据了解，雄商高铁雄安至商丘段的初步设计已完成，而山东段的定测工作也已完成，9月底前完成可研批复。河北段定测进展稍慢，估计11月完成定测、12月完成可研批复。雄商高铁年底前可能会举行开工仪式。年后开工，2023年实现雄商全线通车。预计2020年1月施工队伍全面进场施工2023年实现通车！7月20日，国家发改委国家发展改革委地区司在雄安新区组织召开京津冀协同发展工作现场会，其中提到“京雄商高铁项目今年开工，新增投资1010亿元”。8月26日，雄安高速铁路有限公司成立，注册资本为972.5亿元，经营范围为：京雄城际和京雄商、雄忻高铁的建设管理，铁路客货运输，物资供应服务，广告服务，餐饮服务，商业综合体物业管理服务，企业管理咨询服务，铁路土地综合开发利用。也就是说京雄商高铁的投资主体成立了，建设工作应该很快就会顺利推进的。近日，聊城市新成立了聊城市铁路投资发展有限公司，负责涉聊铁路建设资金筹措及管理等工作，属于国有企业。
雄安高速铁路有限公司股东信息
线路概况：北京丰台→双辛东→雄安（京雄城际车站）→任丘西→肃宁东→深州东→衡水南→清河东→临清东→聊城西（郑济高铁车站）→台前东→梁山（既有）→郓城（既有）→菏泽东（鲁南高铁车站）→曹县西→商丘项目总投资估算约1010亿元，线路长度638km，途径4省（市）、11市30县（区），新建车站16座。建设情况：预计2019年12月开工建设，工期4年。
临清东站
位于临清市区东南侧，温泉路与兴临路交叉口南侧，西闫庄村附近，规模是2台5线。
临清东站位置示意图▼
聊城西站
聊城西站位于城区西侧约5公里德商高速公路旁，为京九和郑济高铁的交汇站。近期规模为6台15线（郑济4台9线，雄商2台6线），远期预留德州–聊城–泰安城际铁路、聊邯长高铁接入条件。
聊城西站片区规划图▼
聊城西站位置示意图▼
全线走向示意图
（说明：文中车站位置根据相关资料收集整理，为大概范围，仅供参考，线路走向、站位和车站规模以最终实施方案为准，不作最终依据）
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