚刹(释放轮胎惯性)——拉手刹(或勾电子手刹)——再踩脚刹——推P挡——松脚刹——熄火拔钥匙。

不经意汽车

既然(汽车)提到有"D"(前行档)档和“N”(空档)档，那就一定是指自动档型车了 ! 而据我学习手动档车以来，换档都要先踩下离合(脱开动力传动)，然后挂入相应档位。在滑行中是可以实现档位自由转换、不必停车的 !

但有一个原则：换档时需要与速度相匹配，不能在高速中突然降入低速档位、在低速行驶中“猛”升至高档位，否则不是车子被“骤”熄了火，就是会“咬”滥变速箱，给车辆检修厂提供额外收益。。。切记：车辆在前行过程中绝对不可挂入倒档 !

如果不是像日系等特别车型，建议你还是等车辆完全停下来后、再踩刹车从D档换到N档吧，虽然两档之间能"一步”跟进，但为了你的爱车变速箱等一系列的安全，强烈支持不要冒然切换为好 ! 另外，车辆在快速前行中，还是谨慎或不要踩刹车强行停车、换档为好。因为：冒那种险实在是没必要啊 !

zhangjun-8

看车型吧，有些车型在行驶过程中是可以切换的，且不需要踩刹车，譬如丰田早期的4AT变速箱，在行驶过程中可以自由切换。但是最好不要这么试，有可能会对变速箱电路产生不好的影响，当然本人不是汽修工，只是从一些汽车节目中了解过。

锡山城事

行驶中D挡是可以直接推进N挡的，但除了双离合的变速箱外建议不要这么操作，因为大部分AT变速箱的润滑液是依靠发动机曲轴旋转带动循环润滑的，推入N挡就意味着高速行驶中变速箱失去了应有的润滑能力，偶尔误操作没事儿，但习惯拿自动挡进行空挡滑行对变速箱是有伤害的。

还有一些朋友手比较闲在开自动挡的时候总喜欢去时不时捏下挡杆上那个换挡的按钮，这也是很危险的，如果突然减速刹车很可能会导致挡杆直接推入P挡，那样你的变速箱就悲催了，既然是自动挡就把换挡的事儿交给电脑吧，自己专心把好方向就行了。

感触汽车影像特效

不用踩刹车就可以挂空挡的，但是不建议这样做，挂空挡这样会严重损伤你的变速箱，自动变速箱的润滑油是需要发动机来供给，发动机怠速时输出的油压会比较低，而此时自动变速箱是受到车轮运转的拖动也一直在运转联动，油压低润滑油供应偏少，容易造成自动变速箱内液力换向阀，行星齿轮等部件润滑不良磨损严重，同时产生大量的热量，而过多的热量又会导致机油碳化形成油泥阻塞复杂的油道，导致正常供油后的油量不足润滑不良。所以空挡滑行的习惯一定不要用在自动挡车型上。

出芽丫丫

自动档车在行驶中，你不踩刹车。怎么挂到其他档位上？这不是手动挡。车随便往坏了开。这都属于有毛病。车到时候不听话了。您得花钱修去。

打庄子

别这么干，其他人的回答都是纸上谈兵，我亲自试过，会有危险，车可能会熄火，然后方向锁死，刹车失灵。

用户4169229211970

这种操作不正确。行驶过程中D档解除，动力输出中断。第一:会影响变速箱系统润滑，影响变速箱寿命。

第二:会影响发动机制动功能，有安全风险。

關鍵字: 切换 汽车 有何